Mbulesa e motorit.
Mbulesa e motorrit (e njohur edhe si kapuç) është komponenti më mbresëlënës i karrocerisë dhe është një nga pjesët që blerësit e makinave shpesh i kushtojnë vëmendje. Kërkesat kryesore për mbulesën e motorrit janë izolimi termik dhe izolimi i zhurmës, pesha e lehtë dhe ngurtësia e fortë. Mbulesa e motorrit në përgjithësi është e përbërë në strukturë, kapësja e mesme është bërë nga material izolues termik, pllaka e brendshme luan një rol në rritjen e ngurtësisë dhe gjeometria e saj zgjidhet nga prodhuesi, në thelb forma e skeletit. Kur kapaku i motorrit hapet, ai në përgjithësi kthehet prapa dhe një pjesë e vogël kthehet përpara.
Mbulesa e motorrit e kthyer prapa duhet të hapet në një kënd të paracaktuar, nuk duhet të jetë në kontakt me xhamin e përparmë dhe duhet të ketë një hapësirë minimale prej rreth 10 mm. Për të parandaluar hapjen vetjake për shkak të dridhjeve gjatë drejtimit, pjesa e përparme e mbulesës së motorrit duhet të ketë një pajisje mbyllëse me grep sigurie, çelësi i pajisjes së mbylljes vendoset nën panelin e kontrollit të makinës dhe mbulesa e motorrit duhet të jetë e kyçur në të njëjtën kohë kur dera e makinës është e kyçur.
Rregullimi dhe instalimi
Heqja e mbulesës së motorit
Hapni kapakun e motorrit dhe mbulojeni makinën me një leckë të butë për të parandaluar dëmtimin e bojës përfundimtare; Hiqni grykën dhe tubin e larjes së xhamit të përparmë nga kapaku i motorrit; Shënoni pozicionin e menteshës në kapakun e motorrit për instalim të lehtë më vonë; Hiqni bulonat e fiksimit të kapakut të motorrit dhe menteshave, dhe parandaloni rrëshqitjen e kapakut të motorrit pasi të jenë hequr bulonat.
Instalimi dhe rregullimi i mbulesës së motorit
Mbulesa e motorrit duhet të instalohet në rend të kundërt të heqjes. Përpara se bulonat e fiksimit të kapakut të motorrit dhe menteshës të shtrëngohen, kapaku i motorrit mund të rregullohet nga përpara prapa, ose guarnicioni i menteshës dhe goma mbrojtëse mund të rregullohen lart e poshtë për ta bërë që boshllëku të përputhet në mënyrë të barabartë.
Rregullimi i mekanizmit të kontrollit të bllokimit të kapakut të motorit
Përpara se të rregulloni kyçjen e kapakut të motorrit, kapaku i motorrit duhet të korrigjohet siç duhet, pastaj lironi bulonin e fiksimit, lëvizni kokën e kyçjes para dhe mbrapa, majtas dhe djathtas, në mënyrë që të jetë në linjë me vendin e kyçjes, pjesa e përparme e kapakut të motorrit mund të rregullohet edhe nga lartësia e bulonit në formë bishti pëllumbi të kokës së kyçjes.
Riparimi i gropave të mbulesës së makinave
Metodat e riparimit përfshijnë kryesisht përdorimin e pistoletës së ngjitësit të shkrirë me nxehtësi dhe gotës thithëse, pastës së dhëmbëve, furçës së bojës, si dhe lustrimin dhe lyerjen me dyllë.
Përdorni një pistoletë ngjitëse me shkrirje të nxehtë dhe gota thithëse: Kjo metodë përdor gota thithëse për të adsorbuar trupin dhe e rikthen pjesën e dëmtuar në gjendjen e saj origjinale nëpërmjet parimit të tensionit. Operacioni është relativisht i thjeshtë, i përshtatshëm për pronarët që ta riparojnë vetë.
Riparimi me pastë dhëmbësh: I përshtatshëm për gropëza ose gërvishtje të vogla. Aplikoni pastë dhëmbësh dhe kola në mënyrë të barabartë në zonën e dëmtuar dhe fshijeni me një leckë të pastër. Por kjo metodë është e përshtatshme vetëm për dëmtime të vogla, jo nëse astari është i ekspozuar.
Riparimi me stilolaps bojërash: I përshtatshëm për gërvishtjet që nuk e zbulojnë astarin. Nëse zona e gërvishtjes është e madhe, ajo duhet të lyhet. Kur përdorni furçën e bojës, duhet t'i kushtoni vëmendje ngjyrës dhe uniformitetit të njollosjes për të arritur një efekt më të mirë riparimi.
Trajtim me lustrim dhe dyllë: i përshtatshëm për gërvishtje të lehta, mund të rikthejë shkëlqimin dhe rrafshësinë e trupit. Megjithatë, nëse pjesët si dera janë të deformuara, duhet të shkoni në një punishte profesionale riparimi për trajtimin e fletëve metalike.
Këto metoda kanë fushën e zbatimit dhe kufizimet e tyre, pronari mund të zgjedhë metodën e duhur të riparimit sipas situatës specifike të gropës dhe aftësisë së tij praktike. Për depresione ose deformime më serioze, rekomandohet të kërkoni ndihmën e dyqaneve profesionale të riparimit.
Ndarja e motorrit në përgjithësi përfshin motorin, filtrin e ajrit, baterinë, sistemin e shkarkimit të motorit, gazin, rezervuarin e mbushjes së rezervuarit të ujit, kutinë e relesë, pompën e përforcuesit të frenave, kabllon e gazit, rezervuarin e lëngut për pastrimin e xhamit të dritares, rezervuarin e lëngut të frenave, siguresën e kështu me radhë.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për sugjerimproduktet ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
