A janë dritat e përparme lart apo poshtë?
Dritat e përparme zakonisht i referohen rrezeve të gjata.
Dritat e përparme, të njohura edhe si fenerë, janë pajisje ndriçimi të instaluara në të dyja anët e kokës së makinës, të përdorura kryesisht për ndriçimin e rrugës gjatë drejtimit natën. Këto llamba përfshijnë një sërë llojesh si drita të ulëta, drita të gjata, drita gjatë ditës, drita mjegulle, drita paralajmëruese dhe sinjale kthese. Midis tyre, dritat e përparme zakonisht i referohen llambave me rreze të gjata, të cilat përdoren kryesisht natën ose kur ndriçimi është i nevojshëm në mjegull, shi të rrëmbyeshëm, etj. Dizajni i dritës së gjatë është kryesisht për të siguruar shkëlqim më të fortë dhe një gamë më të gjerë ndriçimi, të aftë të ndriçojë objekte më të largëta dhe më të larta. Në të kundërt, dizajni i llambës me dritë të afërt është për ndriçim në distancë të afërt, diapazoni i rrezatimit është i madh, por distanca e rrezatimit është e shkurtër, e përdorur kryesisht në rrugët urbane ose situata të tjera ku distanca e ndriçimit është e shkurtër, për të shmangur shumë ndërhyrje në makinën përpara.
Sistemi i dritave të automjetit përfshin gjithashtu funksionin e ndërrimit të dritës së dobët dhe dritës së lartë. Sipas kërkesave të kushteve të ndryshme të drejtimit dhe rregulloreve të trafikut, shoferi duhet të përdorë dritën e dobët dhe dritën e lartë në mënyrë të arsyeshme për të siguruar sigurinë e drejtimit. Për shembull, kur drejtoni në rrugët urbane, duhet të përdoret drita e dobët; Në rast se nuk ka makina që vijnë në autostradë, mund të përdorni dritat e gjata. Megjithatë, në rastin e makinave që vijnë, për të shmangur ndërhyrjen me shoferët e tjerë, duhet të kthehet në dritën e dobët në kohë.
Çfarë do të thotë modaliteti i mjegullës së shiut me dritat e përparme
Modaliteti i mjegullës së shiut është një modalitet i veçantë i projektuar për të përmirësuar shkëlqimin e burimit të brendshëm të dritës së automjetit, për të zvogëluar në mënyrë efektive lartësinë e ekspozimit të dritës së përparme dhe për të shpërndarë gamën e ekspozimit të dritës së përparme për të ofruar siguri më të mirë drejtimi në mot me shi dhe mjegull. Ky modalitet arrin efektin e ndriçimit me mjegull duke rritur shkëlqimin e grupit të dritave LED, duke zvogëluar këndin e rrezatimit dhe duke shpërndarë gamën e rrezatimit. Pas hapjes së këtij modaliteti, shkëlqimi i dritave të përparme do të jetë më i ndritshëm dhe diapazoni i rrezatimit do të jetë më i shpërndarë, duke përmirësuar kështu sigurinë e drejtimit. Përveç kësaj, nëse dëshironi të instaloni drita mjegulle, nuk keni nevojë të regjistroheni, sepse kjo i përket fushëveprimit normal të modifikimit të automjeteve motorike, nuk do të ndikojë në përdorimin e automjeteve motorike. Dritat dhe format e të gjitha automjeteve motorike do të konsumojnë një sasi të caktuar të energjisë elektrike në përdorimin e motit, por nuk do të kenë ndikim në përdorimin e automjeteve motorike. Kur automjeti është në përdorim, gjeneratori gjeneron energji elektrike dhe ngarkon baterinë, kështu që sasia e energjisë elektrike e përdorur nga dritat e përparme është e papërfillshme.
Po sikur të ketë mjegull uji në dritat e përparme?
Kryesisht, ekzistojnë mënyrat e mëposhtme për t'u marrë me mjegullën e ujit brenda fenerëve:
Pas hapjes së dritave të makinës për një periudhë kohore, mjegulla do të shkarkohet edhe në dritat e përparme përmes tubit të gazit të nxehtë, dhe kjo metodë nuk do të shkaktojë dëmtime në dritat e përparme dhe në qark.
Nëse ka një pistoletë ajri me presion të lartë, mund të hapni dritat e përparme të makinës në të njëjtën kohë me një pistoletë ajri me presion të lartë në mënyrë që ndarja e motorit të grumbullohet lehtësisht, të shpejtohet rrjedha e ajrit dhe të largohet uji.
Tharësi i dritave të makinës mund ta zgjidhë në mënyrë efektive problemin e mjegullës së dritave të makinës, së pari hapni kapakun e pasmë të dritës së makinës, vendosni paketën e tharësit në të dhe më pas mbyllni kapakun e pasmë për të siguruar një mjedis të mbyllur, zakonisht katër deri në gjashtë muaj për ta zëvendësuar një herë.
Qëndroni në diell për disa orë dhe përdorni temperaturën e diellit për të avulluar mjegullën e ujit.
Hiqni mbulesën kundër pluhurit të dritës së përparme, në mënyrë që avujt e ujit brenda llambës të mund të shkarkohen shpejt dhe të thahen me tharëse flokësh.
Kontrolloni nëse sipërfaqja e llambës është e dëmtuar, mund të rrjedhë, nëse ka dëmtime, është e nevojshme të shkoni menjëherë në dyqanin e riparimit pas shitjes ose në dyqanin e makinave 4S për ta zëvendësuar.
Nuk është gjithmonë anormale që të ketë mjegull uji në dritat e përparme, veçanërisht në kushtet e duhura, si p.sh. kur automjeti është duke ngarë në ditë me shi, temperatura brenda abazhurit prej qelqi rritet për shkak të llambës së dritës dhe pikat e ujit avullojnë; Temperatura në anën tjetër ftohet ndjeshëm për shkak të erozionit nga shiu dhe avujt e ujit që përmbahen në ajër do të kondensohen dhe do të ngjiten në abazhurin prej qelqi, domethënë, dritat e makinës kondensohen në mjegull. Nëse mjegulla nuk shpërndahet, atëherë mund të ketë një problem me abazhurin dhe guarnicionin, i cili duhet të hetohet dhe trajtohet me metodën e mësipërme.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për sugjerimproduktet ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
