Sa kohë duhet të zëvendësohet rripi i gjeneratorit të makinës.
Cikli i zëvendësimit të rripit të gjeneratorit të një makine është zakonisht nga 3 vjet ose 60,000 km në 4 vjet ose 60,000 km, në varësi të modelit dhe kushteve të përdorimit. Në përgjithësi, makinat private rekomandohen të ndërrohen çdo 4 vjet ose 60,000 km. Rripi i gjeneratorit është një nga rripat më të rëndësishëm në makinë, i lidhur me gjeneratorin, kompresorin e ajrit të kondicionuar, pompën përforcuese, boshtin, rrotën e tensionit dhe rrotullën e boshtit me gunga dhe komponentë të tjerë, burimi i energjisë së tij është rrotulla e boshtit me gunga, e mundësuar nga rrotullimi i boshtin me gunga, dhe më pas drejtoni pjesët e tjera që të funksionojnë së bashku. Prandaj, është shumë e rëndësishme që rregullisht të kontrollohet statusi i rripit, nëse bërthama e rripit është thyer, sipërfaqja e brazdës është plasaritur, shtresa mbuluese e rripit dhe litari tërheqës janë ndarë, litari tërheqës është i shpërndarë, ose diametri i brendshëm i rripit në rrotull dhe fundi i brazdës së rrotullës nuk ka boshllëqe, etj., Ato duhet të zëvendësohen.
Kostoja e zëvendësimit të rripit të gjeneratorit të makinës është rreth 800 juanë deri në 1000 juanë, dhe kostoja specifike duhet të përcaktohet sipas situatës aktuale të automjetit dhe nevojave specifike të zëvendësimit. Përveç kësaj, kur zëvendësoni rripin e gjeneratorit, mund të jetë e nevojshme të zëvendësoni tensionuesin në të njëjtën kohë për të siguruar funksionimin normal të rripit dhe për të zgjatur jetën e shërbimit.
Për modele specifike si Honda Accord, cikli i zëvendësimit të rripit të gjeneratorit mund t'i referohet rekomandimeve të përgjithshme të mësipërme, por cikli specifik mund të ndryshojë në varësi të modelit dhe kushteve të përdorimit. Prandaj, pronarët këshillohen t'u referohen rekomandimeve të prodhuesit dhe udhëzimeve të automjetit për metodën dhe ciklin e duhur të zëvendësimit.
A mund të prishet rripi i gjeneratorit të makinës
Një gjenerator makine mund të funksionojë me një rrip të thyer, por jo për një kohë të gjatë.
Pas prishjes së rripit të gjeneratorit, gjeneratori do të ndalojë së punuari dhe automjeti konsumon furnizimin e drejtpërdrejtë të baterisë. Për shkak të fuqisë së kufizuar të baterisë, pas vozitjes në një distancë të shkurtër, automjeti do të mbetet pa energji dhe nuk mund të niset. Përveç kësaj, disa modele të pompave të ujit dhe pompave përforcuese të drejtimit drejtohen gjithashtu nga rripi i gjeneratorit dhe këto pajisje do të ndalojnë së punuari pas prishjes së rripit, duke rezultuar në rritjen e temperaturës së ujit të motorit dhe ndërprerjen e fuqisë së automjetit, duke ndikuar seriozisht në sigurinë e drejtimit.
Prandaj, edhe pse automjeti mund të funksionojë ende për një kohë të shkurtër pas prishjes së rripit të gjeneratorit, rekomandohet ndalimi dhe ndërrimi i rripit sa më shpejt të jetë e mundur për të shmangur pasoja më të rënda. Në të njëjtën kohë, pronari duhet të kontrollojë dhe zëvendësojë rregullisht rripin për të parandaluar rreziqet e sigurisë.
Çfarë është me rripin e gjeneratorit të makinës gërryese
Shkaqet e një rripi të zhurmshëm të gjeneratorit të makinës mund të përfshijnë:
Rripi rrëshqet në gjenerator, ndoshta për shkak të lirimit ose plakjes së rripit. Lirimi i rripit mund të shkaktohet nga rregullimi i gabuar i rrotës së tensionit ose elasticiteti i pamjaftueshëm i rrotës së tensionit. Plakja e rripit do të thotë që rripi gradualisht ngurtësohet dhe humbet elasticitetin gjatë përdorimit afatgjatë, dhe fërkimi midis rripit dhe rrotullës zvogëlohet.
Përdorimi i rripit është shumë i gjatë, dhe vetë plakja zgjatet, veçanërisht pasi të jetë nisur makina ftohëse, sepse gjeneratori ka nevojë për një ngarkesë më të madhe për të ngarkuar baterinë e automjetit, gjë që do të shkaktojë rrëshqitje të rripit dhe zhurmë jonormale.
Nëse rripi është shumë i lirë ose shumë i ngushtë, do të shkaktojë zhurmë jonormale. Nëse rripi është shumë i lirë, do të bëjë që rripi të rrëshqasë, duke prodhuar britma; Nëse rripi është shumë i ngushtë, do të çojë në rritje të fërkimit dhe zhurmës.
Instalimi i gabuar i rripit, si p.sh. bulonat nuk janë shtrënguar, rripi nuk është i tensionuar, etj., do të çojë gjithashtu në zhurmë jonormale të rripit.
Problemet e qendrës së aksesorëve, të tilla si gjeneratorët, kompresorët e ajrit të kondicionuar ose pompat e ujit për shkak të konsumit ose zhurmës së lirë.
Rrip i thatë, nëse gjendet një substancë pluhuri e bardhë në sipërfaqen e rripit, mund të shkaktohet nga rripi i thatë.
Zgjidhjet përfshijnë:
Kontrolloni dhe rregulloni tensionin e rripit për t'u siguruar që ngushtësia është e moderuar.
Zëvendësoni rripin e vjetëruar.
Nëse rripi nuk është instaluar siç duhet, ndiqni udhëzimet për të siguruar instalimin e duhur.
Inspektoni dhe zëvendësoni qendrat e bashkëngjitjes së konsumuar ose të lirshme.
Përdorni lubrifikantët e duhur për të ndihmuar në uljen e zhurmës nga fërkimi.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për such produkteve.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
