Nuk mund të drejtosh një makinë me rrip gjeneratori të prishur.
Rripi i gjeneratorit është i prishur, makina është ende në punë, por nuk mund të shkojë shumë larg pa u bllokuar. Rripi i gjeneratorit vihet në lëvizje nga boshti i boshtit dhe është kryesisht përgjegjës për drejtimin e punës së gjeneratorit, dhe automjete individuale mund të jenë gjithashtu përgjegjëse për drejtimin e kompresorit dhe pompës së ujit. Nëse rripi i gjeneratorit prishet, gjeneratori nuk mund të furnizojë me energji pajisjet elektrike në makinë. Sistemi i injektimit të karburantit dhe sistemi i ndezjes së makinave moderne duhet të përdorin energji elektrike për të ruajtur punën e tyre. Kur gjeneratori nuk mund të gjenerojë energji elektrike, bateria do të jetë sipër, por fuqia e baterisë së shpejti do të shterojë dhe automjeti nuk mund të ndizet.
Përveç kësaj, nëse rripi i gjeneratorit është i lidhur me pompën e ujit, rripi i gjeneratorit është i prishur, pompa e ujit do të ndalojë së punuari, dhe nëse vazhdon të ngasësh, temperatura e ujit mund të mbinxehet, duke shkaktuar dëme të pakthyeshme në motor. Disa makina do të kenë mbrojtje nga ndërprerja e energjisë së baterisë, nëse rripi i gjeneratorit është i prishur, energjia e baterisë është shteruar, mund të duhet të zhbllokohet nga personeli i mirëmbajtjes duke përdorur një instrument profesional diagnostikues kompjuterik për të rivendosur gjendjen normale.
Prandaj, edhe pse rripi i gjeneratorit është i prishur dhe makina mund të ecë ende, rekomandohet të gjeni një vend të sigurt për parkim sa më shpejt të jetë e mundur dhe të kërkoni ndihmën e personelit profesional të mirëmbajtjes.
Çfarë ndodh kur rripi i gjeneratorit është shumë i ngushtë
Një rrip gjeneratori shumë i ngushtë mund të shkaktojë një numër problemesh, duke përfshirë, por pa u kufizuar në:
Rripi është i bllokuar dhe kërkon më shumë kuaj fuqi për t'u rrotulluar, gjë që rrit ngarkesën radiale në boshtin e motorit dhe çon lehtësisht në lodhje dhe dëmtime të hershme.
Ndikon në jetëgjatësinë e rripit, sepse rripi është shumë i ngushtë dhe ka më shumë të ngjarë të konsumohet dhe të thyhet.
Mund të shkaktojë dëmtime të lehta të kushinetës së motorit, sepse rripi shumë i ngushtë do të rrisë ngarkesën e kushinetës, duke çuar në dëmtim të hershëm të saj.
Ngarja me shpejtësi të lartë ose përshpejtimi i shpejtë mund të shkaktojë këputjen e rripit dhe më pas dëmtimin e valvulës ose të pjesëve të tjera përkatëse.
Zhurma jonormale shkaktohet kryesisht nga dridhjet me frekuencë të lartë të rripit.
Prandaj, për të siguruar funksionimin normal të motorit dhe automjetit, ngushtësia e rripit të gjeneratorit duhet të kontrollohet rregullisht dhe të rregullohet sipas nevojës për të shmangur shtrëngimin shumë të ngushtë ose shumë të lirshëm. Në të njëjtën kohë, nëse rripi është i konsumuar, i çarë ose ka shenja të tjera dëmtimi, ai duhet të zëvendësohet në kohë për të parandaluar shfaqjen e problemeve të mësipërme.
Sa kohë duhet të zëvendësohet rripi i gjeneratorit
Cikli i zëvendësimit të rripit të gjeneratorit është përgjithësisht katër vjet përdorim ose 60,000 kilometra, cilado që të vijë e para. Megjithatë, koha specifike e përdorimit të rripit të gjeneratorit në përgjithësi lidhet me mjedisin e drejtimit dhe zakonet e drejtimit të pronarit. Nëse zakonet e drejtimit janë të këqija dhe mjedisi i drejtimit është i ashpër, është e nevojshme të zëvendësohet rripi i gjeneratorit paraprakisht.
Gjatë përdorimit të përditshëm, pronari duhet ta zëvendësojë rripin në kohë për të parandaluar prishjen e rripit, e cila mund të ndikojë në sigurinë e drejtimit dhe të shkaktojë prishjen e automjetit.
Si ta instaloni rripin e gjeneratorit?
1, instaloni shkallët e rripit të gjeneratorit të motorit; Lironi vidat e vendosjes së gjeneratorit dhe vidat e rregullimit të shtrëngimit të rripit. Shtyni gjeneratorin kundër motorit për ta mbajtur distancën midis rrotave të rripit sa më të shkurtër të jetë e mundur, dhe pastaj vendosni mbulesën e rripit në vend. Rregulloni shtrëngimin e rripit në shkallën e duhur duke shtrënguar vidat e fiksimit të motorit dhe vidat e rregullimit.
2. Hiqni fillimisht mbulesën mbrojtëse plastike mbi motor. Gjeni rripin e gjeneratorit. Përdorni mëngën e gjatë të shufrës për të liruar vidën e vendosjes së zgjatuesit të rripit të gjeneratorit. Hiqni rripin e vjetër të gjeneratorit. Krahasoni rripat e vjetër dhe të rinj të gjeneratorit për të përcaktuar modelin. Varni rripin e ri të gjeneratorit.
3, mund ta instaloni rripin me metodat e mëposhtme: Së pari fikeni motorin për ta ftohur, hapni kapakun e motorit për të gjetur motorin. Përdorni një çelës për të liruar boshtin kryesor të rrotës së gjeneratorit, lironi bulonin rregullues të gjeneratorit dhe rregulloni bulonin e boshtit.
4, metoda e instalimit të rripit të gjeneratorit të makinës është si më poshtë: fikni motorin për ta ftohur, hapni kapuçin e motorit për të gjetur rripin e gjeneratorit përpara motorit.
5, lironi vidën e fiksimit të gjeneratorit dhe vidën e rregullimit të ngushtësisë së rripit, shtyni gjeneratorin kundër motorit në mënyrë që distanca midis rrotullës së rripit të jetë sa më e shkurtër, dhe pastaj drejtoni mëngën e rripit, rregulloni ngushtësinë e rripit në të djathtë, shtrëngoni vidën e fiksimit të motorit dhe rregulloni vidën.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për sugjerimproduktet ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
