Nuk mund të drejtoni një makinë me një rrip gjenerator të thyer.
Rripi i gjeneratorit është thyer, makina është ende në punë, por nuk mund të shkojë shumë larg pa ngecur. Rripi i gjeneratorit drejtohet nga boshti me gunga dhe është kryesisht përgjegjës për drejtimin e punës së gjeneratorit, dhe automjetet individuale mund të jenë gjithashtu përgjegjëse për drejtimin e superngarkuesit dhe pompës së ujit. Nëse rripi i gjeneratorit prishet, gjeneratori nuk mund të furnizojë me energji pajisjen elektrike në makinë. Sistemi i injektimit të karburantit dhe sistemi i ndezjes së makinave moderne duhet të përdorin energji elektrike për të ruajtur punën e tyre. Kur gjeneratori nuk mund të prodhojë energji elektrike, bateria do të jetë në krye, por fuqia e baterisë së shpejti do të shterohet dhe automjeti nuk mund të niset.
Përveç kësaj, rripi i gjeneratorit është i lidhur me pompën e ujit, rripi i gjeneratorit është i prishur, pompa e ujit do të ndalojë së punuari, vazhdimi i lëvizjes mund të çojë në mbinxehje të temperaturës së ujit, duke shkaktuar dëme të pakthyeshme në motor. Disa makina do të kenë mbrojtjen e ndërprerjes së energjisë së baterisë, rripi i gjeneratorit është i prishur, fuqia e baterisë është shteruar, mund të duhet të zhbllokohen nga personeli i mirëmbajtjes duke përdorur një instrument profesional diagnostikues kompjuterik për të rikthyer normalitetin.
Prandaj, megjithëse rripi i gjeneratorit është i prishur dhe makina ende mund të lëvizë, rekomandohet të gjeni një vend të sigurt për të parkuar sa më shpejt të jetë e mundur dhe të kërkoni ndihmën e personelit profesional të mirëmbajtjes.
Çfarë ndodh kur rripi i gjeneratorit është shumë i ngushtë
Rripi shumë i ngushtë i gjeneratorit mund të shkaktojë një sërë problemesh, duke përfshirë, por pa u kufizuar në:
Rripi është i mbërthyer dhe kërkon më shumë kuaj fuqi për t'u kthyer, gjë që rrit ngarkesën radiale në boshtin e motorit dhe çon lehtësisht në lodhje dhe dëmtime të hershme.
Ndikon në jetën e shërbimit të rripit, sepse rripi është shumë i ngushtë dhe ka më shumë gjasa të konsumohet dhe të prishet.
Lehtë për të shkaktuar dëmtim të kushinetës së motorit, sepse rripi shumë i ngushtë do të rrisë ngarkesën e kushinetës, mund të çojë në dëmtimin e hershëm të tij.
Ngasja me shpejtësi të lartë ose nxitimi i shpejtë mund të shkaktojë thyerjen e rripit dhe më pas dëmtimin e valvulës ose pjesëve të tjera të lidhura me to.
Tingulli jonormal shkaktohet kryesisht nga dridhja me frekuencë të lartë të rripit.
Prandaj, për të siguruar funksionimin normal të motorit dhe mjetit, ngushtësia e rripit të gjeneratorit duhet të kontrollohet rregullisht dhe të rregullohet sipas nevojës për të shmangur shtrëngimin ose lirimin e tepërt. Në të njëjtën kohë, nëse rripi konstatohet se është i konsumuar, i plasaritur ose shenja të tjera dëmtimi, ai duhet të ndërrohet në kohë për të parandaluar shfaqjen e problemeve të mësipërme.
Sa kohë duhet zëvendësuar rripi i gjeneratorit
Cikli i zëvendësimit të brezit të gjeneratorit është përgjithësisht katër vjet përdorimi ose 60,000 kilometra, cilado që të vijë e para. Megjithatë, koha specifike e përdorimit të rripit të gjeneratorit në përgjithësi lidhet me mjedisin e drejtimit dhe zakonet e drejtimit të pronarit. Nëse zakonet e drejtimit janë të dobëta dhe mjedisi i drejtimit është i ashpër, është e nevojshme të ndërrohet paraprakisht rripi i gjeneratorit.
Në përdorimin e përditshëm, pronari duhet të zëvendësojë rripin në kohë për të parandaluar shfaqjen e thyerjes së rripit, duke ndikuar në sigurinë e drejtimit dhe duke shkaktuar prishjen e mjetit.
Si të instaloni rripin e gjeneratorit?
1, instaloni hapat e rripit të gjeneratorit të motorit; Lironi vidhat e vendosjes së gjeneratorit dhe vidhat e rregullimit të ngushtësisë së rripit. Shtyjeni gjeneratorin kundër motorit për të mbajtur distancën midis rrotave të rripit sa më të shkurtër që të jetë e mundur dhe më pas vendoseni kapakun e rripit në vend. Rregulloni ngushtësinë e rripit në shkallën e duhur duke shtrënguar vidhat e fiksimit të motorit dhe vidhat rregulluese.
2. Hiqni fillimisht mbulesën mbrojtëse plastike sipër motorit. Gjeni rripin e gjeneratorit. Përdorni mëngën e gjatë të shufrës për të liruar vidhën e vendosjes së zgjatuesit të rripit të gjeneratorit. Hiqni rripin e vjetër të gjeneratorit. Krahasoni brezin e vjetër dhe të ri të gjeneratorit për të përcaktuar modelin. Varni rripin e ri të gjeneratorit.
3, mund ta instaloni rripin me metodat e mëposhtme: Fillimisht fikni motorin për ta ftohur, hapni kapakun e motorit për të gjetur motorin. Përdorni një çelës për të liruar boshtin kryesor të rrotës së gjeneratorit, lironi bulonën e rregullimit të gjeneratorit dhe rregulloni bulonën e rrotullimit.
4, metoda e instalimit të rripit të gjeneratorit të makinës është si më poshtë: fikni motorin për ta ftohur, hapni kapakun e motorit për të gjetur rripin e gjeneratorit përpara motorit.
5, lironi vidën e fiksimit të gjeneratorit dhe vidën e rregullimit të ngushtësisë së rripit, shtyjeni gjeneratorin kundër motorit në mënyrë që distanca midis rrotullës së rripit të jetë më e shkurtër dhe më pas drejtoni mëngën e rripit, rregulloni ngushtësinë e rripit në të djathtë, shtrëngoni vidhosni fiksimin e motorit dhe rregulloni vidën.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për such produkteve.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
