Shtylla e kutisë së shpejtësisë është e thyer.
Kur një shtyllë transmisioni prishet, fillimisht duhet të përcaktoni se çfarë lloj pol transmetimi është, sepse lloje të ndryshme transmetimesh mund të kenë struktura dhe metoda të ndryshme mirëmbajtjeje. Për shembull, transmisioni manual përbëhet kryesisht nga ingranazhe dhe boshte, të cilat prodhojnë shpejtësi dhe çift rrotullues të ndryshueshëm përmes kombinimeve të ndryshme të marsheve; Transmisioni automatik AT përbëhet nga konverteri i çift rrotullues hidraulik, ingranazhi planetar dhe sistemi i kontrollit hidraulik, përmes kombinimit të transmetimit hidraulik dhe marsheve për të arritur shpejtësi dhe çift rrotullues të ndryshueshëm.
Nëse shtylla e transmisionit është thyer, mund të ndikojë në funksionin normal të transmisionit, për shembull, marshi brenda levës së ndërrimit të marsheve është i konsumuar, duke rezultuar në ngecjen e levës së ndërruesit dhe është shumë e vështirë të tërhiqet përpara dhe mbrapa; Valvula solenoide e bllokimit të ndalimit P në levën e ndërrimit të marsheve është e gabuar dhe çelësi i frenave është i gabuar. Çkyçja jo e plotë e tufës mund të shkaktohet nga dështimi i diskut të tufës dhe pllakës së presionit të diskut të tufës.
Për zëvendësimin ose riparimin e shtyllës së transmisionit, nëse piruni i levës së ndërruesit të transmisionit manual është dëmtuar, mund të jetë e nevojshme të çmontoni kapakun e transmisionit për zëvendësim; Nëse shufra tërheqëse e një transmetimi automatik prishet, mund të jetë e nevojshme të zëvendësohet montimi i levës. Kostoja e saktë e riparimit dhe pjesëve të zëvendësimit mund të ndryshojë në varësi të modelit dhe shkallës së dëmtimit, rekomandohet të konsultoheni me një shërbim profesional të riparimit të automjeteve për diagnozën dhe kuotimin.
Po sikur drita e defektit të kutisë së shpejtësisë është e ndezur
Kur drita e defektit të kutisë së shpejtësisë është e ndezur, para së gjithash, parkoni automjetin në një vend të sigurt sa më shpejt të jetë e mundur dhe kontaktoni një teknik profesionist të mirëmbajtjes së automobilave sa më shpejt të jetë e mundur për diagnozën dhe mirëmbajtjen. Dritat e defektit të transmisionit mund të ndizen për një sërë arsyesh, duke përfshirë temperaturën e tepërt të transmisionit, mungesën ose përkeqësimin e lëngut të transmisionit, rrëshqitjen e marsheve të transmisionit dhe gabimet pozitive të sistemit. Kur drita e defektit shfaqet papritmas në rrugë, ju mund të tërhiqeni dhe të ndaloni në mënyrë të sigurt, dhe pas rindezjes, në përgjithësi mund të kthehet në normale përkohësisht, por më pas duhet të drejtohet me shpejtësi të ulët sa më shpejt të jetë e mundur te organizata e mirëmbajtjes për inspektim.
Nëse automjeti mund të vazhdojë të lëvizë kur drita e defektit është e ndezur, rekomandohet të lëvizni me shpejtësi më të ulët në pikën më të afërt të mirëmbajtjes për inspektim. Në procesin e drejtimit, nëse ndjeni ndonjë mjet jonormal, si p.sh. përshpejtim i dobët, zhurmë jonormale, etj., duhet të ndaloni menjëherë dhe të kontaktoni shërbimin e mirëmbajtjes. Është e rëndësishme të mos injoroni dritën e dështimit të transmisionit dhe mirëmbajtja në kohë mund të parandalojë përhapjen e problemeve elektronike ose mekanike në të gjithë trupin e valvulës, gjë që mund të çojë në probleme më serioze.
Rrjedhje e transmetimit
Shkaqet dhe zgjidhjet e rrjedhjes së vajit të transmisionit përfshijnë kryesisht:
Rrjedhja e vajit të ditarit të vulës së vajit: zëvendësoni deformimin e vjetërimit të vulës së vajit, riparoni ose zëvendësoni ditarin.
Rrjedhja e vajit në sipërfaqen e bashkimit të kutisë: trasni siç duhet jastën e letrës në zonën e dëmtuar, saldoni dhe riparoni atë, zëvendësoni mbulesën e letrës mbyllëse dhe shtrëngoni vidhat.
Rrjedhja e vajit në bashkimin e përparmë të kushinetave: Mbani të zhbllokuar ventilimin e transmisionit, zvogëloni presionin në kuti dhe parandaloni rrjedhjen e vajit.
Tubacioni i dëmtuar: Zëvendësoni tubacionin.
Thyerja e guaskës: Rekomandohet të shkoni në dyqanin 4S për mirëmbajtje profesionale.
Spina e shkarkimit të vajit, priza e karburantit, vidhosja lidhëse e liruar ose e rrëshqitur: në fabrikën e riparimit të automjeteve për përforcim.
Përdorimi i gabuar i vajit lubrifikues: Gjeni një profesionist për të shtuar vaj lubrifikues.
Rrjedhja e vulës së vajit të boshtit të transmisionit: hiqni kutinë e marsheve, ingranazhet manuale hiqni kushinetën e ndarjes, ingranazhet automatike hiqni konvertuesin e çift rrotullues për të zëvendësuar vulën e vajit.
Rrjedhje nga radiatori i vajit të transmisionit: Zëvendësoni radiatorin e vajit të transmisionit me një të ri.
Mbushje e tepërt: Kullojeni pak lëng transmisioni.
Kostoja e riparimit ose zëvendësimit të një rrjedhjeje transmetimi ndryshon sipas modelit, vendndodhjes dhe dyqanit të riparimit. Në përgjithësi, kostoja e zëvendësimit të vulës së vajit mund të variojë nga disa qindra në disa mijëra juanë, dhe kostoja specifike duhet të konsultohet me dyqanin e riparimit sipas situatës aktuale.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për such produkteve.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
