Roli i krahut të skajit të makinës:
1, krahu i poshtëm njihet zakonisht si pezullimi i poshtëm. Funksioni i tij kryesor është të mbështesë trupin, amortizuesin dhe të zbut dridhjen në lëvizje, amortizuesi mund të luajë një rol shumë të mirë ndihmës në pezullimin e poshtëm;
2. Bashkëpunimi i heshtur i amortizatorit dhe susta mund të formojë një grup të sistemit të shkëlqyer të pezullimit. Mënga e gomës e krahut të poshtëm të lëkundjes është thyer dhe koka e topit e krahut të poshtëm të lëkundjes është thyer dhe krahu i lëkundjes është zëvendësuar.
3, drejtimi dhe mbështetja e pezullimit, deformimi i tij ndikon në pozicionimin e rrotave, zvogëlon stabilitetin e drejtimit, nëse ka një problem me krahun e përparmë të lëkundjes, ndjenja është se timoni do të dridhet dhe duart e lirojnë timonin e lehtë për t'u larguar, dhe shpejtësi të lartë kur është e vështirë për të zotëruar drejtimin.
Funksioni i tij kryesor është të mbështesë dridhjet lëvizëse të trupit, amortizatorit dhe tamponit, amortizatori mund të luajë një rol shumë të mirë ndihmës në pezullimin e poshtëm dhe bashkëpunimi i tij i heshtur me amortizatorin dhe susta, duke formuar kështu një grup të sistem i shkëlqyer i pezullimit.
Krahu i poshtëm i lëkundjes është udhëzuesi dhe mbështetja e pezullimit, dhe deformimi i tij ndikon në pozicionimin e rrotave dhe zvogëlon stabilitetin e drejtimit.
Krahu i poshtëm i makinës është i thyer
Krahu i poshtëm është një pjesë e rëndësishme e sistemit të pezullimit të shasisë së makinës, i cili lidh trupin dhe timonin në mënyrë fleksibël, luan një rol në ngadalësimin e ndikimit të sipërfaqes së rrugës gjatë drejtimit të automjetit dhe siguron komoditetin e udhëtimit. Kur krahu i poshtëm dështon, do të çojë në kontrollueshmëri dhe rehati të reduktuar, reduktim të performancës së sigurisë, zhurmë jonormale, parametra të pasaktë të pozicionimit, devijime, konsumim ose dëmtim jonormal të komponentëve të tjerë, madje edhe në drejtim të dëmtuar ose të gabuar. Simptomat e mosfunksionimit të krahut të poshtëm përfshijnë kontrollueshmëri dhe rehati të reduktuar, performancë të reduktuar të sigurisë, tingull jonormal, parametra të pasaktë të pozicionimit, devijime, konsumim jonormal ose dëmtim të komponentëve të tjerë, drejtim të dëmtuar apo edhe dështim.
Krahu i poshtëm është një pjesë e sistemit të pezullimit me shumë lidhje, i cili mund të rregullojë automatikisht këndin e kamerës, këndin e rrezes së përparme dhe këndin e drejtimit të rrotës së pasme kur pezullimi tkurret përmes konfigurimeve të ndryshme të shufrës lidhëse. Prandaj, kur sistemi i pezullimit me shumë lidhje ka një problem, ai gjithashtu do të çojë në dështimin e krahut të poshtëm. Nëse krahu i poshtëm dështon, trajtimi i automjetit do të ndikohet ndjeshëm dhe përvoja e drejtimit do të reduktohet shumë. Përveç kësaj, dështimi i krahut të poshtëm mund të çojë gjithashtu në devijimin e automjetit, konsumim jonormal ose dëmtim të komponentëve të tjerë, madje edhe në drejtimin e dëmtuar ose të paaftë, gjë që sjell rreziqe të fshehta për sigurinë e drejtimit.
Për të shmangur dështimin e krahut të poshtëm, pronari duhet të kontrollojë dhe mirëmbajë rregullisht sistemin e pezullimit të automjetit, veçanërisht sistemin e pezullimit me shumë lidhje. Nëse krahu i poshtëm zbulohet se është i gabuar, ai duhet të zëvendësohet në kohë për të garantuar sigurinë dhe kontrollueshmërinë e automjetit. Përveç kësaj, shoferi duhet t'i kushtojë vëmendje edhe për të shmangur drejtimin e tepërt ose mbingarkesën, në mënyrë që të mos rritet barra e krahut të poshtëm, duke rezultuar në dështim. Për ta përmbledhur, krahu i poshtëm është një pjesë e rëndësishme e sistemit të pezullimit të shasisë dhe pronari duhet t'i kushtojë vëmendje mirëmbajtjes dhe mirëmbajtjes së tij për të garantuar sigurinë e drejtimit dhe përvojën e drejtimit.
Po sikur krahu i poshtëm i makinës të thyhet
1. Për shkak se krahu i poshtëm i trekëndëshit i përket sistemit të drejtimit, mëngja e gomës e krahut të poshtëm është thyer, gjë që çon drejtpërdrejt në drejtimin jonormal dinamik të mjetit dhe devijimin e mjetit;
2. Hendeku i konsumimit ka një ndikim të madh në kontrollin e drejtimit, i cili është shumë i pafavorshëm për sigurinë. Rekomandohet të shkoni në dyqanin 4s për një inspektim gjithëpërfshirës, duke përfshirë gomat.
3. Parimi i krahut të poshtëm të makinës është të rregullojë në mënyrë aktive pozicionimin e rrotave kur pezullimi është i ngjeshur përmes modelit këndor të kufizimit të pikës lëvizëse të lidhur. Për shkak se kjo liri e dizajnit është shumë e madhe, ajo mund të përputhet plotësisht dhe të përshtatet për modelin. Në përgjithësi, pezullimi me shumë lidhje maksimizon kapjen e gomave dhe përmirëson trajtimin e automjetit.
Krahu i poshtëm i makinës është i lidhur me "borin" e timonit dhe nënkornizën për të fiksuar dhe mbështetur timonin. Pasi të jetë dëmtuar krahu i poshtëm, do të tregojë se goma do të lëkundet në mënyrë jonormale kur automjeti është duke ecur, duke rezultuar në konsumim jonormal të gomave dhe zhurma është relativisht e madhe. Kjo për shkak se krahu i poshtëm i përket një pjese të sistemit të drejtimit të automjetit, dhe krahu i poshtëm i dëmtuar do të bëjë që drejtimi dinamik i automjetit të jetë jonormal, dhe automjeti të ikë ose madje të humbasë kontrollin. Rekomandohet të shkoni në dyqanin 4S sa më shpejt të jetë e mundur.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për such produkteve.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
