Roli i krahut të makinës:
1, krahu i poshtëm njihet zakonisht si pezullimi i poshtëm. Funksioni i tij kryesor është të mbështesë trupin, amortizuesin e shokut dhe të buffer dridhjen në ngarje, amortizuesi mund të luajë një rol shumë të mirë ndihmës në pezullimin më të ulët;
2. Bashkëpunimi i heshtur i amortizatorit dhe pranverës mund të formojë një grup të sistemit të shkëlqyeshëm të pezullimit. Mëngë gome e krahut të lëkundjes së poshtme është thyer, dhe koka e topit të krahut të lëkundjes së poshtme është thyer, dhe krahu i lëkundur zëvendësohet.
3, Udhëzimi dhe Mbështetja e Pezullimit, deformimi i tij ndikon në pozicionimin e rrotave, zvogëlon qëndrueshmërinë e drejtimit, nëse ka një problem me krahun e lëkundjes së përparme, ndjenja është se timoni do të tronditet, dhe duart e humbura timonin është e lehtë për tu mbaruar, dhe shpejtësia e lartë kur është e vështirë të zotëroni drejtimin.
Funksioni i tij kryesor është të mbështesë dridhjen lëvizëse të trupit, amortizatorit dhe tamponit, amortizuesi mund të luajë një rol shumë të mirë ndihmës në pezullimin e poshtëm, dhe bashkëpunimin e tij të heshtur me amortizuesin dhe pranverën, duke formuar kështu një grup të sistemit të shkëlqyeshëm të pezullimit.
Krahu i ulët i lëkundjes është udhëzuesi dhe mbështetja e pezullimit, dhe deformimi i tij ndikon në pozicionimin e rrotës dhe zvogëlon qëndrueshmërinë e drejtimit.
Krahu i poshtëm i makinës është thyer
Krahu i poshtëm është një pjesë e rëndësishme e sistemit të pezullimit të shasisë së makinës, i cili lidh trupin dhe timonin në mënyrë fleksibile, luan një rol në ngadalësimin e ndikimit të sipërfaqes së rrugës gjatë ngarjes së automjetit dhe siguron komoditetin e udhëtimit. Kur krahu i poshtëm dështon, ajo do të çojë në kontrollim të zvogëluar dhe rehati, ulje të performancës së sigurisë, zhurmë jonormale, parametra të pasaktë të pozicionimit, devijim, veshje jonormale ose dëmtim të përbërësve të tjerë, dhe madje edhe drejtues të prekur ose të gabuar. Simptomat e dështimit të krahut të ulët përfshijnë kontrollueshmërinë e zvogëluar dhe rehati, uljen e performancës së sigurisë, tingullin jonormal, parametrat e pasaktë të pozicionimit, devijimin, veshin jonormal ose dëmtimin e përbërësve të tjerë, ndikimin e drejtimit ose madje edhe dështimin.
Krahu i poshtëm është një pjesë e sistemit të pezullimit me shumë lidhje, i cili automatikisht mund të rregullojë këndin e kamerës, këndin e rrezes së përparme dhe këndin e drejtimit të rrotës së pasme kur pezullimi po zvogëlohet përmes konfigurimeve të ndryshme të shufrës lidhëse. Prandaj, kur sistemi i pezullimit me shumë lidhje ka një problem, ai gjithashtu do të çojë në dështimin e krahut të poshtëm. Nëse krahu i poshtëm dështon, trajtimi i automjetit do të ndikohet ndjeshëm, dhe përvoja e drejtimit do të zvogëlohet shumë. Për më tepër, dështimi i krahut të poshtëm gjithashtu mund të çojë në devijimin e automjeteve, veshin jonormal ose dëmtimin e përbërësve të tjerë, dhe madje edhe drejtimin e prekur ose të paaftë, i cili sjell rreziqe të fshehura për sigurinë e drejtimit.
Për të shmangur dështimin më të ulët të krahut, pronari duhet të kontrollojë rregullisht dhe të ruajë sistemin e pezullimit të automjetit, veçanërisht sistemin e pezullimit me shumë lidhje. Nëse krahu i poshtëm zbulohet se është i gabuar, ai duhet të zëvendësohet në kohë për të siguruar sigurinë dhe kontrollueshmërinë e automjetit. Për më tepër, shoferi gjithashtu duhet t'i kushtojë vëmendje për të shmangur drejtimin e tepërt ose mbingarkesën, në mënyrë që të mos rrisë barrën e krahut të poshtëm, duke rezultuar në dështim. Për ta përmbledhur, krahu i poshtëm është një pjesë e rëndësishme e sistemit të pezullimit të shasisë, dhe pronari duhet t'i kushtojë vëmendje mirëmbajtjes dhe mirëmbajtjes së tij për të siguruar sigurinë e drejtimit dhe përvojën e drejtimit.
Po sikur të prishet krahu i poshtëm i makinës
1. Për shkak se krahu i poshtëm i trekëndëshit i përket sistemit të drejtimit, mënga e gomës së krahut të poshtëm është thyer, e cila çon drejtpërdrejt në ngarje dinamike jonormale të automjetit dhe devijimit të automjetit;
2. Hendeku i veshjes ka një ndikim të madh në kontrollin e drejtimit, i cili është shumë i pafavorshëm për sigurinë. Rekomandohet të shkoni në dyqanin 4S për një inspektim gjithëpërfshirës, përfshirë gomat.
3. Parimi i krahut të poshtëm të makinës është të rregullojë në mënyrë aktive pozicionimin e rrotës kur pezullimi është i ngjeshur përmes modelit të këndit të kufizimit të pikës lëvizëse të lidhur. Për shkak se kjo liri e projektimit është shumë e madhe, ajo mund të përputhet plotësisht dhe të rregullohet për modelin. Në përgjithësi, pezullimi me shumë lidhje maksimizon kontrollin e gomave dhe përmirëson trajtimin e automjeteve.
Krahu i poshtëm i makinës është i lidhur me "bririn" e rrotës dhe nënframin për të rregulluar dhe mbështetur timonin. Pasi të dëmtohet krahu i poshtëm, do të tregojë se goma do të lëkundet në mënyrë anormale kur automjeti po ngas makinën, duke rezultuar në veshje anormale të gomave dhe zhurma është relativisht e madhe. Kjo për shkak se krahu i poshtëm i përket një pjese të sistemit drejtues të automjetit, dhe krahu i poshtëm i dëmtuar do të bëjë që drejtimi dinamik i automjetit të jetë jonormal, dhe automjeti do të mbarojë ose madje do të humbasë kontrollin. Rekomandohet të shkoni në dyqanin 4S sa më shpejt të jetë e mundur.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për suProdukte CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
