A duhet të zëvendësohet rrjedhja e amortizatorit.
Amortizatorët që kanë rrjedhje vaji zakonisht duhet të zëvendësohen. Një rrjedhje nga amortizatori tregon se ai është dëmtuar dhe efekti i thithjes së vajit do të ulet gradualisht derisa të humbasë plotësisht efektin e tij të thithjes së goditjeve. Nëse amortizatori shkakton rrjedhje vaji për shkak të plakjes së guarnicionit të brendshëm të vajit ose për shkak të ndikimit të fortë dhe arsyeve të tjera, zëvendësimi është i nevojshëm. Amortizatori i automjetit është komponenti kryesor i sistemit të filtrit të dridhjeve të automjetit, i cili është përgjegjës për thithjen e dridhjeve dhe ndikimeve të shkaktuara nga sipërfaqja e pabarabartë e rrugës kur automjeti është në lëvizje dhe siguron një mjedis të rehatshëm drejtimi për shoferin dhe pasagjerin. Prandaj, sapo të zbulohet rrjedhja e vajit të amortizatorit, ai duhet të kontrollohet dhe zëvendësohet në kohë për të siguruar sigurinë dhe rehatinë e drejtimit.
Pavarësisht nëse është e nevojshme të zëvendësohet një ose një palë amortizatorë, rekomandohet të zëvendësohen amortizatorët në të dyja anët në të njëjtën kohë për të siguruar stabilitetin dhe rehatinë e automjetit. Nëse është vetëm një rrjedhje e lehtë vaji dhe nuk ndikon në përdorimin normal të automjetit, mund të merrni në konsideratë vazhdimin e përdorimit të tij dhe kontrollin e tij rregullisht. Megjithatë, nëse rrjedhja e vajit është serioze, veçanërisht kur dëgjohet një zhurmë jonormale në rrugën me gropa ose ndikon në rehatinë e drejtimit, duhet të zëvendësohet menjëherë.
I njëjti parim vlen edhe për amortizatorët e automjeteve elektrike, sepse automjetet elektrike kanë nevojë edhe për një sistem të mirë amortizimi për të siguruar butësinë dhe rehatinë e udhëtimit.
Nga çfarë përbëhet montimi i amortizatorit
Montimi i amortizatorit përbëhet kryesisht nga amortizatori, jastëku i poshtëm i sustës, mbështjellësi i pluhurit, susta, jastëku i amortizatorit, jastëku i sipërm i sustës, ndenjësja e sustës, kushineta, goma e sipërme, arra dhe komponentë të tjerë. Është një pjesë e rëndësishme e sistemit të pezullimit të automobilit, i cili mund të zvogëlojë goditjet dhe thithjen e tyre, duke përmirësuar stabilitetin dhe rehatinë e drejtimit.
Përveç kësaj, montimi i amortizatorit mund të ndahet në katër pjesë sipas pozicionit të instalimit, përpara majtas, përpara djathtas, prapa majtas dhe prapa djathtas, dhe pozicioni i buzës së poshtme të secilës pjesë të amortizatorit (këndi i lidhur me diskun e frenave) është i ndryshëm, kështu që pjesa specifike duhet të jetë e qartë kur zgjidhni dhe zëvendësoni montimin e amortizatorit.
Cilat janë simptomat e një amortizatori të prishur
01 Rrjedhje vaji
Rrjedhja e vajit nga amortizatori është një simptomë e dukshme e dëmtimit të tij. Sipërfaqja e jashtme e një amortizatori normal duhet të jetë e thatë dhe e pastër. Pasi të zbulohet se vaji rrjedh, veçanërisht në pjesën e sipërme të shufrës së pistonit, kjo zakonisht do të thotë se vaji hidraulik brenda amortizatorit po rrjedh. Kjo rrjedhje zakonisht shkaktohet nga konsumimi i guarnicionit të vajit. Një rrjedhje e lehtë vaji mund të mos ndikojë menjëherë në përdorimin e automjetit, por ndërsa rrjedhja e vajit intensifikohet, ajo jo vetëm që do të ndikojë në komoditetin e drejtimit, por gjithashtu mund të prodhojë një zhurmë jonormale të "Dong Dong dong". Për shkak të sistemit të lartë hidraulik brenda amortizatorit, mirëmbajtja është një rrezik për sigurinë, kështu që sapo të zbulohet një rrjedhje, zakonisht rekomandohet të zëvendësohet amortizatori në vend që të përpiqeni ta riparoni atë.
02 Zhurmë jonormale e sediljes së sipërme të amortizatorit
Zhurma jonormale e sediljes së sipërme të amortizatorit është një simptomë e dukshme e dështimit të amortizatorit. Kur automjeti po lëviz në një sipërfaqe rruge paksa të pabarabartë, veçanërisht në diapazonin e shpejtësisë 40-60 jardë, pronari mund të dëgjojë një rrahje të shurdhër të daulles "trokitje, trokitje, trokitje" në ndarjen e përparme të motorrit. Ky zhurmë nuk është një trokitje metalike, por një manifestim i lehtësimit të presionit brenda amortizatorit, edhe nëse nuk ka shenja të dukshme të rrjedhjes së vajit jashtë. Me rritjen e kohës së përdorimit, kjo zhurmë jonormale do të rritet gradualisht. Përveç kësaj, nëse amortizatori tingëllon në mënyrë jonormale në një rrugë me gropa, kjo do të thotë gjithashtu se amortizatori mund të jetë i dëmtuar.
03 Dridhja e timonit
Dridhja e timonit është një simptomë e dukshme e dëmtimit të amortizatorit. Amortizatori përmban përbërës të tillë si guarnicionet e pistonit dhe valvulat. Kur këto pjesë konsumohen, lëngu mund të rrjedhë nga valvula ose guarnicioni, duke rezultuar në rrjedhje të paqëndrueshme të lëngut. Kjo rrjedhë e paqëndrueshme transmetohet më tej në timon, duke shkaktuar dridhjen e tij. Kjo dridhje bëhet më e theksuar veçanërisht kur kaloni nëpër gropa, terren shkëmbor ose rrugë me gropa. Prandaj, dridhja e fortë e timonit mund të jetë një paralajmërim alarmi për rrjedhje vaji ose konsumim të amortizatorit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për sugjerimproduktet ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
