Shasia e makinës është e lirshme për të ditur sa.
Anydo artikull ka jetën e tij të shërbimit, por jeta e shërbimit është e lidhur ngushtë me metodën e përdorimit. E njëjta gjë është e vërtetë për makinën, në të njëjtin vit për të blerë një makinë, të njëjtën largësi, por situata është shumë e zakonshme, makina në përdorim për një periudhë kohe ose për të arritur një numër të caktuar kilometrash pasi shasia do të shfaqet gjithmonë një tingull i çuditshëm i çuditshëm. Cilët janë faktorët themelorë që shkaktojnë këto probleme? Për sa kohë që makina është në përdorim, shasia e lirshme është një pengesë që nuk mund të kalohet kurrë, por koha është e ndryshme. Zakonet e mira të makinave mund të zvogëlojnë mundësinë e lirimit të shasisë paraprakisht, natyrisht, ne nuk mund të jemi shumë të kujdesshëm, në fund të fundit, makina nuk është aq e brishtë. Në thelb, pasi të gjitha makinat të tejkalojnë 100,000 kilometra, performanca e shasisë do të zvogëlohet ndjeshëm, dhe do të ketë tinguj të ndryshëm jonormal. Shasia është një pjesë e rëndësishme e trupit mbajtës, jo vetëm që mbështesin trupin, por gjithashtu duhet të korrespondojnë me ndikimin e sipërfaqeve të ndryshme rrugore, me kalimin e kohës, pjesët e gomës, pjesët e pranverës, pjesët tampon çift rrotullues, etj., Natyrisht do të degradojnë, që është një fenomen natyral i arsyeshëm. Pjesë të rëndësishme të shasisë: Shufra e shufrës së stabilizatorit, shufra e prirur, krahu i poshtëm, mbajtja e qendrës, fundi i shufrës kravatë, amortizuesi i shokut, jastëku i frenave. Pjesët e shasisë do të bëjnë tinguj të ndryshëm pas plakjes së lirshme, dhe si të gjykoni analizën specifike është si më poshtë.
Shufra e shufrës së stabilizatorit: Roli i shufrës së stabilizatorit është të pengojë shtrembërimin dhe pjerrësinë e trupit kur përkulet majtas ose djathtas, dhe vetë shufra e stabilizatorit nuk prodhon ndonjë tingull anormal. Kjo është kryesisht për shkak të plakjes dhe veshjes së tufës për një kohë të gjatë, dhe shufra e stabilizatorit bën një tingull të çuditshëm/të çuditshëm për shkak të nxjerrjes. Shufra e prirur: Shufra e prirur është shufra që lidh shufrën e stabilizatorit me krahun e poshtëm dhe amortizuesin e shokut. Vazhdimisht duke lëvizur lart/poshtë dhe majtas/djathtas mbrapa dhe me radhë gjatë ngarjes normale, tingulli i shiritit të prirur dhe tingulli i shiritave të qëndrueshëm të barit që vishet është afërsisht i njëjtë. Mund të zhvendoset me dorë nga nën makinë ose të goditet me një çekiç gome. Nëse tronditet, mund të konfirmohet se është tingulli i shufrës së prirur. Krahu i poshtëm: Krahu i poshtëm është një pjesë e rëndësishme e gomës mbështetëse, e cila është e ndarë në krahun e kontrollit të sipërm, krahun e kontrollit gjatësor, krahun e kontrollit të përparmë të poshtëm dhe krahun e kontrollit të pasëm të poshtëm. Shumica e makinave lidhin boshtet e majta dhe të djathta me boshtin e pasëm, zakonisht duke përdorur vetëm rrotat e përparme të majtë dhe të djathtë. Nëse goma është tronditur, pjesa e gomës në mes do të lëvizë, por nëse është normale, nuk do të lëvizë. Nëse është e veshur, do të dëgjojë një tingull "kliko" kur vozit.
Kushineta qendrore: kushinetat aplikohen në të katër rrotat. Kur kushineta është e veshur, tingulli i ngjashëm me atë të një motor mund të dëgjohet qartë aty pranë kur vozitni. Për shkak të rritjes së rezistencës së pjesëve rrotulluese, efikasiteti i karburantit zvogëlohet (rritja e konsumit të karburantit). Tingulli nuk largohet edhe nëse është i vajosur, kështu që mënyra e vetme për ta eleminuar atë është ta zëvendësoni atë.
Skajet e shufrës kravatë: Skajet e shufrës kravatë janë të lidhura në të dy skajet e kutisë së ingranazheve të drejtimit të energjisë dhe janë të lidhura me krahun drejtues në mënyrë që goma të mund të zhvendoset nga njëra anë në tjetrën. Pjesa lidhëse është një bashkim sferik për të përballuar dridhjen vertikale të trupit. Meqenëse është e lidhur me timonin, do të ketë zhurmë kur operoni timonin, por këto nuk janë të rëndësishme dhe mund të injorohen. Nëse timoni nuk zbatohet kur nuk operohet, ajo do të bëjë akoma një tingull "të çuditshëm" në gjendjen e lirë, duke treguar që ka të ngjarë të bjerë, dhe do të shkaktojë dështim të drejtimit në raste serioze. Absorbuesi i shokut: Absorozeri i shokut është thjesht një strukturë pistoni, plot vaj, kompresim ose tërheqje ka nevojë për shumë forcë, e njohur si forca e lagështimit, dhe kur automjeti është me gunga është të mbështetet në efektin e lagështimit të thithjes së shokut që konsumon shpejt ndikimin, në mënyrë që trupi të rivendosë stabilitetin sa më shpejt që të jetë e mundur. Pasi të prishet amortizuesi, makina do të ketë një gungë të vogël, dhe kjo ndjenjë gjithashtu do të përkeqësojë ndjenjën e "shasisë së lirshme". Absorbuesi i shokut është një pjesë shumë e rëndësishme për të përmirësuar cilësinë e udhëtimit. Kjo është pjesa më e rëndësishme e pezullimit. Isshtë montuar pranë gomës, dhe ka katër prej tyre. Ka hidraulike dhe ajër, por shumica e makinave janë hidraulike. Zhurma e amortizatorit të shokut është shkaktuar nga rrjedhja e vajit/mungesa e vajit në amortizuesin. Kur ka mungesë të vajit, zgavra e brendshme e amortizuesit është ajri, i cili, ndryshe nga vaji, është i lehtë për të shpëtuar, kështu që nëse amortizuesi është shtyrë në rastin e një zgavër të zbrazët, do të tkurret ndjeshëm për të akomoduar vajin. Kur automjeti konstatohet se është dukshëm i tepërt, rekomandohet të shkoni në dyqanin e riparimit në kohë për të kontrolluar dhe zëvendësuar.
Tavolina e frenave: Pads e frenave janë pjesët që mbajnë rotorin rrotullues brenda timonit. Nëse rotori ndalet, makina do të ndalet. Kur frenoni një automjet në ndalesë, fërkimi i oxhakut të frenave është shumë i fortë. Ajo duhet të zëvendësohet pasi të vozisë rreth 50,000 km në kushte ekstreme. Nëse nuk zëvendësohet në kohë, do të ketë një tingull shumë të ashpër të fërkimit dhe dështimi i frenave mund të ndodhë në raste serioze.
Shasia bëhet e lirshme dhe jonormale, me pjesët e mësipërme kanë një marrëdhënie absolute, mund të zbulojmë gjithashtu se këto pjesë në thelb kanë një pikë të përbashkët, përveç pads të frenave pjesët e tjera përmbajnë produkte gome. Avantazhi i produkteve të gomës është se nuk ka fërkime të shëndosha, disavantazhi është se ai natyrisht do të plaket, dhe për një numër të caktuar vitesh, ai do të humbasë elasticitetin, do të sjellë të gjitha llojet e zhurmës dhe do të ndikojë seriozisht në ekuilibrin e shasisë së makinës. Shasia bëhet e lirshme dhe zhurma jonormale për këto arsye në thelb mund të thuhet se është e pashmangshme, por nuk dëmton, ne duhet t'i kushtojmë më shumë vëmendje përdorimit të përditshëm të makinës.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për suProdukte CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
