Cila është grila e parakolpit të përparmë
Grilja e parakolpit të përparmë është një rrjet i pjesëve rrjetë të pjesës së përparme të makinës, e vendosur midis parakolpit të përparmë dhe rrezes së përparme të trupit. Funksionet e saj kryesore përfshijnë:
Mbrojtja dhe ventilimi: Grilat e parakolpit të përparmë mbrojnë kryesisht ventilimin e marrjes së rezervuarit të ujit, motorit, ajrit të kondicionuar dhe përbërësve të tjerë për të parandaluar dëmtimin e brendshëm të makinës së shkaktuar nga objektet e huaja gjatë drejtimit.
Estetika dhe personaliteti: Përveç funksioneve praktike, grilë e parakolpit të përparmë gjithashtu mund të rrisë bukurinë e makinës dhe të nxjerrë në pah personalitetin.
Marrja dhe rezistenca e zvogëluar e ajrit: Përveç estetikës, roli më i madh i grilës së parakolpit të përparmë është marrja dhe ulja e rezistencës së ajrit. Përmirëson efikasitetin dhe performancën e makinës duke zvogëluar rezistencën e ajrit.
Grilë aktive e marrjes së ajrit: Grilat aktive të marrjes së ajrit është një grilë e hapur dhe e mbyllur e rregullueshme e marrjes së ajrit, e cila mund të rregullojë gjendjen e hapur ose të mbyllur të grilës së marrjes së ajrit sipas shpejtësisë dhe temperaturës së brendshme për t'u përshtatur me kushte të ndryshme të drejtimit.
Dizajni dhe funksioni i grilës së parakolpit të përparmë pasqyron inovacionin teknologjik dhe ndjekjen estetike në inxhinierinë e automobilave dhe është një pjesë integrale e dizajnit modern të automobilave.
Një nga grilat e marrjes është prishur. A duhet t'i zëvendësoj të gjitha? Kjo varet nga nevojat individuale. Në shumicën e rasteve, një grilë e thyer e marrjes së ajrit mund të riparohet me 502 zam, dhe nuk do të ndikojë në sigurinë e automjetit. Por riparimi nuk është përfundimisht aq i mirë sa krejt i ri, kështu që nëse jeni një perfeksionist, do të zgjidhni patjetër një zëvendësim total.
Ju nuk keni nevojë të zëvendësoni atë të ri, të riparoni atë të vjetër dhe pastaj ta pikturoni atë për ta përdorur përsëri. Për shkak se parakolpja e përparme e makinës është plastike, parakolpi i pikturës dhe ripërdorimit të llakit duhet të ketë kushtet e mëposhtme: Para së gjithash, shtrëngimi fiks i parakolpit duhet të jetë i paprekur, por ka një lot vetëm në parakolp.
Është e nevojshme të ndryshosh. Nëse parakolpi i përparmë nuk trajtohet, plasaritja mund të bëhet më e madhe në ngarjen e përditshme, dhe përfundimisht të ndikojë në sigurinë e makinës. Ndër të gjitha pjesët e jashtme të makinës, pjesa më e prekshme është parakolpët e përparmë dhe të pasëm. Nëse parakolp është deformuar ose shkatërruar seriozisht, ai mund të zëvendësohet vetëm.
Riparimet mund të bëhen, por është e vështirë të bësh riparime perfekte. Thjesht copëtoni, lëmoni dhe rilyeni. Ndarja mund të nxehet me ajër të nxehtë dhe pastaj të tërhiqet, dhe pastaj të veshë me zam, dhe pastaj të copëtohet, tokës dhe pikturuar. Shkalla e suksesit varet nga durimi dhe zejtaria e Masterit.
Do të ndikojë në funksionimin normal të automjetit, kështu që duhet të riparohet. Grila e marrjes së ajrit, e njohur gjithashtu si fytyra e përparme e makinës, dhe mburoja e rezervuarit të ujit, etj., Kryesisht luan një rol në ventilimin e marrjes së rezervuarit të ujit, motorit, ajrit të kondicionuar, etj., Për të parandaluar dëmtimin e objekteve të huaja në pjesët e brendshme të makinës gjatë drejtimit dhe rolit të dekorimit.
Parakolpi i makinës është një lloj aksesorësh (pjesët e veshura) të pjesëve të trupit, të vendosura në pjesën e përparme të makinës (të quajtur parakolpin e përparmë) dhe pjesën e pasme të makinës (e quajtur parakolp i pasëm): ai ka një pikë të lartë shkrirjeje (deri në 167 ℃), rezistencë ndaj nxehtësisë, densitet (0.90g/cm3), është më e lehta në plastikën e përgjithshme të përgjithshme, dhe ka një rezistencë të lartë të korrozionit (rezistencën e mprehtë 30m; Forca, ngurtësia dhe transparenca e produkteve të saj janë karakteristika relativisht të mira, disavantazhi është se rezistenca e ulët e temperaturës është e dobët (nga ndikimi i kopolimerit PP, elastomeri i stirenit dhe gome pololefin gome, tre lloje të materialeve të modifikuara të përziera; me ngurtësi të lartë, rezistencë të ndikimit, rezistencë të gërvishtjes dhe aftësi të veshjes, injeksion të formuar pas ngarkesës, duke u ngarkuar me 8KM/H ndikimin nuk është i ngjashëm, dhe është i ngjashëm me rezistencën, dhe të jetë i ngjashëm, dhe nuk ka të bëjë me rezistencën, dhe të jetë i ngjashëm, dhe nuk ka asnjë rezistencë, dhe nuk ka të bëjë me rezistencën, dhe nuk ka asnjë rezistencë, dhe nuk ka asnjë rezistencë, dhe nuk ka asnjë rezistencë, dhe nuk ka asnjë rezistencë, dhe nuk ka asnjë rezistencë, dhe nuk ka asnjë rezistencë, dhe nuk ka asnjë rezistencë, dhe nuk ka asnjë rezistencë, dhe nuk ka të bëjë me rezistencë. Kostoja zvogëlohet me 10%20%).
Shumica e tyre janë bërë nga gome PP plus EPDM, dhe parakolp i makinës është një pajisje sigurie që thith dhe ngadalëson forcën e ndikimit të jashtëm dhe mbron pjesën e përparme dhe të pasme të trupit. Shumë vite më parë, parakolpët e përparmë dhe të pasëm të makinës u shtypën në çelik kanali me pllaka çeliku, të ngritur ose të ngjitur së bashku me rrezen gjatësore të kornizës, dhe kishte një hendek të madh me trupin, i cili dukej shumë jo tërheqës.
Parakolpi plastik është i përbërë nga tre pjesë: pllaka e jashtme, materiali tampon dhe rrezja, nga e cila pllaka e jashtme dhe materiali tampon janë bërë prej plastike, pllaka e mbështjellë e ftohtë e rrezes së stampuar është e stampuar në një çarë në formë U, pllaka e jashtme dhe materiali tampon i bashkangjitur në rreze, dhe plastika e përdorur në parakolp plastik është bërë përgjithësisht nga poliesteri dhe poliesteri.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për suProdukte CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
