Mbështetësja e parakolpit të makinës.
Mbështetësja e parakolpit është lidhja midis parakolpit dhe pjesëve të karrocerisë. Gjatë projektimit të mbështetëses, së pari është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje problemit të forcës, duke përfshirë forcën e vetë mbështetëses dhe forcën e strukturës së lidhur me parakolpin ose karrocerinë. Për vetë mbështetësen, dizajni strukturor mund të përmbushë kërkesat e forcës së mbështetëses duke rritur trashësinë e murit kryesor ose duke zgjedhur materiale PP-GF30 dhe POM me forcë më të lartë. Përveç kësaj, shufra përforcuese shtohen në sipërfaqen e montimit të mbështetëses për të parandaluar çarjen kur mbështetësja shtrëngohet. Për strukturën e lidhjes, është e nevojshme të rregullohet në mënyrë racionale gjatësia, trashësia dhe hapësira e togëzës së lidhjes së lëkurës së parakolpit për ta bërë lidhjen të qëndrueshme dhe të besueshme.
Sigurisht, ndërkohë që sigurohet forca e kllapës, është gjithashtu e nevojshme të përmbushen kërkesat e peshës së lehtë të kllapës. Për kllapat anësore të parakolpit të përparmë dhe të pasmë, përpiquni të projektoni një strukturë kutie në formë "mbrapa", e cila mund të zvogëlojë në mënyrë efektive peshën e kllapës ndërsa përmbush kërkesat e forcës së kllapës, duke kursyer kështu kostot. Në të njëjtën kohë, në rrugën e depërtimit të shiut, siç është në lavaman ose në tryezën e instalimit të mbështetëses, është gjithashtu e nevojshme të merret në konsideratë shtimi i një vrime të re për rrjedhje uji për të parandaluar akumulimin lokal të ujit. Përveç kësaj, në procesin e projektimit të kllapës, është gjithashtu e nevojshme të merren në konsideratë kërkesat e hapësirës midis saj dhe pjesëve periferike. Për shembull, në pozicionin qendror të kllapës së mesme të parakolpit të përparmë, për të shmangur bllokimin e kapakut të motorrit dhe kllapën e bllokimit të kapakut të motorrit dhe pjesëve të tjera, kllapa duhet të pritet pjesërisht, dhe zona duhet të kontrollohet edhe përmes hapësirës së dorës. Për shembull, kllapa e madhe në anën e parakolpit të pasmë zakonisht mbivendoset me pozicionin e valvulës së lehtësimit të presionit dhe radarit të zbulimit të pasmë, dhe kllapa duhet të pritet dhe të shmanget sipas mbështjelljes së pjesëve periferike, montimit të instalimeve elektrike dhe drejtimit.
Ku është fiksuar kllapa e shufrës së përparme?
Kllapa e shufrës së përparme është e fiksuar në parakolp, parakolp dhe fletë metalike të karrocerisë.
Instalimi dhe fiksimi i mbështetëses së shufrës së përparme të një automobili përfshin ndërveprimin e hapave dhe komponentëve të shumtë. Së pari, mbështetësja e parakolpit të përparmë duhet të fiksohet në parakolp dhe parakolpin e përparmë. Ky proces përfshin bashkimin e mbështetëses së mesme të parakolpit të përparmë në modulin e përparmë dhe sigurimin e saj me vida me një çift rrotullues të specifikuar. Në të njëjtën kohë, mbështetëset anësore të majta dhe të djathta të parakolpit të përparmë fiksohen në skajin anësor të parakolpit dhe shtrëngohen vidat sipas çift rrotullues të specifikuar. Në këtë mënyrë, mbështetësja e parakolpit të përparmë fiksohet fillimisht duke u lidhur me parakolpin dhe parakolpin e përparmë.
Më pas, instalimi i parakolpit të përparmë përfshin gjithashtu lidhjen e instalimeve elektrike të parakolpit me lidhësin e instalimeve elektrike të karrocerisë, pas së cilës parakolpi ngrihet dhe varet në kllapën e mbrojtëses së përparme. Në të njëjtën kohë, futni flanxhën e parakolpit nën dritën e përparme, në mënyrë që koka e dritës së përparme të mbështesë parakolpin. Ky hap siguron më tej që kllapa e shufrës së përparme të jetë e lidhur me fletën metalike të karrocerisë.
Së fundmi, për të përfunduar fiksimin e kllapës së parakolpit të përparmë, është gjithashtu e nevojshme të fiksohet pjesa e sipërme e montimit të parakolpit të përparmë me vida dhe gozhda shtytëse, dhe pastaj të bashkëngjitet pika e poshtme e montimit të montimit të parakolpit të përparmë në deflektorin e poshtëm ose modulin e pjesës së përparme, dhe të përdoren vida për të fiksuar pjesën e poshtme të montimit të parakolpit të përparmë. Përveç kësaj, mbulesa e rrotës fiksohet në montimin e parakolpit të përparmë duke përdorur vida, duke përfunduar kështu procesin e instalimit dhe fiksimit të të gjithë kllapës së parakolpit të përparmë.
Si përmbledhje, fiksimi i mbështetëses së shufrës së përparme përfshin ndërveprimin dhe lidhjen me parakolpin, parakolpin e përparmë dhe fletën metalike të karrocerisë. Nëpërmjet një sërë hapash instalimi dhe metodash fiksimi, sigurohet stabiliteti dhe siguria e mbështetëses së shufrës së përparme në automjet.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për sugjerimproduktet ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
