A ka rëndësi nëse korniza e rezervuarit është thyer? Cila është korniza e rezervuarit?
Është e rëndësishme që korniza e rezervuarit të prishet, sepse jo vetëm që ndikon në pamjen e makinës, por gjithashtu mund të shkaktojë dëmtim të rezervuarit, i cili nga ana tjetër ndikon në përdorimin normal të makinës. Korniza e rezervuarit është struktura mbështetëse e përdorur nga makina për të mbajtur rezervuarin dhe kondensatorin, dhe në varësi të modelit, mund të jetë një komponent i pavarur ose thjesht një pozicion instalimi. Korniza e rezervuarit zakonisht vendoset në pjesën e përparme të dy trarëve të përparmë, i cili është i ngarkuar me kondensatorin e rezervuarit, fenerët dhe komponentët e tjerë, dhe gjithashtu është i fiksuar në pjesën e sipërme të bllokimit të kapakut, i lidhur me parakolpin. Nëse ka një çarje në kornizën e rezervuarit, megjithëse çarja e vogël mund të mos ndikojë në përdorimin për momentin, mosndërrimi i saj mund të shkaktojë dëmtim të rezervuarit, gjë që çon në probleme më serioze. Prandaj, kur konstatohet se korniza e rezervuarit është e dëmtuar, ajo duhet të riparohet në kohë për të shmangur humbje më të mëdha. Rekomandohet që pronarët të kontrollojnë rregullisht gjendjen e kornizës së rezervuarit për të siguruar përdorimin normal të makinës.
Një strukturë e rëndësishme mbështetëse për një makinë
Korniza e rezervuarit është një strukturë e rëndësishme mbështetëse për makinën, e cila përdoret për të rregulluar rezervuarin dhe kondensatorin. Ai është komponenti kryesor i pjesës së përparme të automjetit, jo vetëm që mban lidhjet mbajtëse të komponentëve të jashtëm si parakolpi i përparmë, fenerët dhe parafangat, por edhe struktura e kornizës së saj luan një rol kyç. Funksioni kryesor i kornizës së rezervuarit të ujit është të mbështesë dhe rregullojë rezervuarin e ujit dhe kondensatorin, të sigurojë funksionimin normal të motorit dhe të parandalojë mbinxehjen e motorit. Në varësi të modelit, korniza e rezervuarit mund të jetë një komponent i pavarur ose pjesë e vendndodhjes së instalimit. Rezervuari i ujit të automobilave, i njohur gjithashtu si radiator, është pjesa kryesore e sistemit të ftohjes së automobilave, funksioni i tij kryesor është të lëshojë nxehtësi, përmes ujit ftohës në xhaketë për të thithur rrjedhën e nxehtësisë në radiator, dhe më pas përsëri në qarkullimin e xhaketës së ujit. , për të arritur qëllimin e kontrollit të temperaturës. Materiali i kornizës së rezervuarit të ujit në përgjithësi ndahet në material metalik, material rrëshirë (shpesh i quajtur plastik) dhe material metal + rrëshirë. Stilet e tij strukturore janë të shumëllojshme, duke përfshirë të pandashëm dhe të shkëputshëm, etj., gjë që ndihmon shumë në identifikimin e automjeteve të aksidentit dhe mjeteve identifikuese në të ardhmen. Si përbërësi kryesor i pjesës së përparme të automjetit, rezervuari i ujit jo vetëm që mbart lidhjet mbajtëse të komponentëve të jashtëm si parakolpi i përparmë, fenerët dhe parakolpet, por edhe struktura e kornizës së tij luan një rol kyç. Duke vëzhguar gjendjen e kornizës së rezervuarit, mund të përcaktojmë paraprakisht nëse makina ka pasur ndonjëherë një aksident.
Korniza e rezervuarit të shumicës së makinave është projektuar të jetë e lëvizshme për mirëmbajtje dhe zëvendësim të lehtë. Megjithatë, ka edhe disa makina ku korniza e rezervuarit është e kombinuar me kornizën e trupit, me ç'rast nëse korniza e rezervuarit është e dëmtuar dhe duhet të ndërrohet, makina do të konsiderohet makinë aksidentale. Për shkak të dizajnit të integruar të kornizës së rezervuarit dhe trupit, gjatë zëvendësimit të kornizës së rezervuarit, zakonisht është e nevojshme të pritet korniza e vjetër e rezervuarit dhe më pas të bashkohet korniza e re e rezervuarit. Kjo metodë riparimi do të shkaktojë disa dëmtime në kornizën e trupit, kështu që duhet të trajtohet me kujdes.
Aktualisht, ekzistojnë tre materiale kryesore të kornizës së rezervuarit në treg për të zgjedhur: plastika, hekuri dhe aliazhi. Sipas strukturës së ndryshme, korniza e rezervuarit të ujit mund të ndahet në integrale dhe të ndarë. Kornizat integrale të rezervuarëve janë lloji më i zakonshëm në treg dhe njihen gjithashtu në disa vende si porta e kornizës së rezervuarit. Korniza e rezervuarit të ndarë zakonisht përbëhet nga tre pjesë, të lidhura me bulona ose nyje saldimi.
Për të kontrolluar nëse korniza e rezervuarit është zëvendësuar, mund t'i kushtoni vëmendje aspekteve të mëposhtme: Vëzhgoni nëse korniza e rezervuarit ka gjurmë deformimi, korrozioni dhe çmontimi, kontrolloni nëse ka një shenjë origjinale të fabrikës dhe nëse vrima e instalimit dhe vrima e pozicionimit janë i deformuar. Përveç kësaj, kushtojini vëmendje pranisë së thyerjes, prerjes dhe ri-saldimit.
Rezervuari i ujit si pjesë e konsumuar, zëvendësimi i tij është një sjellje normale mirëmbajtjeje. Vetëm sigurohuni që rezervuari të jetë i fiksuar në mënyrë të besueshme dhe të mos bjerë. Në disa aksidente të vogla përplasjeje, nëse vetëm korniza e rezervuarit ose komponentët e thithjes së energjisë nga përplasja janë dëmtuar, ato mund të zëvendësohen. Për sa kohë që aspektet e tjera të automjetit janë në gjendje të mirë dhe nuk ka rreziqe sigurie, zëvendësimi i kornizës së rezervuarit nuk do të ndikojë në drejtimin e automjetit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
