Çfarë është një parakolp?
Parakolpi i makinës është një pajisje sigurie që thith dhe ngadalëson forcën e ndikimit të jashtëm dhe mbron pjesën e përparme dhe të pasme të karrocerisë. Shumë vite më parë, parakolpët e përparmë dhe të pasmë të makinës shtypeshin në çelik kanali me pllaka çeliku, fiksoheshin ose saldoheshin së bashku me traun gjatësor të kornizës, dhe kishte një boshllëk të madh me karrocerinë, gjë që dukej shumë e shëmtuar. Me zhvillimin e industrisë së automobilave dhe numrin e madh të aplikimeve të plastikës inxhinierike në industrinë e automobilave, parakolpët e makinave, si një pajisje e rëndësishme sigurie, janë gjithashtu duke lëvizur drejt rrugës së inovacionit. Parakolpët e përparmë dhe të pasmë të makinave të sotme, përveç ruajtjes së funksionit origjinal mbrojtës, por edhe ndjekjes së harmonisë dhe unitetit me formën e karrocerisë, ndjekjes së peshës së tyre të lehtë. Parakolpët e përparmë dhe të pasmë të makinave janë bërë prej plastike, dhe njerëzit i quajnë ato parakolpë plastikë. Parakolpi plastik i një makine të përgjithshme përbëhet nga tre pjesë: një pllakë e jashtme, një material tampon dhe një tra. Pllaka e jashtme dhe materiali tampon janë bërë prej plastike, dhe trau është bërë nga fletë e mbështjellë e ftohtë dhe e stampuar në një kanal në formë U; Pllaka e jashtme dhe materiali i amortizimit janë të bashkangjitura në tra.
Parakolpi plastik përbëhet nga tre pjesë, siç janë pllaka e jashtme, materiali tampon dhe trau. Pllaka e jashtme dhe materiali tampon janë bërë prej plastike, dhe trau është bërë nga fletë e petëzuar në të ftohtë me një trashësi prej rreth 1.5 mm dhe e formuar në një kanal në formë U; Pllaka e jashtme dhe materiali tampon janë të bashkangjitura në tra, i cili është i bashkangjitur në vidat gjatësore të traut të kornizës dhe mund të hiqet në çdo kohë. Plastika e përdorur në këtë parakolp plastik është përgjithësisht e bërë nga dy materiale, poliester dhe polipropilen, dhe është bërë me anë të derdhjes me injeksion.
Një pajisje që i siguron një mbrojtje një makine ose shoferi gjatë një përplasjeje.
20 vjet më parë, parakolpët e përparmë dhe të pasmë të makinave ishin kryesisht prej materialesh metalike, dhe çeliku i kanalit në formë U ishte stampuar me pllaka çeliku me një trashësi prej më shumë se 3 mm, dhe sipërfaqja ishte trajtuar me krom. Ato ishin të gozhduara ose të salduara së bashku me traun gjatësor të kornizës, dhe kishte një boshllëk të madh me karrocerinë, sikur të ishte një pjesë e bashkangjitur. Me zhvillimin e industrisë së automobilave, parakolpët e makinave, si një pajisje e rëndësishme sigurie, janë gjithashtu në rrugën e inovacionit. Parakolpët e përparmë dhe të pasmë të makinave të sotme, përveç ruajtjes së funksionit origjinal mbrojtës, por edhe ndjekjes së harmonisë dhe unitetit me formën e karrocerisë, ndjekin edhe peshën e tyre të lehtë. Për të arritur këtë qëllim, parakolpët e përparmë dhe të pasmë të makinës janë bërë prej plastike, e cila quhet parakolp plastik.
Parakolpët e makinave (trarë mbrojtës nga aksidentet), të vendosur në pjesën e përparme dhe të pasme të pjesës më të madhe të makinës, janë projektuar në dukje për të shmangur ndikimin e dëmtimeve të jashtme në sistemin e sigurisë së automjetit, ato kanë aftësinë të zvogëlojnë lëndimet e shoferëve dhe pasagjerëve në aksidentet me shpejtësi të lartë dhe tani janë projektuar gjithnjë e më shumë për mbrojtjen e këmbësorëve.
Së pari, përdorni kolonën e treguesit të këndit për të përcaktuar pozicionin e parakolpit
Shenja e ngritur në cep të parakolpit është një shtyllë treguese, dhe disa kompani kanë një lloj që tërhiqet automatikisht me anë të motorit. Kjo kolonë treguese e kthesës mund të konfirmojë saktë pozicionin e qoshes së parakolpit, të parandalojë dëmtimin e parakolpit, të përmirësojë aftësitë e drejtimit, shpesh është e lehtë të gërvishtet parakolpi, është mirë ta instaloni me një provë. Me këtë shënues kthese, mund të gjykoni saktë pozicionin e parakolpit në sediljen e shoferit, gjë që është shumë e përshtatshme.
Së dyti, instalimi i gomës së qosheve mund të zvogëlojë dëmtimin e parakolpit
Cepi i parakolpit është pjesa më e lehtë e dëmtuar e shasisë së makinës, dhe njerëzit që ndihen keq gjatë drejtimit e fërkojnë lehtë cepin, duke e mbushur atë me plagë. Për të mbrojtur këtë pjesë është goma e cepit, mjafton të ngjiteni në cep të parakolpit dhe instalimi është shumë i thjeshtë. Kjo metodë mund të zvogëlojë shkallën e dëmtimit të parakolpit. Sigurisht, nëse goma është e dëmtuar, mund të zëvendësohet me një të re. Përveç kësaj, goma e cepit është një jastëk gome shumë i trashë, i bashkangjitur në cep të parakolpit, nëse doni të dukeni të integruar me karrocerinë, mund të lyeni me bojë spraj.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
