Cili është funksioni i boshtit të makinës?
Roli i gjysmë boshtit të makinës: 1, çift rrotullimi i motorit nga pajisja universale e transmisionit transmetohet në timonin e makinës përmes reduktuesit kryesor, diferencialit, gjysmë boshtit, etj., Për të arritur shpejtësi të reduktuar dhe çift rrotullues të rritur; 2, përmes çift rrotullues kryesor të ingranazheve të pjerrët për të ndryshuar drejtimin e transmetimit të çift rrotullues; 3, nëpërmjet diferencial për të arritur të dy anët e efektit diferencial timon, për të siguruar që rrotat e brendshme dhe të jashtme me shpejtësi të ndryshme drejtues; 4, përmes strehimit të urës dhe rrotave për të arritur transmetimin e ngarkesës dhe çift rrotullues.
Boshti i makinës, i njohur gjithashtu si boshti i makinës, është boshti që lidh diferencialin me timonin lëvizës. Gjysma boshti është boshti që transmeton çift rrotullues ndërmjet reduktuesit të kutisë së shpejtësisë dhe rrotës lëvizëse, dhe skajet e tij të brendshme dhe të jashtme kanë një lidhje universale (U/JOINT) përkatësisht të lidhur me ingranazhin e reduktuesit dhe unazën e brendshme të kushinetës së shpërndarësit përmes spline në universal-joint.
Simptomat e dëmtimit të boshtit të lëvizjes janë si më poshtë:
1, ka tinguj jonormalë gjatë procesit të drejtimit, siç është boshti i pasmë (strehimi i kushinetave diferenciale) lëshon një tingull "bubullimë", kur pjesa e pasme në neutral mund të zhduket, ky fenomen mund të jetë prishja e ingranazhit ose buloni i lidhjes është thyer. , duhet të ndalojë inspektimin e kontaktit të shpëtimit, të zëvendësojë pjesët përkatëse të thyera përpara se të vazhdojë në rrugë;
2, kur ka një zhurmë të zhurmshme si një aeroplan në drejtimin e makinës, veçanërisht në 1-2 sekonda pas humbjes së vajit, aq më serioze, ky fenomen shkaktohet kryesisht nga konsumimi i dhëmbëve. Nevoja për t'u riparuar në kohë për të parandaluar zgjerimin e problemit, ky fenomen në përgjithësi zëvendësohet nga dhëmbi kryesor, dhëmbi mund të jetë;
3, ka një ritëm të tingullit "trokitës" në drejtimin, veçanërisht në përshpejtimin e papritur ose nxitimin e shpejtë është më serioz, kryesisht i shkaktuar nga hendeku i brendshëm i marsheve është shumë i madh, në këtë kohë duhet të ulë shpejtësinë, dërgohet pas -mirëmbajtjen e shitjeve. Ky fenomen shkaktohet kryesisht nga konsumimi i tepërt i disa boshllëqeve të marsheve dhe pjesët e konsumuara mund të zëvendësohen me mirëmbajtje.
Kafazi i brendshëm i topit është i lidhur me pjesën diferenciale të transmisionit, kafazi i jashtëm i topit është i lidhur me pjesën e rrotës, roli i kafazit të jashtëm të topit nëse është prodhimi i energjisë ose kur automjeti kthehet është kafazi i jashtëm i topit.
Kafazi i topit të makinës përbëhet nga kafazi i brendshëm i topit dhe kafazi i jashtëm i topit, i njohur gjithashtu si "nyja universale me shpejtësi konstante", e cila është një pjesë e rëndësishme e sistemit të transmetimit të makinës dhe roli i tij është të transferojë fuqinë e motorit nga transmetimin në dy rrotat e përparme, duke e drejtuar makinën me shpejtësi të madhe. Kafazi i brendshëm i topit është i lidhur me pjesën diferenciale të transmisionit, kafazi i jashtëm i topit është i lidhur me pjesën e rrotës, roli i kafazit të jashtëm të topit nëse është prodhimi i energjisë ose kur automjeti kthehet është kafazi i jashtëm i topit. Kafazi i topit të automobilit në përgjithësi përbëhet nga një guaskë zile, një kushinetë me tre krahë ose top çeliku, një mbulesë pluhuri, një unazë tufe dhe një pjesë yndyre.
Simptomat e mëposhtme shfaqen kur kafazi i brendshëm i makinës është thyer.
1, kryesisht në topin e çelikut mbërthyer, do të ketë zë.
2, ekziston një lloj tjetër i shtypjes së topit të çelikut, domethënë, motori nuk mund të drejtojë timonin. Kafazi i topit po rrëshqet brenda dhe jashtë. Kjo zakonisht shkaktohet nga dëmtimi i mbështjelljes së topit, pa vaj lubrifikues.
3. Kur kafazi i jashtëm i topit të makinës dëmtohet, makina do të bëjë një zhurmë kërcitëse kur të kthehet.
4. Gjatë vozitjes, drejtimi është i fikur dhe transmetimi i fuqisë së rrotës mund të ndërpritet nëse dëmtimi është serioz.
5. Pas dëmtimit të kafazit të brendshëm të topit, përgjithësisht kur automjeti ecën në vijë të drejtë, kur automjeti po nxiton me shpejtësi ose po mbledh vaj, shfaqet tingulli jonormal ose dridhja e rrugës me gunga dhe situata e lëkundjes është e pazakontë. e dukshme kur makina po nxiton me shpejtësi ose kur mbledh vaj.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
