Parimi elektronik i rezistencës së tifozëve, rezistenca elektronike e tifozëve është simptoma të prishura.
Shndërroni rrymën elektrike në nxehtësi
Rezistenca elektrike e tifozit elektronik funksionon kryesisht duke shndërruar rrymën në energji të nxehtësisë.
Rezistori në tifozin elektronik, i njohur gjithashtu si termistori, ka një rol thelbësor në monitorimin e temperaturës së dredha -dredha të motorit. Kur temperatura e dredha -dredha e motorit rritet, vlera e rezistencës së termistorit do të ulet. Ky ndryshim është për shkak të marrëdhënies negative të koeficientit të temperaturës midis vlerës së rezistencës së termistorit dhe temperaturës, domethënë, pasi temperatura rritet, vlera e rezistencës do të ulet. Kur vlera e rezistencës arrin një temperaturë të caktuar, ajo do të bjerë në një vlerë të caktuar, e cila do të shkaktojë që qarku para-vlerës të funksionojë në funksionim, në mënyrë që tifozja elektrike të ndalojë së punuari. Ky mekanizëm është në të vërtetë një efekt mbrojtës në tifozin elektrik, duke parandaluar dëmtimin për shkak të mbinxehjes.
Për më tepër, parimi i punës i rezistencës përfshin gjithashtu shndërrimin e rrymës. Kur rryma kalon nëpër rezistencë, për shkak të efektit termoelektrik të rezistencës, temperatura e sipërfaqes së rezistencës do të rritet, dhe vlera aktuale do të ndryshojë gjithashtu. Duke rregulluar rrymën, parametrat e rezistencës mund të rregullohen, siç është vlera e rezistencës dhe vlera aktuale, në mënyrë që të arrihet stabiliteti i qarkut dhe të parandalojë fenomenin e mbingarkesës.
Në aplikimin e tifozëve elektronikë, rezistenca jo vetëm që luan një rol mbrojtës, por gjithashtu merr pjesë në rregullimin e shpejtësisë dhe procesin e kontrollit të temperaturës së tifozit elektrik. Për shembull, në tifozin e ftohjes elektronike të automobilave, funksionimi i tifozit kontrollohet me metoda të ndryshme kontrolli (siç është mënyra e kontrollit "Thermistor Switch + Relay"), dhe shpejtësia e tifozit rregullohet automatikisht sipas temperaturës ose shpejtësisë së ujit. Kjo metodë kontrolli jo vetëm që përmirëson efikasitetin e tifozit elektrik, por gjithashtu siguron funksionimin e tij të sigurt.
Simptomat kryesore të dështimit të rezistencës elektrike të tifozit përfshijnë:
Prodhimi i ajrit nuk mund të rregullohet, domethënë, prodhimi i ajrit të tifozit nuk mund të rregullohet siç kërkohet.
Nuk ka asnjë ingranazh 1234, ka vetëm një prizë, ose nuk funksionon.
Këto simptoma tregojnë se rezistori i tifozit elektronik mund të jetë dëmtuar, duke bërë që ajo të mos funksionojë siç duhet. Rezistori vepron si një mbrojtje aktuale kufizuese dhe e mbingarkesës në qark, dhe kur dëmtohet, mund të bëjë që prodhimi i ajrit të tifozit të mos jetë në gjendje të rregullohet, ose mund të mos funksionojë fare. Për më tepër, kur rezistori po funksionon normalisht, rezistenca e tij është e pafund, kur tensioni i hyrjes tejkalon një vlerë të caktuar, rezistenca e tij papritmas do të bëhet më e vogël, në mënyrë që qarku të jetë qark i shkurtër, duke detyruar siguresën të digjet shkurt, të luajë një rol në mbrojtjen e pajisjes.
Si të matni saktë rezistencën e tifozit elektrik
Së pari, roli i rezistencës elektrike të tifozëve dhe gabimeve të zakonshme
Rezistenca e tifozit elektrik është një nga përbërësit kryesorë për të kontrolluar shpejtësinë e drejtimit të motorit, i cili realizohet duke ndryshuar tensionin e furnizimit me energji. Gabimet e zakonshme përfshijnë dëmtimin e rezistencës, kontaktin e dobët ose qarkun e hapur, etj., Të cilat do të bëjnë që motori të mos funksionojë siç duhet.
Së dyti, hapat dhe metodat e matjes së rezistencës
1. Shkëputni furnizimin me energji elektrike dhe hiqni kapakun e tifozit për të ekspozuar rezistencën.
2. Përdorni një multimetër për të prekur shufrën matëse në të dy skajet e rezistencës. Multimetri duhet të vendoset në ingranazhin e matjes së rezistencës. Nëse rezistenca është e rregullueshme, vendosni multimetrin në ingranazhin reostat në mënyrë që rezistenca të lexohet në mënyrë korrekte.
3. Lexoni vlerën e rezistencës dhe krahasojeni atë me vlerën e kalibrimit të njehsorit të rezistencës. Nëse leximi është afër vlerës së kalibrimit, rezistenca është normale; Përndryshe rezistenca është dëmtuar.
Së treti, masat paraprake
1 Kur matni rezistencën, furnizimi me energji duhet të përjashtohet së pari për të shmangur aksidentet.
2. Nëse një multimetër përdoret për të matur rezistencën e rregullueshme, kthesë rezistencën në vlerën maksimale para testimit për të shmangur dëmtimin e rezistencës.
3 Nëse kontakti i rezistencës nuk është i mirë, përdorni pastrues për të pastruar pjesët e kontaktit dhe kontrolloni nëse vidhat janë fiksuar.
Iv. Përfundim
Duke përdorur metodën e mësipërme të matjes së rezistencës, ne mund të përcaktojmë shpejt dhe me saktësi nëse rezistenca elektrike e tifozit është i dëmtuar, në mënyrë që ta zëvendësojmë atë në kohë dhe të sigurojmë funksionimin normal të tifozit elektrik. Në të njëjtën kohë, rekomandohet t'i kushtoni vëmendje sigurisë kur përdorni tifozë elektrikë dhe të mos i teproni për një kohë të gjatë.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
