Standardi i provës së tufës.
1. Metoda e testimit të tufës
Testi i tufës mund të ndahet në metodat e mëposhtme të testimit sipas standardeve të ndryshme të ekzekutimit:
1. Metoda e testimit me një kusht të vetëm: përfshin kryesisht testin e mbinxehjes së fërkimit, testin e konsumimit, testin e lëvizjes në ajër, testin e cilësisë së nisjes dhe testin e qëndrueshmërisë.
2. Metoda gjithëpërfshirëse e testimit të gjendjes: përfshin kryesisht testin e stabilitetit termik, testin e lodhjes, testin e konsumimit të ulët, testin e jetëgjatësisë në temperaturë të lartë dhe testin e gjendjes kufitare.
Së dyti, indeksi i testit të tufës
Indeksi i testit të tufës është indeksi kryesor për të matur performancën e tufës, duke përfshirë kryesisht aspektet e mëposhtme:
1. Forca e frenimit dhe lëvizja e pedalit të frenave
2. Kapaciteti total mbajtës i tufës dhe lartësia e punës së pllakës së presionit
3. Veshja dhe qëndrueshmëria e pllakës së fërkimit
4. Performanca termike dhe rritja e temperaturës së strehimit të tufës
5. Thithja e goditjeve dhe performanca e heshtur e tufës
Cilindri i punës së tufës, i njohur edhe si pompa kryesore e tufës, është një pjesë e rëndësishme e sistemit të tufës, funksioni i tij kryesor është të transferojë presionin hidraulik për të kontrolluar kyçjen dhe shkëputjen e tufës. Ja se si funksionon:
Kur shoferi shtyp pedalin e tufës, shufra shtytëse shtyn pistonin e cilindrit kryesor, duke shkaktuar rritjen e presionit të vajit.
Kjo lejon që lëngu i frenave të furnizohet përmes tubit në cilindrin e punës të tufës.
Në cilindrin e punës, presioni vepron në pirunin ndarës, duke bërë që ai të lëvizë.
Piruni i shkëputjes më pas shtyn kushinetën e shkëputjes për të shkëputur tufën.
Kur shoferi lëshon pedalin e tufës, presioni hidraulik lirohet, piruni i ndarjes kthehet gradualisht në pozicionin e tij origjinal nën veprimin e pranverës së kthimit dhe tufa riaktivizohet.
Përveç kësaj, kur pedali i tufës nuk është i shtypur, ekziston një boshllëk midis shufrës shtytëse të cilindrit kryesor dhe pistonit të pompës kryesore, dhe ekziston një boshllëk i vogël midis valvulës së hyrjes së vajit dhe pistonit për shkak të vidës kufizuese në valvulën e hyrjes së vajit. Në këtë mënyrë, cilindri i magazinimit të vajit komunikohet me dhomën e majtë të pompës kryesore përmes bashkimit të tubit dhe kalimit të vajit, valvulës së hyrjes së vajit dhe valvulës së hyrjes së vajit. Kur shtypet pedali i tufës, pistoni lëviz majtas dhe valvula e hyrjes së vajit lëviz djathtas në lidhje me pistonin nën veprimin e sustës së kthimit, duke eliminuar boshllëkun midis valvulës së hyrjes së vajit dhe pistonit. Vazhdoni të shtypni pedalin e tufës, presioni i vajit në dhomën e majtë të pompës kryesore rritet, lëngu i frenave në dhomën e majtë të pompës kryesore hyn në përforcues përmes tubit, përforcuesi punon dhe tufa ndahet. Kur lirohet pedali i tufës, pistoni lëviz me shpejtësi djathtas nën veprimin e të njëjtës sustë, sepse lëngu i frenave që rrjedh në tubacion ka një rezistencë të caktuar dhe rrjedha prapa në pompën kryesore është e ngadaltë, kështu që një shkallë e caktuar vakumi formohet në dhomën e majtë të pompës kryesore, valvula e hyrjes së vajit lëviz majtas nën ndryshimin e presionit midis dhomës së vajit të majtë dhe të djathtë të pistonit, dhe cilindri i ruajtjes së vajit ka një sasi të vogël të lëngut të frenave që rrjedh në dhomën e majtë të pompës kryesore përmes valvulës së hyrjes së vajit për të kompensuar vakumin. Kur lëngu i frenave hyri fillimisht në përforcues nga pompa kryesore dhe rrjedh përsëri në pompën kryesore, ka lëng të tepërt frenash në dhomën e majtë të pompës kryesore dhe ky lëng i tepërt i frenave do të rrjedhë përsëri në cilindrin e ruajtjes së vajit përmes valvulës së hyrjes së vajit.
Friksioni është një nga pjesët kryesore të transmisionit në automobila, dhe cilësia e tij e mirë ndikon drejtpërdrejt në performancën dhe sigurinë e automobilit. Të kuptuarit e standardeve dhe treguesve të testimit të friksionit mund të përmirësojë në mënyrë efektive cilësinë dhe stabilitetin e produkteve të friksionit dhe të zërë një vend në konkurrencën e tregut. Në të njëjtën kohë, pjesëmarrja aktive në formulimin dhe pajtueshmërinë me standardet përkatëse është gjithashtu e vetmja mënyrë që ndërmarrjet të kërkojnë, zhvillojnë dhe prodhojnë produkte me cilësi të lartë.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
