Pse rrjedh tubi i kondicionimit të makinës?
1. Pikon pikatore e kondicionerit poshtë makinës, që është një fenomen normal dhe nuk ka nevojë për shqetësim.
2. Tubi i kullimit të guaskës së avulluesit është i bllokuar, duke shkaktuar tejmbushjen e nivelit të ujit. Në këtë kohë, ju duhet të pastroni tubin e kullimit të guaskës së avulluesit.
3. Thyerja e guaskës së avulluesit, e lehtë për t'u gabuar për rrjedhjen e tubit të ajrit të kondicionuar. Në këtë rast, kutia e avulluesit duhet të zëvendësohet.
4. Izolimi i dobët i guaskës së avulluesit ose tubit të ajrit të kondicionuar mund të çojë gjithashtu në rrjedhje uji të tubit të ajrit të kondicionuar. Rekomandohet që pronari të shkojë në dyqanin 4S ose riparimin për riparim, sepse zgjidhja personale e këtij problemi mund të shkaktojë probleme të reja dhe të shkaktojë humbje të panevojshme.
5. Kur ajri është shumë i ftohtë, lagështia në dalje do të kondensohet dhe kur përdoret funksioni i qarkullimit të ajrit të jashtëm, ajri me lagështi të lartë do të vazhdojë të hyjë në makinë, duke rezultuar në pamundësinë për të shkarkuar lagështinë në makinë . Ky është një fenomen normal dhe nuk ka nevojë të trajtohet.
6. Problemet e tubave të kullimit, të tilla si të lirshme ose të përkulura në formë të valëzuar, mund të shkaktojnë kullim të dobët. Tubi i kullimit duhet të riparohet ose zëvendësohet.
7. Vesa në tub mund të shkaktohet nga cilësia e dobët ose materiali i hollë izolues në tub, i cili shkakton kondensim kur ftohësi kalon. Ju mund të zgjidhni të mos merreni me të ose të zëvendësoni tubacionet.
Si të bëhet rrjedhja e tubit të ajrit të kondicionuar të makinës
1, zbulimi i ujit me sapun. Mund të aplikoni ujë me sapun në tubin e kondicionimit të makinës, vendndodhja e flluskave tregon se ka një rrjedhje, mund të rrjedhë më shumë se një vend, duhet të kontrolloni me kujdes dhe më pas të zëvendësoni tubin e dëmtuar.
2. Zbulimi i bojës. Vendosni bojën me ngjyrën në tubin e ajrit të kondicionuar, më pas ndizni kondicionerin dhe ndizni sistemin e ftohjes. Ngjyra mund të rrjedhë nga rrjedhjet në tubat e ajrit të kondicionuar ose të lërë njolla pranë vendit të rrjedhjes. Ju mund të përdorni një elektrik dore për të kontrolluar pjesët e ndryshme të tubit të kondicionimit të makinës, kontrolloni me kujdes dhe më pas përfundoni zëvendësimin përkatës.
3, zbulimi elektronik i detektorit të rrjedhjes. Mund të shkoni në një dyqan riparimi profesional për të përdorur detektorin e rrjedhjeve për të zbuluar tubin e ajrit të kondicionuar, kur zbulohet rrjedhja, detektori i rrjedhjeve do të lëshojë një sinjal paralajmërues dhe më pas do të zëvendësojë tubin përkatës.
Nëse ndodh rrjedhje ajri në tubacionin e ajrit të kondicionuar, ai jo vetëm që do të prodhojë ajër në tubacion, por gjithashtu do të shkaktojë rrjedhje të ftohësit, duke ndikuar në efektin e ftohjes, apo edhe në mosftohje.
Zakonisht duhet mirëmbajtur edhe tubi i kondicionimit, kur përdorni kondicioner, para se makina të fiket, është e nevojshme që fillimisht të fikni klimën, të zbrazni kondicionerin, për të shmangur që tubi i ajrit të kondicionuar të ketë mbetje gazi, duke rezultuar në korrozioni dhe përkeqësimi i tubit të ajrit të kondicionuar.
Nëse ka një problem rrjedhjeje ajri në kondicioner, përveç rrjedhjes së tubit të ajrit të kondicionuar, mund të ketë rrjedhje edhe në kompresorin e kondicionerit ose në valvulën e zgjerimit.
Kompresori i ajrit të kondicionuar i përket komponentit të brendshëm të ajrit të kondicionuar dhe fundi i tij i goditjes mund të ketë fenomenin e ngushtësisë së pamjaftueshme të vulosjes. Në fund të goditjes, ngjeshja e lartë e ftohësit mund të çojë në presion të lartë të tepërt dhe nevojën për të zëvendësuar kompresorin.
Rrjedhja e valvulës së zgjerimit gjithashtu mund të bëjë fenomenin e rrjedhjes së ajrit të kondicionuar të makinës, gjithashtu duhet të zëvendësohet në kohë.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
