Pse rrjedh tubi i ajrit të kondicionuar të makinës?
1. Pika e kondicionerit poshtë makinës pikon, gjë që është normale dhe nuk ka nevojë të shqetësoheni.
2. Tubi i kullimit të guaskës së avulluesit është bllokuar, duke shkaktuar tejmbushje të nivelit të ujit. Në këtë kohë, duhet të pastroni tubin e kullimit të guaskës së avulluesit.
3. Çarje e mbështjellësit të avulluesit, e cila mund të ngatërrohet lehtësisht me rrjedhje të tubit të ajrit të kondicionuar. Në këtë rast, strehimi i avulluesit duhet të zëvendësohet.
4. Izolimi i dobët i mbështjellësit të avulluesit ose tubit të ajrit të kondicionuar mund të çojë gjithashtu në rrjedhje uji nga tubi i ajrit të kondicionuar. Rekomandohet që pronari të shkojë në servisin ose në servisin e riparimit të 4S për riparim, sepse zgjidhja personale për këtë problem mund të shkaktojë probleme të reja dhe humbje të panevojshme.
5. Kur ajri është shumë i ftohtë, lagështia në dalje do të kondensohet dhe, kur përdoret funksioni i qarkullimit të ajrit të jashtëm, ajri me lagështi të lartë do të vazhdojë të hyjë në makinë, duke rezultuar në pamundësinë për të nxjerrë lagështinë në makinë. Ky është një fenomen normal dhe nuk ka nevojë të trajtohet.
6. Problemet me tubin e kullimit, të tilla si lirimi ose përkulja në formë të valëzuar, mund të shkaktojnë kullim të dobët. Tubi i kullimit duhet të riparohet ose zëvendësohet.
7. Vesa në tub mund të shkaktohet nga materiali izolues me cilësi të dobët ose i hollë në tub, i cili shkakton kondensim kur kalon ftohësi. Mund të zgjidhni të mos merreni me të ose të zëvendësoni tubacionin.
Rrjedhje nga tubi i kondicionerit të makinës, si ta bëni
1, zbulimi i ujit me sapun. Mund të aplikoni ujë me sapun në tubin e ajrit të kondicionuar të makinës, vendndodhja e flluskave tregon se ka një rrjedhje, mund të rrjedhë në më shumë se një vend, duhet ta kontrolloni me kujdes dhe më pas ta zëvendësoni tubin e dëmtuar.
2. Zbulimi i ngjyruesit. Vendosni ngjyruesin me ngjyrën në tubin e ajrit të kondicionuar, pastaj ndizni ajrin e kondicionuar dhe ndizni sistemin e ftohjes. Ngjyra mund të rrjedhë nga rrjedhjet në tubat e ajrit të kondicionuar ose të lërë njolla pranë vendit të rrjedhjes. Mund të përdorni një elektrik dore për të kontrolluar pjesët e ndryshme të tubit të ajrit të kondicionuar të makinës, kontrolloni me kujdes dhe më pas kryeni zëvendësimin përkatës.
3, zbulimi elektronik i detektorit të rrjedhjeve. Mund të shkoni në një servis profesional riparimi për të përdorur detektorin e rrjedhjeve për të zbuluar tubin e kondicionerit. Kur të zbulohet rrjedhja, detektori i rrjedhjeve do të lëshojë një sinjal paralajmërues dhe më pas do të zëvendësojë tubin përkatës.
Nëse ndodh rrjedhje ajri në tubacionin e ajrit të kondicionuar, kjo jo vetëm që do të prodhojë ajër në tubacion, por do të shkaktojë edhe rrjedhje të ftohësit, duke ndikuar në efektin e ftohjes ose edhe duke mos e ftohur fare.
Zakonisht duhet të mirëmbahet edhe tubi i ajrit të kondicionuar. Kur përdorni ajër të kondicionuar, përpara se të fikni makinën, është e nevojshme që më parë të fikni kondicionerin, të zbrazni kondicionerin, për të shmangur mbetjet e gazit në tubin e ajrit të kondicionuar, të cilat mund të shkaktojnë korrozion dhe përkeqësim të tubit të ajrit të kondicionuar.
Nëse ka një problem me rrjedhjen e ajrit në kondicioner, përveç rrjedhjes në tubin e kondicionerit, mund të ketë edhe një rrjedhje në kompresorin e kondicionerit ose në valvulën e zgjerimit.
Kompresori i ajrit të kondicionuar i përket komponentëve të brendshëm të ajrit të kondicionuar dhe në fund të goditjes së tij mund të shfaqet fenomeni i mungesës së ngushtësisë së vulosjes. Në fund të goditjes, kompresimi i lartë i ftohësit mund të çojë në presion shumë të lartë dhe nevojën për të zëvendësuar kompresorin.
Rrjedhja e valvulës së zgjerimit mund të shkaktojë gjithashtu fenomenin e rrjedhjes së ajrit të kondicionuar të makinës, e cila gjithashtu duhet të zëvendësohet në kohë.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
