Pse rrjedh tubi i kondicionuar i ajrit të makinës?
1. Pika e kondicionerit nën makinë po pikon, që është një fenomen normal dhe nuk ka nevojë të shqetësohet.
2. Kulla e kullimit të guaskës së avulluesit është e bllokuar, duke bërë që niveli i ujit të rrjedhë. Në këtë kohë, ju duhet të pastroni tubin e kullimit të guaskës së avulluesit.
3 Në këtë rast, strehimi i avulluesit duhet të zëvendësohet.
4. Izolimi i dobët i guaskës së avulluesit ose tubit të kondicionimit gjithashtu mund të çojë në rrjedhjen e ujit të tubit të kondicionimit. Rekomandohet që pronari të shkojë në dyqanin 4S ose dyqanin e riparimit për riparim, sepse zgjidhja personale për këtë problem mund të shkaktojë probleme të reja dhe të shkaktojë humbje të panevojshme.
5 Kur ajri është shumë i ftohtë, lagështia në dalje do të kondensohet, dhe kur të përdoret funksioni i qarkullimit të ajrit të jashtëm, ajri me lagështi të lartë do të vazhdojë të hyjë në makinë, duke rezultuar në pamundësinë për të shkarkuar lagështinë në makinë. Ky është një fenomen normal dhe nuk ka nevojë të trajtohet.
6. Problemet e tubit të kullimit, të tilla si të lirshme ose të përkulura në një formë me onde, mund të shkaktojnë kullim të dobët. Tubi i kullimit duhet të riparohet ose të zëvendësohet.
7. Vela në tub mund të shkaktohet nga materiali i izolimit me cilësi të dobët ose të hollë në tub, gjë që shkakton kondensim kur ftohësi kalon. Ju mund të zgjidhni të mos merreni me të ose të zëvendësoni tubacionin.
Rrjedhje e tubit të kondicionimit të ajrit të makinës Si të bëjmë
1, zbulimi i ujit me sapun. Ju mund të aplikoni ujë me sapun në tubin e kondicionimit të makinës, vendndodhja e flluskave tregon që ka një rrjedhje, mund të rrjedhë më shumë se një vend, duhet të kontrolloni me kujdes, dhe pastaj të zëvendësoni tubin e dëmtuar.
2. Zbulimi i ngjyrave. Vendoseni ngjyrën me ngjyrën në tubin e kondicionimit të ajrit, pastaj ndizni ajrin e kondicionuar dhe ndizni sistemin e ftohjes. Ngjyra mund të rrjedhë nga rrjedhjet në tubat e kondicionimit ose të lërë njolla afër vendit të rrjedhjes. Ju mund të përdorni një elektrik dore për të kontrolluar pjesët e ndryshme të tubit të kondicionimit të makinës, kontrolloni me kujdes dhe më pas të plotësoni zëvendësimin përkatës.
3, zbulimi elektronik i detektorit të rrjedhjeve. Ju mund të shkoni në dyqanin e riparimit profesional për të përdorur detektorin e rrjedhjes për të zbuluar tubin e ajrit të kondicionuar, kur të zbulohet rrjedhja, detektori i rrjedhjes do të lëshojë një sinjal paralajmërues, dhe pastaj të zëvendësojë tubin përkatës.
Nëse rrjedhja e ajrit ndodh në tubacionin e kondicionimit të ajrit, por jo vetëm që do të prodhojë ajër në tubacion, por gjithashtu do të shkaktojë rrjedhje ftohëse, duke ndikuar në efektin e ftohjes, apo edhe jo ftohjen.
Zakonisht gjithashtu duhet të ruani tubin e kondicionimit të ajrit, kur përdorni ajrin e kondicionuar, përpara se makina të fiket, është e nevojshme që së pari të fikni ajrin e kondicionuar, të zbrazni ajrin e kondicionuar, për të shmangur tubin e kondicionimit të ajrit ka mbetje të gazit, duke rezultuar në gërryerje dhe përkeqësim të tubit të kondicionimit të ajrit.
Nëse ka një problem të rrjedhjes së ajrit në kondicionerin, përveç rrjedhjes së tubit të kondicionuar, mund të ketë gjithashtu një rrjedhje në kompresorin e kondicionimit ose valvulën e zgjerimit.
Kompresori i ajrit të kondicionuar i përket përbërësit të brendshëm të ajrit të kondicionuar, dhe fundi i tij i goditjes mund të ketë fenomenin e shtrëngimit të pamjaftueshëm të vulosjes. Në fund të goditjes, kompresimi i lartë i ftohësit mund të çojë në presion të tepërt të lartë dhe nevojën për të zëvendësuar kompresorin.
Rrjedhja e valvulave të zgjerimit gjithashtu mund të bëjë që fenomeni i rrjedhjes së ajrit të kondicionuar të makinës, gjithashtu duhet të zëvendësohet në kohë.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
