Çfarë është pedali i gazit? Cilat janë simptomat e një pedali gazi të prishur?
Pedali i përshpejtuesit, i njohur edhe si pedali i përshpejtuesit, përdoret kryesisht për të kontrolluar hapjen e levës së gazit të motorit, duke kontrolluar kështu fuqinë dalëse të motorit. Pedali tradicional i përshpejtuesit është i lidhur me levën e gazit me anë të kabllit ose levës së gazit. Me zhvillimin e vazhdueshëm të teknologjisë elektronike të automobilave, aplikimi i levës elektronike të gazit është gjithnjë e më i gjerë, dhe kur shoferi shkel mbi pedalin e përshpejtuesit të levës elektronike të gazit, në fakt transmetohet në ECU-në e motorit një sinjal nga sensori i pozicionit të pedalit të gazit.
Funksioni kryesor i pedalit të përshpejtuesit është të kontrollojë hapjen e valvulës së gazit, duke kontrolluar kështu fuqinë dalëse të motorit. Në disa makina, pedali i përshpejtuesit është i lidhur me valvulën e gazit të motorit me anë të kabllit ose shufrës së përshpejtuesit, dhe valvula e gazit kontrollohet drejtpërdrejt nga shoferi kur ai shkel mbi pedalin e përshpejtuesit. Tani, shumë automjete përdorin gaz elektronik, dhe pedali i përshpejtuesit dhe valvula e gazit nuk janë më të lidhura me kabllon e gazit. Kur shoferi shkel mbi pedalin e përshpejtuesit, ECU do të mbledhë ndryshimin e hapjes së sensorit të zhvendosjes në pedal dhe përshpejtimin, sipas algoritmit të integruar për të gjykuar qëllimin e drejtimit të shoferit, dhe më pas do të dërgojë sinjalin përkatës të kontrollit te motori i kontrollit të gazit të motorit, duke kontrolluar kështu fuqinë dalëse të motorit.
Simptomat kryesore të një pedali gazi të prishur përfshijnë:
Përshpejtim i dobët: Kur pedali i përshpejtuesit dështon, motori nuk mund të marrë përzierje të mjaftueshme të ajrit dhe karburantit, duke rezultuar në përshpejtim të dobët të automjetit.
Shpejtësi e paqëndrueshme në boshllëk: Një pedal gazi i prishur do të çojë në shpejtësi të paqëndrueshme në boshllëk të motorit dhe automjeti do të dridhet ose do të ndalet.
Drita e defektit: Kur sensori i pedalit të gazit zbulon një anomali, treguesi i defektit të automjetit ndizet, duke njoftuar pronarin për nevojën për të kontrolluar sistemin e pedalit të gazit.
Pedali i gazit bëhet i fortë ose nuk ngrihet pasi shtypet: Kur pronari shtyp pedalin e gazit, ai do të vërejë se pedali bëhet anormalisht i fortë ose nuk ngrihet përsëri pasi shtypet, gjë që do të shkaktojë që automjeti të përshpejtohet dobët.
Shkelja e pedalit të gazit shkakton një tingull jonormal: Kur pedali i gazit prishet, shkelja e tij do të prodhojë një tingull jonormal dhe pronari do të dëgjojë një fishkëllimë ose një kërcitje.
Pasi këmba të largohet nga pedali i përshpejtuesit, përshpejtuesi ende e ruan pozicionin e furnizimit me karburant dhe nuk kthehet në pozicionin fillestar: Pasi pronari të lëshojë pedalin e përshpejtuesit, automjeti ende e ruan përshpejtimin dhe nuk mund të kthehet në pozicionin fillestar.
Sensori i pozicionit në pedalin e përshpejtuesit është i dëmtuar dhe makina do të ketë një shpejtësi të ngadaltë të furnizimit me karburant, shpejtësi të paqëndrueshme në punë boshe dhe asnjë reagim ndaj furnizimit me karburant: kur sensori i pozicionit të pedalit të përshpejtuesit është i dëmtuar, reagimi i përshpejtimit të automjetit do të bëhet shumë i ngadaltë ose edhe i paaftë për të përshpejtuar.
Këto simptoma janë një rrezik potencial për sigurinë e shoferëve ose këmbësorëve dhe përbëjnë një kërcënim të caktuar për sigurinë e jetës së njerëzve, prandaj prodhuesit dhe miqtë e shoferëve duhet t'i kushtojnë vëmendje këtij problemi dhe të jenë gjithmonë vigjilentë.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
