Çfarë është një pedale gazi? Cilat janë simptomat e thyerjes së pedalit të gazit?
Pedali i gazit, i njohur gjithashtu si pedali i gazit, përdoret kryesisht për të kontrolluar hapjen e mbytjes së motorit, duke kontrolluar kështu fuqinë dalëse të motorit. Pedali tradicional i përshpejtuesit është i lidhur me mbytet me kabllo ose levë të mbytjes. Me zhvillimin e vazhdueshëm të teknologjisë elektronike të automobilave, aplikimi i mbytjes elektronike është gjithnjë e më i gjerë, dhe kur shoferi shkel pedalin e gazit të mbytjes elektronike, në të vërtetë i transmetohet ECU motorit një sinjal sensori i pozicionit të pedalit të gazit.
Funksioni kryesor i pedalit të gazit është të kontrollojë hapjen e valvulës së mbytjes, duke kontrolluar kështu fuqinë dalëse të motorit. Në disa makina, pedali i gazit është i lidhur me valvulën e mbytjes së motorit me anë të kabllit ose shufrës së gazit, dhe valvula e mbytjes kontrollohet drejtpërdrejt nga shoferi kur ai shkel pedalin e gazit. Tani, shumë automjete përdorin mbytje elektronike, dhe pedali i gazit dhe valvula e mbytjes nuk janë më të lidhura me kabllon e mbytjes. Kur shoferi shkel pedalin e gazit, ECU do të mbledhë ndryshimin e hapjes së sensorit të zhvendosjes në pedale dhe nxitimin, sipas algoritmit të integruar për të gjykuar qëllimin e drejtimit të shoferit, dhe më pas do të dërgojë sinjalin përkatës të kontrollit në motori i kontrollit të mbytjes së motorit, duke kontrolluar kështu fuqinë dalëse të motorit.
Simptomat kryesore të një pedali të thyer të gazit përfshijnë:
Nxitim i dobët: Kur pedali i gazit dështon, motori nuk mund të marrë përzierje të mjaftueshme të karburantit të ajrit, duke rezultuar në përshpejtim të dobët të automjetit.
Shpejtësia e paqëndrueshme në boshe: Një pedale e përshpejtimit të thyer do të çojë në shpejtësi të paqëndrueshme të motorit në boshe dhe automjeti do të dridhet ose ndalet.
Drita e defektit: Kur sensori i pedalit të gazit zbulon një anomali, treguesi i defektit të automjetit ndizet, duke njoftuar pronarin për nevojën për të kontrolluar sistemin e pedalit të gazit.
Pedali i gazit bëhet i fortë ose nuk ngrihet pasi shtypet: Kur pronari shtyp pedalin e gazit, ai do të zbulojë se pedali bëhet jashtëzakonisht i fortë ose nuk arrin të kthehet prapa pasi të shtypet, gjë që do të bëjë që automjeti të përshpejtojë. keq.
Shkelja e pedalit të gazit ka një tingull jonormal: Kur pedali i gazit dështon, shkelja mbi të do të prodhojë një zhurmë jonormale dhe pronari do të dëgjojë një zhurmë ose klikim.
Pasi këmba largohet nga pedali i gazit, gazi ruan ende pozicionin e karburantit dhe nuk kthehet në pozicionin origjinal: Pasi pronari lëshon pedalin e gazit, automjeti vazhdon të ruajë përshpejtimin dhe nuk mund të kthehet në pozicionin origjinal.
Sensori i pozicionit në pedalin e gazit është dëmtuar dhe makina do të ketë një shpejtësi të ngadaltë të karburantit, shpejtësi të paqëndrueshme në boshe dhe nuk do të përgjigjet ndaj karburantit: kur sensori i pozicionit të pedalit të gazit dëmtohet, reagimi i përshpejtimit të automjetit do të bëhet shumë i ngadaltë. apo edhe të paaftë për të përshpejtuar.
Këto simptoma janë një rrezik potencial për sigurinë për drejtuesit e mjeteve ose këmbësorët dhe paraqesin një kërcënim të caktuar për sigurinë e jetës së njerëzve, kështu që prodhuesit dhe miqtë e shoferit duhet t'i kushtojnë vëmendje këtij problemi dhe të jenë gjithmonë vigjilentë.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
