Cili është roli i pllakës së mbulimit të ventilimit të makinës? Ku është hyrja e ventilimit të ajrit të kondicionuar të makinës?
Roli i pllakës së mbulimit të ventilimit të makinës është: 1, të sigurojë mjedisin e instalimit të tubit të ventilimit për sistemin e marrjes së ajrit të kondicionimit të makinës. 2, mbuloni dekorimin, siguroni mbrojtje për mekanizmin e boshtit të fshirësit. 3, siguroni marrjen e mjaftueshme të ajrit për kompresorin e ajrit të kondicionuar.
Funksioni i pllakës së mbulimit të ventilimit është të sigurojë marrjen e ajrit të kërkuar nga kondicioneri, të parandalojë hyrjen e ujit të jashtëm të makinës në sistemin e marrjes së ajrit të kondicionuar dhe të parandalojë hyrjen e mbeturinave të jashtme të automjetit. Në procesin e përditshëm të përdorimit të makinës, si parkimi për një kohë të gjatë ose ndalimi nën pemë, ndenja në pllakën e mbulesës së ventilimit është e lehtë të bllokohet nga mbeturina të tjera si gjethet, duke ndikuar kështu në funksionimin normal të sistemit Longtuner. .
Si një pjesë e rëndësishme e automjetit, pllaka e mbulimit të ventilimit luan një rol të domosdoshëm në integrimin e funksioneve të montimit të grykës së fshirësit të marrjes së shkarkimit. Në modelin e mëparshëm, fleta metalike e lavamanit është instaluar nën pllakën e mbulesës së ventilimit dhe shiu mund të rrjedhë drejtpërdrejt në lavaman përmes vrimës së montimit të fshirësit ose vrimës së kullimit, dhe më pas të shkarkohet nga makina përgjatë lavamanit, duke parandaluar në mënyrë efektive ujin nga rrjedhja në trup dhe në strukturën e llamarinës së trupit, e cila mund të sigurojë një hapësirë të brendshme të rehatshme të kalërimit dhe të parandalojë gërryerjen e llamarinës së trupit nga shiu.
Për të zgjidhur problemet teknike të mësipërme, modeli i shërbimeve ofron një strukturë kullimi të një pllake mbuluese ventilimi, e cila përfshin një mur mbajtës uji të trupit të pllakës së mbulimit të ventilimit, një kanal devijimi dhe një sipërfaqe të marrjes së ajrit; Muri mbajtës i ujit, gropa udhëzuese e rrjedhës dhe sipërfaqja e hyrjes së ajrit janë rregulluar në trupin e pllakës së mbulimit të ventilimit, sipërfaqja e hyrjes së ajrit është e lidhur me gropën e udhëzuesit të rrjedhës dhe muri mbajtës i ujit ndodhet midis sipërfaqes së hyrjes së ajrit dhe gropës udhëzuese të rrjedhës. . Dy skajet e trupit të pllakës së mbulimit të ventilimit janë të pajisura me pllaka lidhëse dhe pllakat lidhëse janë të prirura nga njëra anë. Pllaka lidhëse shmang ndërhyrjen me mbajtësen e kokës. Kanali i devijimit dhe sipërfaqja e marrjes së ajrit janë të lidhura në të dy anët pranë trupit të pllakës së mbulimit të ventilimit për të formuar një dalje uji.
Struktura e kullimit të pllakës së mbulimit të ventilimit përfshin gjithashtu një kuti kullimi të ndarë të mbulesës së kokës dhe një dalje uji të lidhur me një bashkim të kapakut të kokës. Tegeli i kapuçit është shtresa lart. Brazda e devijimit është një brazdë e lakuar. Brazda e devijimit ka një rënie Z nga mesi në të dy skajet, e cila mund të sigurojë shkarkimin e qetë të ujit dhe nuk do të shkaktojë akumulimin e ujit në trupin e kapakut të ventilimit. Për shkak se nuk ka fletë metalike vrapuese në kërkesat e paraqitjes, ajo nuk mund të plotësojë kërkesat e performancës së saj të kullimit dhe mund të kullojë vetëm nëpër të dy anët e pllakës së mbulimit të ventilimit për të përmirësuar tregun e makinës së re.
Sipërfaqja e hyrjes ka një ndryshim hapash nga mesi në të dy anët. Diferenca e hapave parandalon që një sasi e madhe uji të rrjedhë në hyrje. Sipërfaqja e hyrjes ka një pjesë konveks. Pjesa konvekse ka hyrje të shumta ajri. Uji që rrjedh në anën e marrjes së ajrit mund të shkarkohet përgjatë të dy anëve, duke zvogëluar sasinë e ujit që hyn në hyrjen e ajrit dhe duke shmangur dështimet e ajrit të kondicionuar të shkaktuara nga marrja e ujit. Modeli i shërbimeve ofron gjithashtu një automjet që përfshin një strukturë kullimi të pllakës së mbulimit të ventilimit të përmendur në ndonjë nga sa më sipër. Struktura e kullimit të pllakës së mbulimit të ventilimit përfshin gjithashtu një kuti kullimi; Kutia e kullimit është e lidhur me daljen e ujit. Ka dy kuti kullimi, dy kuti kullimi mund të bëjnë që uji të rrjedhë në anën e kapakut të rrotës së përparme për të forcuar pjesën e jashtme të rrezes për të shmangur kthimin prapa.
Automobile ajrit të kondicionuar ndenja hyrje nën xhami, ajri i kondicionuar automobil i referohet: instaluar në pajisjen e ajrit të kondicionuar makinën, roli i saj është: 1, ajri në makinë për ftohje, ngrohje, ventilim dhe pastrimin e ajrit; 2, për të siguruar një mjedis të rehatshëm drejtimi për pasagjerët, për të zvogëluar forcën e lodhjes së shoferit, për të përmirësuar sigurinë e drejtimit. Arsyet pse klimatizimi i makinës nuk është në frigorifer janë: 1, mungesa e fluorit të ftohësit; 2, kutia e avullimit është shumë e ndotur; 3, dështimi i sistemit të ajrit të kondicionuar; 4, ftohës dhe vaj frigorifer përmbajnë papastërti të tepërta, bllokim; 5, kondensuesi është shumë i ndotur, duke rezultuar në kapacitet të reduktuar të shpërndarjes së nxehtësisë; 6, elementi i filtrit të ajrit të kondicionuar do të shfaqen mallra të vjedhura, erë ose bllokim.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
