Cilat janë pllakat e frenave të pasme të një makine
Youdaoplaceholder0 Fletët e frenave të pasme të një makine janë komponentë kyç të vendosur në rrotat e pasme dhe përgjegjës për frenimin. Ato janë një pjesë e rëndësishme e sistemit të frenimit dhe përbëhen kryesisht nga materiale fërkimi. Ato gjenerojnë forcë frenimi përmes fërkimit për të arritur ngadalësimin ose ndalimin.
Funksioni dhe Struktura
Disqet e frenave të pasme janë të fiksuara në diskun e frenave dhe vijnë në kontakt me të nëpërmjet disqeve të fërkimit, duke përdorur fërkimin për të ngadalësuar automjetin. Struktura e tyre zakonisht përbëhet nga pllaka çeliku, shtresa izoluese dhe shtresa materiali fërkimi, dhe dizajni përqendrohet në rezistencën ndaj temperaturave të larta dhe rezistencën ndaj konsumimit.
Dallimi nga pllakat e frenave të përparme
Ngarkesa në pllakat e frenave të pasme është më e vogël dhe cikli i zëvendësimit të tyre është zakonisht më i gjatë se ai i pllakave të frenave të përparme. Pllakat e frenave të përparme konsumohen më shpejt pasi ato mbajnë më shumë forcë frenimi dhe duhet të inspektohen më shpesh.
Parimi i punës
Gjatë frenimit, kaliperët e frenave i shtypin pllakat e frenave kundër disqeve të frenave. Nxehtësia e gjeneruar nga fërkimi do të ndryshojë koeficientin e fërkimit (μ), duke ndikuar në forcën e frenimit. Platat e frenave të pasme duhet të përshtaten me ndryshimet e temperaturës për të siguruar ekuilibrin e frenimit.
Sugjerime për mirëmbajtjen e përditshme
Kontrolloni rregullisht trashësinë e pllakave të frenave (zakonisht nëse janë më pak se 3 mm, ato duhet të zëvendësohen), zhurmat anormale ose një rënie në efektin e frenimit për të shmangur rreziqet e sigurisë të shkaktuara nga konsumimi.
Parimi i funksionimit të fletëve të frenave të pasme të një makine është shndërrimi i energjisë kinetike të automjetit në energji termike nëpërmjet fërkimit, duke arritur kështu ngadalësimin ose ndalimin. Thelbi i tij është gjenerimi i forcës së frenimit nëpërmjet fërkimit midis fletëve të frenave dhe disqeve (ose tamburave) të frenave, dhe në të njëjtën kohë, duhet të kombinohet me një sistem hidraulik për të transmetuar presionin dhe për të shpërndarë nxehtësinë për të siguruar efektin e frenimit.
Roli kryesor
Ngadalësimi dhe ndalimi: Energjia kinetike e automjetit shndërrohet në energji termike nëpërmjet fërkimit, duke zvogëluar shpejtësinë e automjetit derisa të ndalet.
Kundër rrotullimit: Kur automjeti është i palëvizshëm (si p.sh. në frenën e parkimit), pllakat e frenave të pasme mund të ndihmojnë në fiksimin e karrocerisë së automjetit për të parandaluar rrëshqitjen e tij.
Parimi i punës
Frenim me fërkim Youdaoplaceholder0
Disqet e frenave vijnë në kontakt me disqet rrotulluese të frenave dhe gjenerojnë forcë frenimi nëpërmjet fërkimit. Gjatë procesit të fërkimit, energjia kinetike shndërrohet në energji termike, duke shkaktuar ngadalësimin e automjetit.
Transmision hidraulik Youdaoplaceholder0
Kur shoferi shtyp pedalin e frenave, cilindri kryesor e shndërron forcën në presion hidraulik, i cili transmetohet te kaliperët në rrotat e pasme nëpërmjet lëngut të frenave, duke shtyrë pllakat e frenave për të shtrënguar disqet e frenave.
Shpërndarja e nxehtësisë dhe parandalimi i dështimeve nga Youdaoplaceholder0
Sistemi i frenimit duhet të ketë një kapacitet të mirë të shpërndarjes së nxehtësisë për të parandaluar dështimin hidraulik ose zbehjen e frenave (forcë e reduktuar e frenimit) të shkaktuar nga temperaturat e larta.
Masa paraprake
Sistemi kundër bllokimit të gomave Youdaoplaceholder0: Nëse forca e frenimit është shumë e madhe, gomat mund të bllokohen, duke shkaktuar që fërkimi dinamik të zëvendësojë fërkimin statik, duke zvogëluar fërkimin dhe duke ndikuar në drejtim. Sistemi ABS mund të përshtatet automatikisht për të shmangur këtë problem.
Përzgjedhja e materialit Youdaoplaceholder0: Materiali i pllakave të frenave duhet të marrë parasysh si performancën e fërkimit ashtu edhe rezistencën ndaj temperaturave të larta. Kushtet e ndryshme të rrugës (si akulli dhe bora, rrugët e thata) duhet të përputhen me kapjen përkatëse.
Mosfunksionimi i pllakave të frenave të pasme të një makine mund të shkaktohet nga konsumimi i pllakave të frenave, dështimi i komponentëve të sistemit të frenave ose rregullimi jo i duhur. Është e nevojshme të hetohet dhe trajtohet bazuar në simptoma specifike.
Llojet e zakonshme të defekteve
Youdaoplaceholder0 frena nuk kthehet në pozicionin e saj
Fenomeni: Pedali i frenave nuk kthehet mbrapsht ose kthehet ngadalë pasi shtypet.
Shkaku: Pistoni i nën-pompës është i njollosur ose susta e kthimit ka dështuar.
Zgjidhja: Pastroni pistonin, zëvendësoni sustën dhe zbrazni ajrin në tubin e frenave.
Frenat Youdaoplaceholder0 zbuten/nuk funksionojnë
Fenomeni: Udhëtimi i pedalit të frenave bëhet më i gjatë ose forca e frenimit është e pamjaftueshme.
Arsyet: Lëng frenash i pamjaftueshëm, cilësi e përkeqësuar e lëngut, marrje ajri në tubacionin e frenave, konsumim i pllakave/disqeve të frenave.
Zgjidhja: Kontrolloni nivelin dhe cilësinë e lëngut të frenave. Zëvendësoni lëngun ose përbërësit nëse është e nevojshme.
Zhurmë jonormale e frenave Youdaoplaceholder0
Fenomeni: Gjatë frenimit lëshohet një tingull i mprehtë fërkimi metalik.
Arsyet: Disqet e frenave janë bërë më të holla, disqet e frenave janë ndryshkur ose janë ngulitur objekte të huaja.
Zgjidhja: Zëvendësoni pllakat e frenave të konsumuara shumë ose bluajini disqet e frenave.
Devijimi/kthimi i frenave Youdaoplaceholder0
Fenomeni: Gjatë frenimit, karroceria e automjetit devijon nga drejtimi ose ka një ndjesi kërcimi në pedale.
Shkaku: Forcë frenimi e pabarabartë në anët e majta dhe të djathta, deformim i diskut të frenave ose dështim i pompës së vakumit.
Zgjidhja: Kontrolloni rrafshësinë e diskut të frenave, rregulloni balancën e forcës së frenimit ose zëvendësoni pompën e vakumit.
Zgjidhja e problemeve dhe sugjerime për mirëmbajtjen, si dhe zgjidhjen e problemeve.
Inspektim i rregullt i Youdaoplaceholder0: Kontrolloni trashësinë e pllakave të frenave çdo 20,000 kilometra (trashësia normale ≥5 mm) dhe disqet e frenave duhet të zëvendësohen nëse thellësia e konsumimit është ≤2 mm.
Standardi i zëvendësimit Youdaoplaceholder0: Disqet e frenave duhet të zëvendësohen kur ato konsumohen në një të tretën e materialit të fërkimit të mbetur. Kanalet ose deformimet në disqet e frenave duhet të zëvendësohen njëkohësisht.
Riparimi i frenave të daulleve Youdaoplaceholder0: Daullja e frenave duhet të çmontohet, pistoni të pastrohet dhe të instalohen pllaka të reja të frenave. Kushtojini vëmendje rregullimit të tensionit të sustës së kthimit.
masë parandaluese
Shmangni frenimin e shpeshtë të menjëhershëm dhe mbajeni lëngun e frenave të pastër.
Sistemi i frenimit duhet të inspektohet profesionalisht të paktën një herë në vit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
