Çfarë është një element filtri vaji për makinën
Filtri i vajit, i njohur edhe si sitë vaji. Përdoret për të hequr papastërtitë si pluhuri, grimcat metalike, depozitat e karbonit dhe grimcat e blozës nga vaji i motorit, duke e mbrojtur motorin.
Filtrat e vajit mund të klasifikohen në lloje me rrjedhje të plotë dhe me rrjedhje tërthore. Filtri me rrjedhje të plotë është i lidhur në seri midis pompës së vajit dhe kalimit kryesor të vajit, duke qenë kështu i aftë të filtrojë të gjithë vajin lubrifikues që hyn në kalimin kryesor të vajit. Pastruesi devijues është i lidhur paralelisht me kalimin kryesor të vajit dhe filtron vetëm një pjesë të vajit lubrifikues të dërguar nga pompa e vajit. Gjatë funksionimit të motorit, copëzat metalike, pluhuri, depozitat e karbonit të oksiduara në temperatura të larta, precipitatet në formë xheli, uji dhe substanca të tjera përzihen vazhdimisht në vajin lubrifikues. Funksioni i filtrit të vajit është të filtrojë këto papastërti mekanike dhe goma, ta mbajë vajin lubrifikues të pastër dhe të zgjasë jetëgjatësinë e tij të shërbimit. Filtri i vajit duhet të ketë kapacitet të fortë filtrimi, rezistencë të ulët ndaj rrjedhjes dhe jetëgjatësi të gjatë shërbimi. Në një sistem të përgjithshëm lubrifikimi, instalohen disa filtra me aftësi të ndryshme filtrimi - filtri, filtri i trashë dhe filtri i imët - të cilët janë përkatësisht të lidhur paralelisht ose në seri në kalimin kryesor të vajit. Ai i lidhur në seri me kalimin kryesor të vajit quhet filtër me rrjedhje të plotë, përmes të cilit filtrohet i gjithë vaji lubrifikues gjatë funksionimit të motorit; ai i lidhur paralelisht me të quhet filtër me rrjedhje të ndarë. Midis tyre, filtri i trashë është i lidhur në seri në kalimin kryesor të vajit dhe është i tipit me rrjedhje të plotë. Filtri i imët është i lidhur paralelisht në kalimin kryesor të vajit dhe është i tipit të ndarë. Motorët modernë të makinave në përgjithësi kanë vetëm një filtër dhe një filtër vaji me rrjedhje të plotë. Filtri i trashë largon papastërtitë me një madhësi grimcash prej 0.05 mm ose më shumë nga vaji i motorrit, ndërsa filtri i imët përdoret për të hequr papastërtitë e imëta me një madhësi grimcash prej 0.001 mm ose më shumë.
Letër filtri: Kërkesat për letër filtri në filtrat e vajit janë më të larta se ato në filtrat e ajrit. Kjo kryesisht për shkak se temperatura e vajit varion nga 0 në 300 gradë. Nën ndryshime drastike të temperaturës, përqendrimi i vajit gjithashtu ndryshon në përputhje me rrethanat, gjë që do të ndikojë në shkallën e rrjedhës së filtrimit të vajit. Letra filtri e një filtri vaji me cilësi të lartë duhet të jetë e aftë të filtrojë papastërtitë në ndryshime drastike të temperaturës, duke siguruar rrjedhje të mjaftueshme.
Unaza vulosëse prej gome: Unaza vulosëse e filtrit për vaj motori me cilësi të lartë është bërë prej gome speciale, duke siguruar 100% mungesë rrjedhjeje vaji.
Valvula e shtypjes së rrjedhjes së kundërt: E disponueshme vetëm në filtra vaji me cilësi të lartë. Kur motori është i fikur, kjo mund të parandalojë tharjen e filtrit të vajit. Kur motori ndizet përsëri, ai menjëherë gjeneron presion për të furnizuar vaj motori për lubrifikim. (E njohur edhe si valvul kontrolli)
Valvula lehtësuese: E disponueshme vetëm në filtra vaji me cilësi të lartë. Kur temperatura e jashtme bie në një vlerë të caktuar specifike ose kur filtri i vajit tejkalon jetëgjatësinë e tij normale të shërbimit, valvula lehtësuese do të hapet nën presion të veçantë, duke lejuar që vaji i pafiltruar të rrjedhë direkt në motor. Megjithatë, papastërtitë në vajin e motorit do të hyjnë së bashku në motor, por krahasuar me dëmin e shkaktuar nga mungesa e vajit të motorit në motor, një dëmtim i tillë është shumë më i vogël. Prandaj, valvula lehtësuese është çelësi për mbrojtjen e motorit në rast emergjence. (E njohur edhe si valvul anashkalimi)
Në rrethana normale, përbërësit e ndryshëm brenda një motori funksionojnë normalisht nëpërmjet lubrifikimit të vajit të motorit. Megjithatë, mbeturinat metalike të prodhuara nga funksionimi i përbërësve, pluhuri që hyn, depozitat e karbonit të oksiduara në temperatura të larta dhe disa avuj uji do të përzihen vazhdimisht me vajin e motorit. Me kalimin e kohës, jetëgjatësia e vajit të motorit do të zvogëlohet dhe, në raste të rënda, mund të ndikojë në funksionimin normal të motorit.
Prandaj, në këtë pikë, hyn në lojë roli i filtrit të vajit. Thënë thjesht, funksioni kryesor i një filtri vaji është të filtrojë shumicën dërrmuese të papastërtive në vajin e motorit, ta mbajë vajin të pastër dhe të zgjasë jetëgjatësinë e tij normale të shërbimit. Përveç kësaj, filtri i vajit duhet të ketë gjithashtu një kapacitet të fortë filtrimi, rezistencë të ulët ndaj rrjedhjes dhe jetëgjatësi të gjatë shërbimi.
Filtrat e vajit që ofrohen në treg kanë dy disavantazhe kryesore, por produkti i ri i ka kompensuar ato. Prandaj, është e nevojshme të përdoret produkti i ri, filtri i fortë magnetik i vajit.
Disavantazhi i parë: Mund të filtrojë vetëm 60% të papastërtive në vajin e motorrit, me një efikasitet të ulët filtrimi.
Kjo ndodh sepse filtrat aktualë të vajit mbështeten në një vrimë të vetme të elementit të filtrit të letrës për të kapur dhe filtruar papastërtitë e dëmshme në vaj. Sa më të vogla të jenë mikro-vrimat e letrës së filtrit, aq më i mirë është efekti i filtrimit, por aq më e dobët është aftësia e vajit për të kaluar. Për të adresuar kontradiktën se grimcat më të vogla të papastërtive mund të filtrohen në të njëjtën mikro-pore të letrës së filtrit, duke siguruar gjithashtu që një sasi e mjaftueshme e vajit të motorit që furnizohet në motor mund të kalojë nëpër këtë mikro-pore. Sipas testeve të kryera nga Dega e Filtrave e Shoqatës Kombëtare të Industrisë së Motorëve me Djegie të Brendshme duke përdorur metodën ndërkombëtare të testimit standard ISO4548 për efikasitetin e filtrimit të filtrit të vajit, edhe filtrat më të mirë të vajit në treg mund të projektohen vetëm për të hequr 60% të papastërtive në vaj. Kjo është vlera maksimale e filtrimit e marrë pas mijëra eksperimenteve. Në përdorim aktual, ende ka 40% të papastërtive të dëmshme që nuk mund të filtrohen në mënyrë efektive nga elementët e filtrit të letrës. Midis këtyre 40% të papastërtive, për shkak të natyrës relativisht të imët dhe të fortë të papastërtive ferromagnetike, ato janë në shumicë dhe kështu shkaktojnë dëmin më të madh në motor.
Disavantazhi 2: Efikasiteti i filtrimit është zero në kushte të veçanta.
Filtrat e vajit që përdoren aktualisht kanë të gjithë valvola anashkalimi në pjesën e poshtme të elementit të filtrit të letrës. Ky është një kanal i drejtpërdrejtë i rrjedhjes së vajit i projektuar gjatë procesit të projektimit për të siguruar që vaji i motorit të qarkullojë pa probleme përsëri në motor kur motori është i ftohtë dhe viskoziteti i vajit është i lartë ose elementi i filtrit të letrës është i bllokuar pjesërisht ose plotësisht. Kur valvula anashkaluese e vajit të motorit hapet nën presionin e pompës së vajit, vaji i motorit që qarkullon përsëri në motor përmes valvulës anashkaluese jo vetëm që nuk arrin të filtrohet nga elementi i filtrit të letrës, por edhe grimcat e mëdha të papastërtive që u filtruan fillimisht nga elementi i filtrit të letrës do të ri-shpëlahen përsëri në motor përmes valvulës anashkaluese, duke shkaktuar konsumim të vazhdueshëm sekondar të motorit. Prandaj, filtrat e vajit të përdorur në treg në kushte të veçanta, luajnë në thelb një rol filtrimi, kështu që efikasiteti i filtrimit në këtë kohë është zero.
Nga dy pengesat e mësipërme, mund të shihet se filtrat e vajit që përdoren aktualisht nuk mund të filtrojnë përgjithmonë papastërtitë më të mëdha ose më të vogla se mikroporet e elementit të filtrit të letrës. Ato mund të largojnë përgjithmonë vetëm papastërtitë ekuivalente me mikroporet e elementit të filtrit të letrës dhe të ngulitura në to. Prandaj, efikasiteti i filtrimit është jashtëzakonisht i ulët.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur MG&MAXUSpjesët e makinave janë të mirëseardhura për të blerë.
