Simptomat e dëmtimit të jashtëm të kokës së topit.
Së pari, timoni nuk funksionon
Kur koka e jashtme sferike e makinës së drejtimit dëmtohet, kjo do të shkaktojë që automjeti të kthehet pa probleme, është e vështirë të kontrollohet me saktësi drejtimi, funksionimi i timonit ka një ndjesi të shurdhër dhe nevojitet më shumë forcë për t'u kthyer, në këtë kohë, koka e jashtme sferike duhet të riparohet dhe zëvendësohet në kohë.
Së dyti, timoni dridhet
Dëmtimi i kokës së topit jashtë makinës së drejtimit do të shkaktojë gjithashtu dridhjen e timonit, dhe timoni do të dridhet majtas dhe djathtas kur automjeti është duke ngarë, veçanërisht kur kalon nëpër sipërfaqen e pabarabartë të rrugës gjatë procesit të drejtimit.
Tre, zhurmë jonormale e gomave
Dëmtimi i kokës së jashtme sferike të makinës së drejtimit do të çojë gjithashtu në zhurmë jonormale të gomave. Kur automjeti është duke ngarë, për shkak të humbjes së mbështetjes normale, kontakti midis gomës dhe tokës do të bëhet i paqëndrueshëm, duke rezultuar në fërkime dhe zhurmë, konsumim të gomave dhe konsumim jonormal.
Katër, paqëndrueshmëria e drejtimit
Dëmtimi i kokës së jashtme të timonit mund të çojë në drejtim të paqëndrueshëm, veçanërisht kur ngasni me shpejtësi të lartë, automjeti do të shfaqet në drejtimin e gabuar, duke shkaktuar paqëndrueshmëri dhe fenomene të tjera që mund të shkaktojnë aksidente trafiku dhe të rrezikojnë sigurinë e drejtimit.
Rekomandohet që pronari të shkojë në servisin e rregullt të mirëmbajtjes në kohë për të kontrolluar dhe zëvendësuar kokën sferike në drejtim të makinës kur shfaqen simptomat e mësipërme. Përveç kësaj, gjatë procesit të zakonshëm të drejtimit, duhet t'i kushtojmë vëmendje shmangies së drejtimit me kënd të tepruar, shmangies së turbulencave të tepërta, në mënyrë që të zvogëlohet ngarkesa e automjetit në makinën e drejtimit dhe të zgjatet jetëgjatësia e makinës.
A mund të plasaritet mbulesa e gomës së kokës së topit jashtë makinës së drejtimit?
Mos vazhdoni ta përdorni
Nuk rekomandohet të vazhdoni ta përdorni pasi mëngë gome e kokës së jashtme të topit është çarë.
Kjo ndodh sepse mbështjellësi i gomës i çarë mund të shkaktojë uljen e qëndrueshmërisë së sistemit të drejtimit, gjë që nga ana tjetër ndikon në manovrimin dhe sigurinë e automjetit. Edhe pse në disa raste, edhe nëse mbështjellësi i gomës së kokës së timonit është i thyer, makina mund të vazhdojë të funksionojë normalisht për një kohë, kjo nuk do të thotë që problemi mund të injorohet. Një mbështjellës i thyer mund të çojë në dëmtime më serioze dhe madje mund të çojë në një dështim të papritur të sistemit të drejtimit. Prandaj, për të siguruar sigurinë e drejtimit dhe për të shmangur kostot potencialisht më të shtrenjta të riparimit, rekomandohet që ta riparoni ose zëvendësoni sa më shpejt të jetë e mundur.
Si ndihet të vraposh kur topi mbaron i lirë?
Kur koka e jashtme sferike e makinës së drejtimit është e lirshme, shoferi mund të ndiejë dridhjen e timonit, paqëndrueshmërinë e drejtimit dhe nevojën për forcë më të madhe për të kontrolluar timonin. Përveç kësaj, automjeti mund të ketë simptoma të tilla si lëkundje, konsumim jonormal të gomave dhe pozicionim jo të saktë të katër rrotave gjatë drejtimit. Në rrugën me gropa, mund të dëgjoni një tingull jonormal si "gurgullima", i cili shkaktohet nga ndikimi i fërkimit të shkaktuar nga pozicioni i paqëndrueshëm i kokës sferike. Kur drejtoni me shpejtësi të ulët, veçanërisht gjatë kthesave, goma e automjetit do të ndihet dukshëm, gjë që mund të ndikojë në stabilitetin dhe manovrimin e automjetit, duke rritur rrezikun e drejtimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
