Simptomat e dëmtimit të jashtëm të kokës së topit.
Së pari, timoni nuk funksionon
Kur koka e jashtme e topit të makinës drejtuese dëmtohet, kjo do të bëjë që automjeti të kthehet pa qetësi, është e vështirë të kontrollohet me saktësi drejtimi, funksionimi i timonit ka një ndjenjë të mërzitshme dhe nevojitet më shumë forcë për t'u kthyer, në këtë kohë, koka e jashtme e topit duhet të riparohet dhe të zëvendësohet me kohë.
Së dyti, timoni dridhet
Dëmtimi i kokës së topit jashtë makinës së drejtimit do të shkaktojë gjithashtu lëkundjen e timonit dhe timoni do të dridhet majtas dhe djathtas kur automjeti është duke ecur, veçanërisht kur kalon nëpër sipërfaqen e pabarabartë të rrugës gjatë procesit të drejtimit.
Tre, tingull jonormal i gomave
Dëmtimi i kokës së jashtme të topit të makinës së drejtimit do të çojë gjithashtu në zhurmë jonormale të gomave, kur automjeti lëviz, për shkak të humbjes së mbështetjes normale, kontakti midis gomës dhe tokës do të bëhet i paqëndrueshëm, duke rezultuar në fërkime dhe zhurmë, konsumimi i gomave dhe konsumimi jonormal.
Katër, paqëndrueshmëria e drejtimit
Dëmtimi i kokës së jashtme të topit të makinës drejtuese mund të çojë në drejtim të paqëndrueshëm, veçanërisht kur ngasni me shpejtësi të lartë, automjeti do të shfaqet në drejtim të gabuar, duke tundur paqëndrueshmëri dhe fenomene të tjera, gjë që lehtë mund të shkaktojë aksidente trafiku dhe të rrezikojë sigurinë e ngarje.
Rekomandohet që pronari të shkojë në dyqanin e rregullt të mirëmbajtjes në kohë për të kontrolluar dhe zëvendësuar kokën e topit në drejtim të makinës kur shfaqen simptomat e mësipërme. Përveç kësaj, në procesin e zakonshëm të drejtimit, duhet t'i kushtojmë vëmendje shmangies së drejtimit të tepërt të madh me kënd, shmangies së turbulencës së tepërt, në mënyrë që të zvogëlohet ngarkesa e automjetit në makinën e drejtimit dhe të zgjatet jeta e shërbimit të makinës.
A mund të plasaritet mbulesa gome e kokës së topit jashtë makinës së drejtimit
Mos vazhdoni ta përdorni
Nuk rekomandohet të vazhdoni të përdorni pasi mëngja e gomës e kokës së jashtme të topit është plasaritur.
Kjo për shkak se mënga e çarë e gomës mund të shkaktojë uljen e qëndrueshmërisë së sistemit të drejtimit, gjë që nga ana tjetër ndikon në trajtimin dhe sigurinë e automjetit. Edhe pse në disa raste, edhe nëse mënga gome e kokës së topit të timonit është thyer, makina mund të funksionojë normalisht për një kohë, por kjo nuk do të thotë se problemi mund të shpërfillet. Një mëngë e thyer mund të çojë në dëmtime më serioze dhe madje mund të çojë në një dështim të papritur të sistemit të drejtimit. Prandaj, për të garantuar sigurinë e drejtimit dhe për të shmangur kostot potencialisht më të shtrenjta të riparimit, rekomandohet riparimi ose zëvendësimi sa më shpejt të jetë e mundur.
Si është të vraposh kur topi përfundon i lirë
Kur koka e jashtme e topit të makinës së drejtimit është e lirshme, shoferi mund të ndjejë dridhjen e timonit, paqëndrueshmërinë e timonit dhe nevojën për forcë më të madhe për të kontrolluar timonin. Veç kësaj, automjeti mund të ketë simptoma të tilla si lëkundje, konsum jonormal i gomave dhe pozicionim i pasaktë me katër rrota gjatë drejtimit. Në rrugën me gunga, mund të dëgjoni një tingull jonormal si "gurgullimë", i cili shkaktohet nga ndikimi i fërkimit të shkaktuar nga pozicioni i paqëndrueshëm i kokës së topit. Kur vozitni me shpejtësi të ulët, veçanërisht kur ktheni, do të ndihet dukshëm goma e automjetit, gjë që mund të ndikojë në qëndrueshmërinë dhe trajtimin e automjetit, duke rritur rrezikun e drejtimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
