Simptomat e dëmtimit të kokës së topit të jashtëm.
Së pari, timoni nuk funksionon
Kur koka e topit të jashtëm të makinës drejtuese është dëmtuar, do të bëjë që automjeti të kthehet në mënyrë të paqartë, është e vështirë të kontrollohet me saktësi drejtimin, operacioni i timonit të drejtimit ka një ndjenjë të shurdhër, dhe më shumë forcë është e nevojshme të aplikohet për t'u kthyer, në këtë kohë, koka e topit të jashtëm duhet të riparohet dhe të zëvendësohet në kohë.
Së dyti, rrota e timonit lëkundet
Dëmtimi i kokës së topit jashtë makinës së drejtimit gjithashtu do të bëjë që timoni të dridhet, dhe timoni do të tronditet majtas dhe djathtas kur automjeti po ngas, veçanërisht kur kalon nëpër sipërfaqen e pabarabartë të rrugës gjatë procesit të drejtimit.
Tre, tinguj jonormal i gomave
Dëmtimi i kokës së topit të jashtëm të makinës së drejtimit gjithashtu do të çojë në zhurmë anormale të gomave, kur automjeti po ngas, për shkak të humbjes së mbështetjes normale, kontakti midis gomës dhe tokës do të bëhet i paqëndrueshëm, duke rezultuar në fërkime dhe zhurmë, veshje të gomave dhe veshin jonormal.
Katër, paqëndrueshmëri drejtuese
Dëmtimi i kokës së topit të jashtëm të makinës drejtuese mund të çojë në drejtimin e paqëndrueshëm, veçanërisht kur vozitni me shpejtësi të lartë, automjeti do të shfaqet në drejtim të gabuar, duke tundur paqëndrueshmërinë dhe fenomene të tjera, e cila është e lehtë për të shkaktuar aksidente në trafik dhe rrezikon sigurinë e ngarjes.
Rekomandohet që pronari të shkojë në dyqanin e rregullt të mirëmbajtjes në kohë për të kontrolluar dhe zëvendësuar kokën e topit në drejtim të makinës kur shfaqen simptomat e mësipërme. Për më tepër, në procesin e zakonshëm të drejtimit, ne duhet t'i kushtojmë vëmendje për të shmangur drejtimin e tepërt të këndit të madh, të shmangim turbullirat e tepërta, në mënyrë që të zvogëlojmë ngarkesën e automjetit në makinën e drejtimit dhe të zgjasim jetën e shërbimit të makinës.
A mund të plasaritet mbulesa e gomës e topit jashtë makinës së drejtimit
Mos vazhdoni të përdorni
Nuk rekomandohet të vazhdoni të përdorni pasi të jetë plasaritur mënga e gomës së kokës së topit të jashtëm.
Kjo për shkak se mënga e gomës e plasaritur mund të shkaktojë uljen e stabilitetit të sistemit të drejtimit, gjë që nga ana tjetër ndikon në trajtimin dhe sigurinë e automjetit. Edhe pse në disa raste, edhe nëse mëngët e gomës së kokës së topit të shufrës drejtuese janë thyer, makina ende mund të funksionojë normalisht për një kohë, por kjo nuk do të thotë që problemi mund të injorohet. Një mëngë e thyer mund të çojë në dëme më serioze dhe madje mund të çojë në një dështim të papritur të sistemit të drejtimit. Prandaj, për të siguruar sigurinë e drejtimit dhe për të shmangur kostot potencialisht më të shtrenjta të riparimit, rekomandohet të riparoni ose zëvendësoni sa më shpejt që të jetë e mundur.
Si ndihet të vraposh kur topi mbaron i lirshëm
Kur koka e jashtme e topit të makinës drejtuese është e lirshme, shoferi mund të ndiejë shkundjen e timonit, paqëndrueshmërinë e drejtimit dhe nevojën për forcë më të madhe për të kontrolluar timonin. Për më tepër, automjeti mund të ketë simptoma të tilla si tundje, veshja anormale e gomave dhe pozicionimi i pasaktë me katër rrota gjatë ngarjes. Në rrugën me gunga, ju mund të dëgjoni një tingull jonormal si "gurlimë", e cila është shkaktuar nga ndikimi i fërkimit i shkaktuar nga pozicioni i paqëndrueshëm i kokës së topit. Kur vozitni me shpejtësi të ulët, veçanërisht kur ktheheni, goma e automjetit do të ndjehet qartë, e cila mund të ndikojë në stabilitetin dhe trajtimin e automjetit, duke rritur rrezikun e drejtimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
