Ku është parakolp i pasëm
Një rreze nën dritën e pasme
Parakolp i pasëm Një rreze e vendosur nën dritat e pasme.
Parakolpët e makinave, veçanërisht parakolpin e pasëm, përveç ruajtjes së funksionit origjinal të mbrojtjes, por edhe ndjekja e harmonisë dhe unitetit me formën e trupit, ndërsa ndjekin peshën e vet të lehtë. Parakolpët modernë të makinave janë bërë kryesisht nga plastika polipropileni, ky material ka plasticitet dhe ngurtësi të mirë, ndërsa pesha e lehtë, trashësia e hollë, kostoja e ulët, është materiali i preferuar për të bërë parakolpë. Procesi i prodhimit dhe zgjedhja e materialit të parakolpit të pasëm janë të arrijë funksionin e tij themelor - thithjen dhe ngadalësimin e forcës së jashtme të ndikimit, duke mbrojtur sigurinë e trupit dhe banorëve. Për më tepër, parakolpi jo vetëm që ka një funksion mbrojtës, por gjithashtu mund të zbukurojë pamjen e automjetit, veçanërisht në përplasje, mund të zvogëlojë dëmtimin e këmbësorëve dhe aftësinë për të dëmtuar shoferin dhe pasagjerin.
Një pajisje që siguron një tampon për një makinë ose shofer gjatë një përplasjeje.
20 vjet më parë, parakolpët e përparme dhe të pasme të makinave ishin kryesisht materiale metalike, dhe çeliku i kanalit në formë U ishte vulosur me pllaka çeliku me një trashësi prej më shumë se 3 mm, dhe sipërfaqja u trajtua me krom. Ata u tërhoqën ose u ngjitën së bashku me rrezen gjatësore të kornizës, dhe kishte një hendek të madh me trupin, sikur të ishte një pjesë e bashkangjitur. Me zhvillimin e industrisë së automobilave, parakolpët e makinave, si një pajisje e rëndësishme sigurie, janë gjithashtu në rrugën e inovacionit. Parakolpët e sotëm të makinës përpara dhe të pasme përveç ruajtjes së funksionit origjinal të mbrojtjes, por edhe ndjekja e harmonisë dhe unitetit me formën e trupit, ndjekja e peshës së tij të lehtë. Për të arritur këtë qëllim, parakolpët e përparmë dhe të pasëm të makinës janë bërë prej plastike, e cila quhet parakolp plastik.
Së pari, përdorni kolonën e treguesit të këndit për të përcaktuar pozicionin e parakolpit
Shenja e ngritur në cepin e parakolpit është një postim tregues, dhe disa kompani kanë një lloj që automatikisht tërhiqet me makinën motorike. Kjo kolonë e treguesit të qoshes mund të konfirmojë saktë pozicionin e qoshes së parakolpit, të parandalojë dëmtimin e parakolpit, të përmirësojë aftësitë e drejtimit, shpesh e lehtë për të gërvishtur parakolpin, është më mirë të instaloni një provë. Me këtë shënues të qoshes, ju mund të gjykoni saktë pozicionin e parakolpit në sediljen e shoferit, i cili është shumë i përshtatshëm.
Së dyti, instalimi i gomës së qoshes mund të zvogëlojë dëmtimin e parakolpit
Këndi i parakolpit është pjesa më e dëmtuar më lehtë e guaskës së makinës, dhe njerëzit që ndjehen keq për drejtimin janë të lehtë për tu fërkuar në qoshe, duke e bërë atë plot plagë. Për të mbrojtur këtë pjesë është goma e qoshes, thjesht ngjiteni në cepin e parakolpit është në rregull, dhe instalimi është shumë i thjeshtë. Kjo metodë mund të zvogëlojë shkallën e dëmtimit të parakolpit. Sigurisht, nëse goma është e mavijosur, ajo mund të zëvendësohet me një të re. Përveç kësaj, goma e qoshes është një jastëk gome shumë i trashë, i bashkangjitur në cepin e parakolpit, nëse doni të dukeni të integruar me trupin, mund të llak bojë.
Ndërtimi i parakolpit zakonisht përfshin një strehim të parakolpit plastik, një rreze të përparme anti-përplasje, dy kuti për thithjen e energjisë në të majtë dhe të djathtë, dhe pjesë të tjera montimi. Këto përbërës punojnë së bashku për ta bërë parakolpin të luajë një rol të rëndësishëm në thithjen dhe ngadalësimin e forcës së ndikimit të jashtëm.
Një parakolp i pasme i plasaritur zakonisht riparohet ose zëvendësohet
Një parakolp i pasme i plasaritur në përgjithësi riparohet ose zëvendësohet, në varësi të shkallës së dëmtimit të parakolpit.
Nëse kllapa e brendshme e parakolpit është dëmtuar seriozisht ose plasaritur, në përgjithësi duhet të zëvendësohet. Shtë më mirë të zgjidhni parakolpin origjinal kur e zëvendësoni atë, megjithëse çmimi është relativisht i lartë, cilësia dhe ashpërsia janë më të mira, jo të lehta për tu deformuar, dhe ndryshimi i ngjyrave nuk është i madh.
Nëse parakolp është vetëm një çarje e vogël, ju mund të zgjidhni të bashkoheni, por në këtë mënyrë ka rreziqe sigurie, kështu që nuk rekomandohet. Për rastin që dëmtimi i parakolpit nuk është serioz, kostoja e riparimit është relativisht e ulët, dhe parakolpja e riparuar mund të rikthehet mjaft mirë në pamje. Sidoqoftë, duhet të theksohet se parakolpi i riparuar mund të zvogëlohet në qëndrueshmëri dhe ruajtje të vlerës.
Për më tepër, nëse automjeti ka blerë sigurim përkatës, kostoja e riparimit ose zëvendësimit të parakolpit mund të përballohet nga kompania e sigurimeve, dhe pronari mund të zgjedhë ta riparojë ose zëvendësojë atë më fleksibël.
Për ta përmbledhur, nëse parakolpi i pasëm është plasaritur ose zëvendësuar duhet të gjykohet sipas situatës specifike.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
