Seminar për Sigurinë në Rrugë: Si të përdorni pasqyrën e pasme.
Pasqyra e pasme është një pjesë thelbësore e makinës, dhe është "syri pas shpinës" i shoferit, i cili luan një rol shumë të rëndësishëm në drejtimin e sigurt. Prandaj, është veçanërisht e rëndësishme ta rregulloni mirë. Pra, si ta rregulloni pasqyrën e pasme saktë? Çdo makinë është e pajisur me tre pasqyra, përkatësisht pasqyrën e majtë, pasqyrën e djathtë dhe pasqyrën qendrore. Shumica e makinave janë të pajisura me pasqyra anti-shkëlqim në makinë për të parandaluar shkëlqimin e automjetit të pasmë gjatë drejtimit natën, kur përdoret për ta kthyer atë lart, domethënë, parimi i thyerjes mund të përdoret për të dobësuar dritën e pasme, në mënyrë që shoferi të gjykojë qartë pozicionin relativ të makinës së tij dhe makinës së tij. Metoda e rregullimit automatik të pasqyrës së pasme:
Para së gjithash, rregullohet pozicioni i uljes, në mënyrë që të rregullohet pasqyra e pasme;
Së dyti, rregulloni pasqyrën e pasme:
(1) Rregullimi i pasqyrës qendrore të pasme: pozicioni majtas dhe djathtas rregullohet në skajin e majtë të pasqyrës, prerë në veshin e djathtë të imazhit në pasqyrë, në rrethana normale, nuk mund ta shihni veten nga pasqyra qendrore e pasme, dhe pozicioni i sipërm dhe i poshtëm është për të vendosur horizontin e largët në qendër të pasqyrës, thelbi i rregullimit është: Lëvizja horizontale në mes, veshi majtas, domethënë vija horizontale në distancë vendoset në vijën e mesme të pasqyrës qendrore të pasme, dhe pastaj lëvizni përreth dhe vendosni imazhin e veshit tuaj të djathtë në skajin e majtë të pasqyrës.
(2) Rregullimi i pasqyrës së pasme të majtë: pozicionet e sipërme dhe të poshtme janë për të vendosur horizontin e largët në qendër, dhe pozicionet e majta dhe të djathta rregullohen në mënyrë që trupi të zërë 1/4 të diapazonit të pasqyrës.
(3) Rregullimi i pasqyrës së pasme të djathtë: meqenëse sedilja e shoferit është në anën e majtë, është e vështirë për shoferin të kuptojë situatën në anën e djathtë të trupit. Prandaj, sipërfaqja e tokës së pasqyrës së pasme të djathtë duhet të jetë më e madhe kur rregullohen pozicionet e sipërme dhe të poshtme, duke përbërë rreth 2/3 e sipërfaqes së pasqyrës, dhe pozicionet e majta dhe të djathta rregullohen gjithashtu në trup duke zënë 1/4 e diapazonit të pasqyrës.
Përveç kësaj, shumë njerëz besojnë se për të eliminuar këndin e vdekur të shikimit, duhet të përpiqeni të ktheni pasqyrat majtas dhe djathtas nga jashtë ose poshtë. Në fakt, ky është një keqkuptim. Në rrethana normale, shoferi vetëm kur kthen syrin pa shikuar prapa, mund të shohë pjesën e përparme prej rreth 200 gradësh, dhe rreth 160 gradë të tjera të diapazonit nuk janë të dukshme. Në fakt, përdorimi i pasqyrave majtas, djathtas dhe qendrore pas pasqyrës së pasme mund të sigurojë vetëm rreth 60 gradë shtesë të diapazonit vizual, dhe 100 gradët e mbetura mund ta lejojnë shoferin të shikojë prapa vetëm për të zgjidhur. Edhe pse shumë makina të reja janë të pajisura me pasqyra me lakim të dyfishtë, ky është vetëm një zgjerim i këndit të shikimit të pasqyrës së pasme majtas dhe djathtas, por ende nuk mund të mbulojë plotësisht të gjitha zonat.
Si të rregulloni pasqyrën e pasme
Tani në shekullin e ri, pajisjet e përparuara i kanë bërë makinat më të zgjuara dhe më të sigurta, por pasqyrat e majta dhe të djathta në të dyja anët e makinës dhe pasqyra qendrore në pjesën e brendshme të makinës, nuk i mungojnë asnjë makine, pavarësisht sa të shëmtuara duken.
Ka pasur shumë makina konceptuale që përdorin kamera për të kuptuar pjesën e jashtme të makinës, por duket se është më pak funksionale se dy pasqyrat e holla, dhe çdo makinë prodhimi ka ende një pasqyrë të pasme. Edhe nëse pasqyra e pasme e majtë dhe e djathtë është një nga burimet kryesore të zhurmës së shkaktuar nga era e makinës, por edhe për shkak se është në pozicionin më të jashtëm në të dyja anët e karrocerisë dhe është veçanërisht e lehtë për t'u përplasur dhe dëmtuar, shumë inxhinierë automobilash kanë dashur prej kohësh të përdorin pajisje të tjera për të zëvendësuar funksionin e saj, por deri më tani, asnjë fabrikë makinash nuk mund ta bëjë këtë; Qoftë një Mercedes apo një BMW.
■ Pozicioni i saktë i pasqyrës së pasme
Pra, si duhet të rregullohen tre pasqyrat e pasme të vendosura në të majtë, të djathtë dhe në qendër të xhamit të përparmë? E para është një shprehje e vjetër, së pari rregulloni pozicionin standard të uljes dhe pastaj rregulloni pasqyrën. Së pari, pasqyra qendrore e pasme: pozicioni i majtë dhe i djathtë rregullohen në skajin e majtë të pasqyrës, i prerë në veshin e djathtë të imazhit në pasqyrë, që do të thotë se në situatën e përgjithshme të drejtimit, nuk mund ta shihni veten nga pasqyra qendrore e pasme, dhe pozicioni i sipërm dhe i poshtëm është për të vendosur horizontin e largët në qendër të pasqyrës. Së dyti, pasqyra e majtë e pasme: pozicionet e sipërme dhe të poshtme janë për të vendosur horizontin e largët në qendër, dhe pozicionet e majta dhe të djathta rregullohen në mënyrë që trupi të zërë 1/4 të diapazonit të pasqyrës. Së treti, pasqyra e djathtë e pasme: për shkak se sedilja e shoferit është në anën e majtë, zotërimi i anës së djathtë të veshit nga shoferi nuk është aq i lehtë, së bashku me nevojën për parkim në anë të rrugës ndonjëherë, sipërfaqja e tokës së pasqyrës së djathtë të pasme është më e madhe kur rregullohen pozicionet e sipërme dhe të poshtme, duke përbërë rreth 2/3 e pasqyrës. Pozicionet majtas dhe djathtas rregullohen gjithashtu në 1/4 të sipërfaqes së trupit.
Shumë njerëz mendojnë se për të eliminuar këndin e shikimit të dobët, ata përpiqen t'i kthejnë pasqyrat e pasme majtas dhe djathtas nga jashtë ose poshtë. Përveç kësaj, ndoshta për të ruajtur një pamje të pastër në çdo kohë, hulumtimet tregojnë se shumë shoferë gjithashtu rregullojnë pasqyrën qendrore të pasme për t'u futur në makinë. Sipas Qendrës së Trajnimit për Sigurinë Industriale të Drejtimit të Makinës Sanyang, për të arritur këndin më efektiv të shikimit nga mbrapa, mënyra e mësipërme është rregullimi më i saktë.
Këshilla për rregullimin e pasqyrës së majtë: Vendosni vijën horizontale në vijën qendrore të pasqyrës së pasme dhe më pas rregulloni skajin e trupit në mënyrë që të zërë 1/4 e imazhit të pasqyrës.
Këshilla për rregullimin e pasqyrës së pasme të djathtë: Vendosni vijën horizontale dy të tretat e pasqyrës së pasme dhe më pas rregulloni skajin e trupit në mënyrë që të zërë 1/4 e imazhit të pasqyrës.
Gjërat thelbësore për rregullimin e pasqyrës qendrore të pasme: lëvizja horizontale në mes, veshi majtas. Vendosni vijën horizontale në mes të pasqyrës së pasme dhe pastaj lëvizeni atë majtas dhe djathtas, duke vendosur imazhin e veshit tuaj të djathtë pikërisht në skajin e majtë të pasqyrës.
■ Shikoni prapa për të siguruar hapësirën e lirë
Një shofer normal mund të shohë rreth 200 gradë majtas dhe djathtas përpara tij nëse lëviz vetëm sytë pa shikuar prapa, me fjalë të tjera, ka rreth 160 gradë që janë të padukshme. Tre pasqyra të vogla mund të mbulojnë 160 gradët e mbetura, është shumë "pasqyrë e fortë"; Në fakt, pasqyrat e majta dhe të djathta, plus pasqyrat qendrore, mund të ofrojnë vetëm rreth 60 gradë shtesë dukshmërie, kështu që çfarë ndodh me 100 gradët e mbetura? Është e thjeshtë, thjesht kthehuni prapa dhe shikoni! Kjo nuk është shaka! Unë besoj se pronarët që kanë drejtuar në Shtetet e Bashkuara e dinë se kur testohet një patentë shoferi në Shtetet e Bashkuara, testi aktual rrugor ka një projekt të rëndësishëm që është se kur kthehen dhe ndërrojnë korsi, nuk ka kthim prapa për të përcaktuar nëse ka një makinë. Në Tajvan, shumë njerëz ngasin me një duzinë dritash drejtimi, një vështrim në pasqyrat e majta dhe të djathta, një vështrim në makinën e përkulur, dhe përplasja dhe përplasja anësore shpesh shkaktohen nga kjo.
Sigurisht, përpara se të ktheheni për të parë nëse po vjen ndonjë makinë nga pas, duhet të jeni të sigurt përpara makinës. Ky moment veprimi, në shumicën e rasteve, nuk do të ndikojë në sigurinë e drejtimit. Edhe pse shumë makina të reja tani janë të pajisura me pasqyra me dy lakime, kjo bëhet vetëm për të rritur gamën e perspektivës së pasqyrave të majta dhe të djathta, dhe prapë nuk mund të mbulojnë plotësisht të gjitha zonat. Përveç kësaj, nuk është e vështirë të blini një pasqyrë me kënd të gjerë në treg, e cila mund të eliminojë më tej disa qoshe të vdekura, por sa më i gjerë të jetë këndi i shikimit, aq më e madhe është shkalla e deformimit të imazhit të pasqyrës së pasme dhe aq më e vështirë është distanca në pasqyrë, të cilat janë "efektet anësore" me të cilat duhet të përballet përdorimi i pasqyrave me kënd të gjerë në të njëjtën kohë.
■ Sekreti i vogël i pastrimit të pasqyrës së pasme
Makina juaj mund të ketë më shumë pika të vdekura vizuale nga sa do të prisnit sesa mund të mbulojnë vetëm tre pasqyra të pasme, kështu që pavarësisht nëse ndërroni korsi, ktheheni majtas ose djathtas, apo shikoni mbi shpatull kur jeni të sigurt se është e sigurt ta bëni këtë.
Pasqyra e pasme e majtë dhe e djathtë për shkak të ekspozimit, është e lehtë të prekësh vajin në ajër. Me një fshirëse letre të zakonshme, nuk ka kapur kurrë forcën, shiun ose ndonjë të metë të paqartë. Pasta e dhëmbëve është një pastrues i mirë për pasqyrat e pasme. Zhyt pak pastë dhëmbësh me një furçë dhëmbësh të vjetër, vizato një rreth nga qendra në pjesën e jashtme për ta fërkuar pasqyrën në mënyrë të barabartë dhe më pas laje me ujë të pastër. Përveç efektit pastrues të vetë pastës së dhëmbëve, ajo është gjithashtu një gërryes shumë i imët, i cili mund të heqë yndyrën dhe papastërtinë kokëfortë në pasqyrat e pasme të majtë dhe të djathtë. Edhe në rast shiu, pikat e ujit do të formojnë një top dhe do të hiqen shpejt, dhe nuk do të ngjiten në pasqyrë në një copë, duke penguar sigurinë e drejtimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
