Ku është rreshtimi i pasme i mbrojtësit
Rreshtimi i brendshëm i furrës së pasme është rregulluar midis furrës së pasme, pllakës së poshtme, pllakës së pasme të bashkimit dhe sediljes së amortizatorit, dhe është e lidhur me një marrëdhënie saldimi.
Rreshtimi i pasme i mbrojtjes është një pjesë e strukturës së automobilave, dhe është e lidhur me fenderin e pasëm, pllakën e poshtme, pllakën e pasme të bashkimit dhe sediljen e amortizatorit nga marrëdhëniet e saldimit. Ky pozicion strukturor në përgjithësi është i mbuluar nga një mbulesë ose duke ndërhyrë, kështu që nuk është e lehtë të vëzhgohet kur blini një makinë të përdorur. Sidoqoftë, nëse ka një ndikim në fenderin e jashtëm, probabiliteti i dëmtimit të furrës së pasme është më i lartë. Sidoqoftë, kjo ka pak ndikim në sigurinë e drejtimit, për sa kohë që pamja është riparuar siç duhet, ndikimi nuk është i madh kur shet makina në periudhën e mëvonshme.
Për më tepër, rreshtimi i furrës jo vetëm që përfshin rreshtimin e përparme të përparme dhe rreshtimin e pasme të mbrojtjes, por gjithashtu përfshin funksionin e forcimit dhe shtrëngimit, dhe efektin mbrojtës të pjesëve strukturore ndihmëse në personelin e brendshëm dhe përbërësit e brendshëm. Veshjet e përparme të parave janë ngjitur/lidhen me stringer, sediljen e amortizatorit dhe kornizën e rezervuarit. Ndërsa pozicioni dhe funksioni i rreshtimeve të përparme të përparme dhe të pasme ndryshojnë, rreshtimet e përparme të përparme zakonisht vërehen më lehtë pasi ato janë të vendosura në rojet e motorit ose në defektorin nën parakolpin e përparmë.
Si të hiqni rreshtimin e pasme të Fender
Hapat për të hequr oxhakun e pasme të mbrojtjes kryesisht përfshijnë përdorimin e prizave për të mbështetur shasinë, heqjen e gomave dhe më pas heqjen e vidhave ose kapëseve që mbajnë në vend astarin e furrës. Vini re pikat e mëposhtme gjatë çmontimit:
Së pari, përdorni një prizë për të mbështetur shasinë e automjetit, dhe pastaj hiqni gomat. Kjo është për të siguruar hapësirë të mjaftueshme pune për të hyrë më lehtë dhe për të operuar pjesët fikse të rreshtimit të furrës.
Tjetra, ju duhet të hiqni vidhat ose kapësen që mban oxhakun e gjetheve në vend. Këto vida ose kapëse zakonisht janë të vendosura në buzë të oxhakut të gjetheve dhe mund të merren duke përdorur një mjet të veçantë ose një kaçavidë me kokë të sheshtë. Duhet të theksohet se kur hiqni oxhakun e gjetheve, kini kujdes që të shmangni dëmtimin e pjesëve të tjera të automjetit.
Nëse rreshtimi i brendshëm i furrës nuk është i fiksuar vetëm nga vida, por edhe pjesërisht e fiksuar nga fasteners, është e nevojshme të hiqni të gjitha vida dhe pastaj t'i hiqni me kujdes ato me fleksibilitet. Vini re se rreshtimi i brendshëm i furrës është shumë i hollë, dhe është e lehtë të shkaktosh dëme kur çmonton. Disa rreshtime të përdorura të makinave të përdorura prej kohësh mund të bëhen të brishta, dhe nevojiten më shumë kujdes në këtë kohë.
Kur kryeni çmontimin, siguroni sigurinë e zonës së punës dhe përdorni mjete të përshtatshme për të shmangur dëmtimin e panevojshëm të automjetit. Nëse nuk keni mjete profesionale ose mungesë përvoje, rekomandohet të shkoni në dyqanin 4S ose Auto Shop për çmontim.
Zgjidhja për ndryshkun e rreshtimit të mbrojtësit të pasëm kryesisht përfshin dy strategji: riparimin lokal dhe zëvendësimin total, , por zakonisht rekomandohet riparimi lokal. Kur shtresa e brendshme e furrës së pasme nuk është e dëmtuar, zëvendësimi i përgjithshëm nuk është vetëm një projekt i madh, mund të përfshijë heqjen e xhamit të pasëm, sediljen e pasme, të brendshme të trungut dhe pjesët e tjera, duke shkaktuar probleme të panevojshme dhe rritje të kostos. Metodat Metodat e riparimit të pjesshëm përfshijnë prerjen, saldimin, lëmimin, lustrim, zbutjen dhe pikturën me llak të seksionit të deformuar. Kjo mund të rivendosë funksionin dhe pamjen pa zëvendësuar të gjithë fenderin e pasëm. Përveç kësaj, Nëse punëtori i fletës së metaleve ka pjesë të mbetura nga zëvendësimi i mëparshëm, madje mund të përdorë direkt këto pjesë për të riparuar, uljen e mëtejshme të kostove dhe përmirësimin e efikasitetit. , megjithatë, Duhet të theksohet se Kjo metodë e pjesshme e riparimit mund të kërkojë mirëmbajtje shtesë në vitet në vazhdim, siç është shtimi i stukës për të parandaluar që bojë të shfaqet ose të krijojë çarje, por kjo zakonisht është një konsideratë e mëvonshme.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
