Ku është rreshtimi i mbrojtësit të pasmë?
Rreshtimi i brendshëm i parafangos së pasme është i rregulluar midis parafanjës së pasme, pllakës së poshtme, pllakës së pasme të mbështjelljes dhe sediljes së amortizatorit dhe është e lidhur me një lidhje saldimi.
Rreshtimi i parafangos së pasme është një pjesë e strukturës së automobilit dhe është i lidhur me parafangon e pasme, pllakën e poshtme, pllakën e mbështjelljes së pasme dhe sediljen e amortizatorit me anë të lidhjeve të saldimit. Ky pozicion strukturor përgjithësisht mbulohet nga një mbulesë ose ndërlidhje, kështu që nuk është e lehtë të vëzhgohet kur blini një makinë të përdorur. Megjithatë, nëse ka një goditje në parafango e jashtme, probabiliteti i lëndimit të parafangos së pasme është më i lartë. Megjithatë, kjo ka pak ndikim në sigurinë e drejtimit, për sa kohë që pamja riparohet siç duhet, ndikimi nuk është i madh kur shiten makina në periudhën e mëvonshme.
Për më tepër, rreshtimi i parafangos jo vetëm që përfshin veshjen e parafangos së përparme dhe veshjen e parafangos së pasme, por gjithashtu përfshin funksionin e forcimit dhe shtrëngimit, si dhe efektin mbrojtës të pjesëve strukturore ndihmëse në personelin e brendshëm dhe përbërësit e brendshëm. Veshjet e parafangove të përparme janë të salduara/lidhura me telin, sediljen e amortizatorit dhe kornizën e rezervuarit. Ndërsa pozicioni dhe funksioni i veshjeve të parakolpit të përparmë dhe të pasmë ndryshojnë, veshjet e parakolpit të përparmë zakonisht vërehen më lehtë pasi ato janë të vendosura në pjesën e poshtme të motorit ose në deflektorin nën parakolpin e përparmë.
Si të hiqni rreshtimin e parafangos së pasme
Hapat për të hequr astarin e parafangos së pasme përfshijnë kryesisht përdorimin e foleve për të mbështetur shasinë, heqjen e gomave dhe më pas heqjen e vidave ose kapëseve që mbajnë astarin e parafangos në vend. Vini re pikat e mëposhtme gjatë çmontimit:
Së pari, përdorni një fole për të mbështetur shasinë e automjetit dhe më pas hiqni gomat. Kjo është për të siguruar hapësirë të mjaftueshme pune për të aksesuar dhe përdorur më lehtë pjesët fikse të veshjes së parafangos.
Më pas, ju duhet të hiqni vidhat ose kapësin që mban shtresën e fletës në vend. Këto vida ose kapëse zakonisht vendosen në skajin e astarit të fletës dhe mund të zgjidhen duke përdorur një mjet të veçantë ose një kaçavidë me kokë të sheshtë. Duhet të theksohet se kur hiqni astarin e fletës, kini kujdes që të shmangni dëmtimin e pjesëve të tjera të automjetit.
Nëse rreshtimi i brendshëm i parafangos nuk është i fiksuar vetëm me vida, por edhe pjesërisht nga fiksuesit, është e nevojshme të hiqni të gjitha vidhat dhe më pas t'i hiqni me kujdes me fleksibilitet. Vini re se rreshtimi i brendshëm i parafangos është shumë i hollë dhe është e lehtë të shkaktojë dëme kur çmontohet. Disa veshje mbrojtëse të makinave të përdorura prej kohësh mund të bëhen të brishtë dhe në këtë kohë nevojitet më shumë kujdes.
Kur kryeni çmontimin, siguroni sigurinë e zonës së punës dhe përdorni mjetet e duhura për të shmangur dëmtimin e panevojshëm të automjetit. Nëse nuk keni mjete profesionale ose mungesë përvoje, rekomandohet të shkoni në dyqanin 4S ose dyqanin e makinave për çmontim.
Zgjidhja e ndryshkut të rreshtimit të parafangos së pasme përfshin kryesisht dy strategji: riparim lokal dhe zëvendësim total, por zakonisht rekomandohet riparimi lokal. Kur shtresa e brendshme e parafangos së pasme nuk dëmtohet, zëvendësimi i përgjithshëm nuk është vetëm një projekt i madh, mund të përfshijë heqjen e xhamit të pasmë, sediljes së pasme, brendësisë së bagazhit dhe pjesëve të tjera, duke shkaktuar probleme të panevojshme dhe rritja e kostos. Metodat e riparimit të pjesshëm përfshijnë prerjen, saldimin, lëmimin, lustrimin, zbutjen dhe lyerjen me spërkatje të seksionit të deformuar. kjo mund të rivendosë funksionin dhe pamjen pa e zëvendësuar të gjithë parafangun e pasmë. Përveç kësaj, nëse punëtori i llamarinës ka pjesë të mbetura nga zëvendësimi i mëparshëm, madje mund t'i përdorë drejtpërdrejt këto pjesë për riparime, duke ulur më tej kostot dhe duke përmirësuar efikasitetin. megjithatë, duhet të theksohet se kjo metodë e riparimit të pjesshëm mund të kërkojë mirëmbajtje shtesë në vitet në vijim, si shtimi i stukoit për të parandaluar shfaqjen e bojës ose krijimin e çarjeve, por kjo zakonisht merret parasysh më vonë. ,
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
