Mbulesa e motorit.
Mbulesa e motorit (e njohur edhe si kapuç) është komponenti më i mrekullueshëm i trupit dhe është një nga pjesët që blerësit e makinave e shikojnë shpesh. Kërkesat kryesore për kapakun e motorit janë izolimi i nxehtësisë dhe izolimi i zërit, pesha e lehtë dhe ngurtësia e fortë.
strukturën
Mbulesa e motorit është përgjithësisht e përbërë në strukturë, kapësja e mesme është bërë nga materiali termoizolues, pllaka e brendshme luan një rol në rritjen e ngurtësisë dhe gjeometria e saj zgjidhet nga prodhuesi, kryesisht forma e skeletit.
parim
Kur mbulesa e motorit hapet, ai përgjithësisht kthehet prapa dhe një pjesë e vogël kthehet përpara.
Mbulesa e motorit e kthyer prapa duhet të hapet në një kënd të paracaktuar, nuk duhet të jetë në kontakt me xhamin e përparmë dhe duhet të ketë një hapësirë minimale prej rreth 10 mm. Për të parandaluar vetëhapjen për shkak të dridhjeve gjatë vozitjes, pjesa e përparme e kapakut të motorit duhet të ketë një pajisje mbyllëse me grep të bllokimit, çelësi i pajisjes mbyllëse është vendosur nën pultin e makinës dhe mbulesa e motorit duhet të jetë e kyçur në në të njëjtën kohë kur dera e makinës është e mbyllur.
Rregullimi dhe instalimi
Heqja e kapakut të motorit
Hapni kapakun e motorit dhe mbuloni makinën me një leckë të butë për të parandaluar dëmtimin e bojës së përfundimit; Hiqni grykën e larjes së xhamit të përparmë dhe zorrën nga mbulesa e motorit; Shënoni pozicionin e menteshës në kapuç për instalim të lehtë më vonë; Hiqni bulonat e fiksimit të kapakut dhe menteshave të motorit dhe parandaloni rrëshqitjen e mbulesës së motorit pasi të hiqen bulonat.
Instalimi dhe rregullimi i kapakut të motorit
Mbulesa e motorit duhet të instalohet në rendin e kundërt të heqjes. Përpara se të shtrëngohen bulonat e fiksimit të kapakut të motorit dhe menteshës, mbulesa e motorit mund të rregullohet nga përpara në mbrapa, ose guarnicioni i menteshës dhe goma e tamponit mund të rregullohen lart e poshtë për të bërë që hapësira të përputhet në mënyrë të barabartë.
Rregullimi i mekanizmit të kontrollit të bllokimit të kapakut të motorit
Përpara se të rregulloni bllokimin e kapakut të motorit, mbulesa e motorit duhet të korrigjohet siç duhet, më pas lironi bulonën e fiksimit, lëvizni kokën e bllokimit mbrapa dhe mbrapa, majtas dhe djathtas, në mënyrë që të jetë në linjë me sediljen e bllokimit, pjesa e përparme e kapakut të motorit mund gjithashtu të rregullohet nga lartësia e bulonit të bishtit të pëllumbit të kokës së bllokimit.
Çfarë duhet të bëj nëse nuk mund ta hap kapakun e makinës
Arsyet pse mbulesa e makinës nuk mund të hapet mund të përfshijnë thyerjen e kabllit, dëmtimin e vetë bllokimit ose ngecjen. Zgjidhjet për këto probleme përfshijnë:
Nëse kablloja prishet nga doreza, mund të provoni ta mbani kabllon e thyer me pincë dhe të kërkoni dikë të shtypë kapakun nga jashtë për ta tërhequr kabllon.
Nëse kablloja prishet në mes, mund ta lokalizoni dhe tërhiqni manualisht kabllon e kapakut duke hequr gomën e përparme të majtë dhe shtresën e fletës.
Përdorni një kaçavidë për të futur vrimën e kyçjes, zgjidhni anash bllokimin për të tentuar të hapni kapakun, por kini kujdes që të mos e zgjasni shumë për të shmangur dëmtimin e kondensatorit.
Nëse vetë bllokimi është i dëmtuar ose i mbërthyer, mund të duhet të thyhet me një mjet të posaçëm për të liruar bllokimin.
Rekomandohet të kontaktoni një organizatë afër mirëmbajtjes për trajtimin nëse nuk jeni të njohur me funksionimin për të shmangur dëmtimet më të mëdha të shkaktuara nga funksionimi jo i duhur.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
