Pompë benzine.
Funksioni i pompës së benzinës është të thithë benzinën nga rezervuari dhe ta shtyjë atë përmes tubit dhe filtrit të benzinës në dhomën notuese të karburatorit. Falë pompës së benzinës, rezervuari i benzinës mund të vendoset në pjesën e pasme të makinës, larg motorit dhe poshtë motorit.
Pompa e benzinës sipas mënyrave të ndryshme të drejtimit, mund të ndahet në llojin e diafragmës me makinë mekanike dhe llojin e dytë të makinës elektrike.
Pompa e benzinës sipas mënyrave të ndryshme të drejtimit, mund të ndahet në llojin e diafragmës me makinë mekanike dhe llojin e dytë të makinës elektrike.
Pompë benzine e tipit diafragmë
Pompa e benzinës e tipit diafragmë është një përfaqësuese e pompës mekanike të benzinës, e përdorur në motorët me karburator, përgjithësisht e drejtuar nga rrota ekscentrike në boshtin e kamës, situata e saj e punës është:
① Rrotullimi i boshtit të kamës së thithjes së vajit, kur krahu i sipërm ekscentrik dridhet, tërhiqet poshtë shufra e filmit të pompës, filmi i pompës poshtë, prodhon thithje, benzina do të thithet nga rezervuari dhe, përmes tubit të vajit, filtrit të benzinës, do të hyjë në dhomën e vajit të pompës së benzinës.
2. Pompa e vajit Kur eksentriku kthehet në një kënd të caktuar dhe nuk ndodhet më sipër krahut të dridhjes, susta e filmit të pompës shtrihet, filmi i pompës ngrihet dhe benzina shtypet nga valvula e daljes së vajit në dhomën notuese të karburatorit.
Pompa e benzinës e tipit diafragmë karakterizohet nga struktura e saj e thjeshtë, por për shkak të efekteve termike të motorit, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet sigurimit të performancës së vajit të pompës në temperatura të larta, si dhe qëndrueshmërisë së diafragmës së materialit të gomës ndaj nxehtësisë dhe vajit.
Furnizimi maksimal i vajit të pompës së benzinës së përgjithshme është 2.5 deri në 3.5 herë më i madh se konsumi maksimal i karburantit të motorit me benzinë. Kur vaji i pompës është më i madh se konsumi i karburantit dhe valvula e gjilpërës së dhomës së notit të karburatorit është e mbyllur, presioni në tubin e daljes së pompës së vajit rritet, reagon ndaj pompës së vajit dhe lëvizja e diafragmës shkurtohet ose ndalon së punuari.
Pompë elektrike benzine
Pompa elektrike e benzinës nuk vihet në lëvizje nga boshti i kamës, por nga forca elektromagnetike që thith vazhdimisht filmin e pompës. Pozicioni i instalimit të pompës elektrike mund të zgjidhet lirisht dhe të parandalohet fenomeni i rezistencës së ajrit.
Llojet kryesore të instalimit të pompave elektrike të benzinës për motorët me injeksion benzine instalohen në tubacionin e furnizimit me vaj ose në rezervuarin e benzinës. E para ka një planimetri të madhe, nuk kërkon dizajn të veçantë të rezervuarit të benzinës dhe është e lehtë për t'u instaluar dhe çmontuar. Megjithatë, seksioni i thithjes së pompës së vajit është i gjatë, prodhon rezistencë të lehtë ndaj ajrit dhe zhurma e punës është më e madhe. Përveç kësaj, pompa e vajit nuk duhet të rrjedhë, dhe ky lloj është përdorur më pak në automjetet e reja aktuale. Tubacioni i karburantit i dytë është i thjeshtë, me zhurmë të ulët, kërkesat për rrjedhje të shumëfishta të karburantit nuk janë të larta, është tendenca kryesore aktuale.
Në punë, përveç sigurimit të konsumit të nevojshëm për funksionimin e motorit, rrjedha e pompës së benzinës duhet të sigurojë gjithashtu që të ketë rrjedhë të mjaftueshme kthimi për të siguruar stabilitetin e presionit të sistemit të karburantit dhe ftohje të mjaftueshme.
Cilat janë simptomat e dështimit të pompës së benzinës
Simptomat e dështimit të pompës së benzinës përfshijnë, por nuk kufizohen vetëm në:
Mjeti është i vështirë për t’u ndezur dhe mund të kërkojë ndezje të shumta për ta ndezur.
Përshpejtimi është i dobët dhe automjeti nuk mund të furnizohet me karburant gjatë ngasjes, madje as të fiket.
Motori dridhet dhe ndizet drita e defektit.
Ka një ndjenjë zhgënjimi kur përshpejton shpejt.
Motori bën një tingull të çuditshëm gjatë ngasjes, si p.sh. një gumëzhitje.
Konsum jonormal i karburantit, rritje e mundshme.
Simptomat e presionit të ulët në pompën e vjetër të benzinës Bora mund të përfshijnë nevojën për ndezje të shumëfishta për të ndezur automjetin, përshpejtim të dobët gjatë drejtimit dhe dridhje të mundshme të motorit dhe drita problemi. Këto simptoma tregojnë se pompa e benzinës mund të mos jetë në gjendje të ofrojë presion të mjaftueshëm të karburantit, duke ndikuar në funksionimin normal të motorit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
