Sa kohë mund të përdoret kushinetat e rrotës së përparme të makinës
100,000 deri 300,000 kilometra
Jeta e shërbimit të kushinetave të rrotave të përparme është zakonisht midis 100,000 km dhe 300,000 km. Kjo diapazon ndikohet nga një numër faktorësh, përfshirë cilësinë e kushinetave, kushtet e drejtimit të automjetit, zakonet e drejtimit dhe nëse kryhen mirëmbajtja dhe inspektimet e rregullta. rast
Në rrethana ideale, nëse mbajtja mirëmbahet dhe mirëmbahet mirë, jeta e saj mund të arrijë më shumë se 300,000 kilometra.
Sidoqoftë, nëse nuk mirëmbahen siç duhet, kushinetat mund të kenë nevojë të zëvendësohen pas vetëm 100,000 km përdorimi. Mesatarisht, jeta mesatare e kushinetave të rrotave është afërsisht midis 136,000 dhe 160,000 km. Në disa raste të veçanta, jeta e shërbimit të kushinetave madje mund të kalojë 300,000 kilometra.
Prandaj, për të zgjatur jetën e shërbimit të mbajtjes, rekomandohet inspektimi dhe mirëmbajtja e rregullt, veçanërisht pas vozitjes në një distancë të caktuar.
Fenomenfarë fenomeni do të ndodhë kur prishja e rrotës së përparme të makinës?
01 Zhurma e gomave rritet
Rritja e dukshme e zhurmës së gomave është një fenomen i dukshëm i dëmtimit të rrotave të përparme të automobilave. Kur automjeti po lëviz, shoferi mund të dëgjojë një tingull të vazhdueshëm gumëzhitës, i cili bëhet më i fortë me shpejtësi më të larta. Kjo gumëzhitje është shkaktuar nga dëmtimi i dëmit, i cili jo vetëm që ndikon në komoditetin e drejtimit, por gjithashtu mund të jetë pararendës për të dëmtuar pjesët e tjera të automjetit. Prandaj, pasi të gjendet rritja jonormale e zhurmës së gomave, ajo duhet të kontrollohet dhe mirëmbahet në kohë për të shmangur rreziqet e mundshme të sigurisë.
02 devijimi i automjetit
Devijimi i automjeteve mund të jetë një shenjë e dëmtimit të kushinetave të rrotës së përparme. Kur ka një problem me mbajtjen e rrotës së përparme të makinës, rrota mund të tundet gjatë procesit të drejtimit, duke çuar në nxitimin e lëkundjes së automjetit. Ky mashtrues jo vetëm që ndikon në rehatinë e drejtimit, por gjithashtu mund të bëjë që automjeti të mbarojë me shpejtësi të lartë. Për më tepër, kushinetat e dëmtuara gjithashtu mund të ndikojnë në sistemin e pezullimit dhe sistemin drejtues, të cilat mund të çojnë në aksidente trafiku në raste të rënda. Prandaj, pasi të konstatohet se automjeti shkon jashtë ose tundet e rrotave, kushineta e rrotës së përparme duhet të kontrollohet sa më shpejt të jetë e mundur dhe të zëvendësohet në kohë.
03 Shkundja e timonit të drejtimit
Triakja e timonit është një fenomen i dukshëm i dëmtimit të kushinetave të rrotës së përparme. Kur kushineta dëmtohet në një farë mase, pastrimi i saj do të rritet ndjeshëm. Kjo pastrim i shtuar do të shkaktojë lëkundje të konsiderueshme të trupit dhe rrotave me shpejtësi të mëdha. Sidomos kur rritet shpejtësia, lëkundja dhe zhurma do të jenë më të dukshme. Kjo shkundje do të transmetohet drejtpërdrejt në timon, duke e bërë shoferin të ndiejë lëkundjen e timonit gjatë procesit të drejtimit.
04 Rritja e Temperaturës
Dëmtimi i kushinetave të rrotës së përparme mund të shkaktojë një rritje të konsiderueshme të temperaturës. Kur kushineta të dëmtohet, fërkimi do të intensifikohet dhe do të gjenerohet shumë nxehtësi. Kjo temperaturë e lartë jo vetëm që do ta bëjë strehimin e kutisë së mbajtjes të nxehtë, por gjithashtu mund të ndikojë në temperaturën e funksionimit të të gjithë motorit. Për më tepër, nëse temperatura e mbajtjes është shumë e lartë, ajo mund të shkaktohet nga shkalla e cilësisë së yndyrës nuk i plotëson kërkesat e specifikuara ose proporcioni i yndyrës në hapësirën e brendshme që mbajnë është shumë e lartë. Kjo gjendje e temperaturës së lartë jo vetëm që ndikon në performancën e automjetit, por gjithashtu mund të shkurtojë jetën e shërbimit të kushinetave.
05 ngarje e paqëndrueshme
Paqëndrueshmëria e drejtimit është një fenomen i dukshëm i dëmtimit të kushinetave të rrotës së përparme. Kur kushineta është dëmtuar tepër, automjeti mund të dridhet kur vozit me shpejtësi të lartë, duke rezultuar në ngarje të paqëndrueshme. Kjo për shkak se kushineta e dëmtuar do të ndikojë në funksionimin normal të rrotës, e cila nga ana tjetër ndikon në qëndrueshmërinë e automjetit. Meqenëse mbajtja e rrotës është një pjesë e pariparueshme, pasi të dëmtohet, ajo mund të zgjidhet vetëm duke zëvendësuar një pjesë të re.
06 Rritja e fërkimit
Dëmtimi i kushinetave të rrotës së përparme mund të çojë në rritjen e fërkimit. Kur ka një problem me kushinet, fërkimi midis rrotës dhe kushinet do të rritet gjatë procesit të drejtimit, dhe kjo fërkim i rritur jo vetëm që do të bëjë që automjeti të gjenerojë nxehtësi të lartë pas drejtimit, por gjithashtu mund të dëmtojë më tej përbërësit e tjerë të automjeteve, siç është sistemi i frenave. Prandaj, pasi automjeti të konstatohet se ka fërkime jonormale ose fenomen të temperaturës së lartë, kushineta e rrotës së përparme duhet të kontrollohet sa më shpejt që të jetë e mundur.
07 Lubrifikim i dobët
Lubrifikimi i dobët i kushinetave të rrotave të përparme mund të çojë në një sërë problemesh. Së pari, fërkimi rritet, gjë që mund të shkaktojë mbinxehjen e mbinxehjes, e cila nga ana tjetër ndikon në jetën e saj. Së dyti, për shkak të fërkimit të rritur, automjeti mund të prodhojë zhurmë jonormale, të tilla si shtrydhja ose gumëzhimi. Për më tepër, lubrifikimi i dobët gjithashtu mund të çojë në dëmtimin e dëmtimit, duke ndikuar më tej në trajtimin dhe sigurinë e automjetit. Prandaj, inspektimi i rregullt dhe zëvendësimi i vajit lubrifikues është një hap i rëndësishëm për të ruajtur funksionimin normal të kushinetave të rrotave të përparme të automobilave.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
