Për sa kohë mund të përdoren në përgjithësi kushinetat e rrotave të përparme të makinës?
100,000 deri në 300,000 kilometra
Jetëgjatësia e kushinetave të rrotave të përparme është zakonisht midis 100,000 km dhe 300,000 km. Ky diapazon ndikohet nga një sërë faktorësh, duke përfshirë cilësinë e kushinetave, kushtet e drejtimit të automjetit, zakonet e drejtimit dhe nëse kryhen mirëmbajtje dhe kontrolle të rregullta. rasti
Në rrethana ideale, nëse kushinetat mirëmbahen dhe mirëmbahen, jeta e tij mund të arrijë më shumë se 300,000 kilometra.
Megjithatë, nëse nuk mirëmbahen siç duhet, kushinetat mund të kenë nevojë të zëvendësohen pas vetëm 100,000 km përdorimi. Mesatarisht, jetëgjatësia mesatare e kushinetave të rrotave është afërsisht midis 136,000 dhe 160,000 km. Në disa raste të veçanta, jeta e shërbimit të kushinetës mund të kalojë edhe 300,000 kilometra.
Prandaj, për të zgjatur jetën e shërbimit të kushinetës, rekomandohet inspektimi dhe mirëmbajtja e rregullt, veçanërisht pas vozitjes në një distancë të caktuar.
Çfarë fenomeni do të ndodhë kur kushinetat e rrotës së përparme të makinës prishen?
01 Zhurma e gomave rritet
Rritja e dukshme e zhurmës së gomave është një fenomen i dukshëm i dëmtimit të kushinetave të rrotës së përparme të automobilit. Kur automjeti është në lëvizje, shoferi mund të dëgjojë një zhurmë të vazhdueshme, e cila bëhet më e fortë me shpejtësi më të larta. Kjo gumëzhimë shkaktohet nga dëmtimi i kushinetave, i cili jo vetëm ndikon në komoditetin e drejtimit, por mund të jetë edhe një pararendës i dëmtimit të pjesëve të tjera të automjetit. Prandaj, pasi të konstatohet një rritje jonormale e zhurmës së gomave, ajo duhet të kontrollohet dhe mirëmbahet në kohë për të shmangur rreziqet e mundshme të sigurisë.
02 Devijimi i mjetit
Devijimi i automjetit mund të jetë një shenjë e dëmtimit të kushinetës së rrotës së përparme. Kur ka një problem me kushinetën e rrotës së përparme të makinës, rrota mund të lëkundet gjatë procesit të drejtimit, duke çuar në përshpejtimin e lëkundjes së automjetit. Ky nervozizëm jo vetëm që ndikon në komoditetin e drejtimit, por gjithashtu mund të shkaktojë që automjeti të largohet me shpejtësi të lartë. Përveç kësaj, kushinetat e dëmtuara mund të ndikojnë gjithashtu në sistemin e pezullimit dhe sistemin e drejtimit, gjë që mund të çojë në aksidente trafiku në raste të rënda. Prandaj, pasi të konstatohet se automjeti ikën ose rrota lëkundet, kushinetat e rrotës së përparme duhet të kontrollohen sa më shpejt të jetë e mundur dhe të zëvendësohen në kohë.
03 Dridhja e timonit
Dridhja e timonit është një fenomen i dukshëm i dëmtimit të kushinetës së rrotës së përparme. Kur kushinetat dëmtohen në një masë të caktuar, pastrimi i tij do të rritet ndjeshëm. Kjo hapësirë e rritur do të shkaktojë lëkundje të konsiderueshme të trupit dhe rrotave me shpejtësi të lartë. Sidomos kur rritet shpejtësia, lëkundjet dhe zhurmat do të jenë më të dukshme. Kjo lëkundje do të transmetohet drejtpërdrejt në timon, duke e bërë shoferin të ndjejë lëkundjen e timonit gjatë procesit të drejtimit.
04 Rritja e temperaturës
Dëmtimi i kushinetës së rrotës së përparme mund të shkaktojë një rritje të konsiderueshme të temperaturës. Kur kushinetat dëmtohen, fërkimi do të intensifikohet dhe do të gjenerohet shumë nxehtësi. Kjo temperaturë e lartë jo vetëm që do ta bëjë kutinë e kutisë së mbajtësit të nxehtë, por gjithashtu mund të ndikojë në temperaturën e funksionimit të të gjithë motorit. Përveç kësaj, nëse temperatura e kushinetave është shumë e lartë, mund të shkaktohet nga shkalla e cilësisë së yndyrës që nuk plotëson kërkesat e specifikuara ose përqindja e yndyrës në hapësirën e brendshme të kushinetave është shumë e lartë. Kjo gjendje e temperaturës së lartë jo vetëm që ndikon në performancën e automjetit, por gjithashtu mund të shkurtojë jetën e shërbimit të kushinetës.
05 Ngasja e paqëndrueshme
Paqëndrueshmëria e drejtimit është një fenomen i dukshëm i dëmtimit të kushinetës së rrotës së përparme. Kur kushinetat dëmtohen shumë, automjeti mund të dridhet kur vozit me shpejtësi të madhe, duke rezultuar në drejtim të paqëndrueshëm. Kjo për shkak se kushinetja e dëmtuar do të ndikojë në funksionimin normal të timonit, gjë që nga ana tjetër ndikon në stabilitetin e automjetit. Duke qenë se kushinetja e timonit është një pjesë e pariparueshme, pasi dëmtohet, mund të zgjidhet vetëm duke zëvendësuar një pjesë të re.
06 Rritja e fërkimit
Dëmtimi i kushinetës së rrotës së përparme mund të çojë në rritje të fërkimit. Kur ka një problem me kushinetën, fërkimi midis timonit dhe kushinetës do të rritet gjatë procesit të drejtimit, dhe ky fërkim i shtuar jo vetëm që do të bëjë që automjeti të gjenerojë nxehtësi të lartë pas drejtimit, por gjithashtu mund të dëmtojë më tej komponentët e tjerë të automjetit. siç është sistemi i frenave. Prandaj, pasi të konstatohet se automjeti ka fërkim jonormal ose fenomen të temperaturës së lartë, kushinetat e rrotës së përparme duhet të kontrollohen sa më shpejt të jetë e mundur.
07 Lubrifikimi i dobët
Lubrifikimi i dobët i kushinetave të rrotave të përparme mund të çojë në një sërë problemesh. Së pari, fërkimi rritet, gjë që mund të shkaktojë mbinxehjen e kushinetës, gjë që nga ana tjetër ndikon në jetën e tij. Së dyti, për shkak të rritjes së fërkimit, automjeti mund të prodhojë zhurma jonormale, të tilla si kërcitje ose gumëzhimë. Përveç kësaj, lubrifikimi i dobët mund të çojë gjithashtu në dëmtim të kushinetës, duke ndikuar më tej në trajtimin dhe sigurinë e automjetit. Prandaj, inspektimi dhe zëvendësimi i rregullt i vajit lubrifikues është një hap i rëndësishëm për të ruajtur funksionimin normal të kushinetave të rrotave të përparme të automobilave.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
