Si vazhdon të rrotullohet ventilatori elektronik i makinës?
Ekzistojnë një sërë arsyesh të mundshme pse ventilatorët elektronikë të automobilave vazhdojnë të punojnë, duke përfshirë:
Probleme me sistemin e ftohjes:
Ftohës i pamjaftueshëm: Motori do të mbinxehet, duke rezultuar në funksionim të vazhdueshëm të ventilatorit elektronik, duke kërkuar rimbushje në kohë të ftohësit.
Rrjedhje nga rezervuari i ujit: gjithashtu do të shkaktojë mbinxehje të motorit, prandaj duhet të riparohet ose zëvendësohet rezervuari i ujit.
Dështim i termostatit: Dështimi i termostatit mund të rezultojë në furnizim shumë të pakët me ujë dhe një rritje të temperaturës së motorit, duke kërkuar zëvendësimin e termostatit.
Dështim i qarkut ose sensorit:
Defekt në linjë: Ka një problem me qarkun e ventilatorit elektronik dhe duhet të riparohet.
Sensori i temperaturës së ujit është i dëmtuar: Ventilatori elektronik vazhdon të rrotullohet dhe sensori i temperaturës së ujit duhet të zëvendësohet.
Defekte të tjera:
Defekt i radiatorit: Pluhuri i jashtëm i radiatorit shkakton shpërndarje të dobët të nxehtësisë. Duhet ta pastroni pluhurin.
Defekt i çelësit të ventilatorit: Çelësi i kontrollit të temperaturës i pajisur me ventilatorin elektronik është i dëmtuar dhe duhet të riparohet ose zëvendësohet.
Defekt i relesë: Kontakti i relesë së ventilatorit është bllokuar dhe duhet të riparohet.
Në rrethana normale:
Në disa raste, si në verë ose kur motori është i nxehtë pas funksionimit, temperatura e ujit brenda motorit mund të jetë ende e lartë edhe nëse automjeti është i fikur. Për të mbrojtur motorin, ventilatori elektronik do të vazhdojë të funksionojë për një kohë për të shpërndarë nxehtësinë derisa temperatura e ujit të bjerë në një interval të sigurt. Kjo situatë është normale dhe koha e përgjithshme e funksionimit është rreth një minutë.
Faktorë të tjerë:
Kondicioneri i ndezur: Kur kondicioneri i makinës është i ndezur, ventilatori elektronik do të vazhdojë të rrotullohet për të ndihmuar në ngrohjen e kondicionerit. Kur kondicioneri është i fikur, ventilatori elektronik zakonisht ndalon së punuari.
Temperatura e ujit është shumë e lartë: Nëse temperatura e ujit të makinës është shumë e lartë, ventilatori elektronik do të vazhdojë të rrotullohet për të ulur temperaturën e ujit. Në këtë rast, shoferi duhet të ndalet në kohë dhe të marrë masat e duhura për shpërndarjen e nxehtësisë.
Si përmbledhje, ventilatorët elektronikë të automobilave mund të vazhdojnë të rrotullohen për shkak të problemeve të sistemit të ftohjes, defekteve të qarkut ose sensorëve, defekteve të tjera ose reagimeve normale në kushte të caktuara. Nëse ventilatori elektronik vazhdon të funksionojë dhe nuk i plotëson kushtet e mësipërme, rekomandohet ta kontrolloni dhe ta riparoni sa më shpejt të jetë e mundur për të shmangur dëmtimet e mundshme të motorit.
Cilat janë tre telat e ventilatorit elektronik të makinës
Tre telat e një ventilatori elektronik të automobilave zakonisht përfshijnë një kabllo energjie, një tel tokëzimi (tel negativ) dhe një linjë sinjali ose kontrolli. Për të qenë specifikë:
Kablloja e energjisë dhe teli i tokëzimit: Këto dy tela janë linjat themelore të furnizimit me energji të ventilatorit elektronik, ku kablloja e energjisë është përgjegjëse për sigurimin e energjisë, dhe teli i tokëzimit (ose teli negativ) është përgjegjës për formimin e një lak rryme për të siguruar që rryma të rrjedhë normalisht.
Linja e sinjalit ose linja e kontrollit: Kjo linjë përdoret për të kontrolluar shpejtësinë ose gjendjen e ndërrimit të ventilatorit, sipas sistemit të kontrollit të temperaturës së automjetit ose sinjaleve të tjera të sensorëve për të rregulluar gjendjen e punës së ventilatorit për të arritur efektin më të mirë të shpërndarjes së nxehtësisë.
Konfigurimi i këtyre linjave siguron që ventilatori elektronik të rregullojë automatikisht mënyrën e tij të funksionimit sipas gjendjes së funksionimit të automjetit dhe mjedisit të jashtëm, duke mbrojtur kështu motorin dhe komponentët e tjerë kritikë nga mbinxehja.
Çfarë ndodh nëse ventilatori elektronik i makinës prishet
Një ventilator elektronik i prishur i makinës do të shkaktojë një sërë fenomenesh, kryesisht duke përfshirë rritjen e temperaturës së rezervuarit të ujit të motorit, shpërthimin e rezervuarit të ujit, rrjedhjen e ujit, bllokimin e qarkullimit të ujit dhe cilindrin e motorit. Ja detajet:
Rritja e temperaturës së rezervuarit të ujit të motorrit: Ventilatori elektronik është një pjesë e rëndësishme e sistemit të ftohjes, përgjegjës për shpërndarjen e nxehtësisë për ta mbajtur motorin brenda diapazonit normal të temperaturës. Nëse ventilatori elektronik nuk funksionon siç duhet, kjo do të shkaktojë që nxehtësia të mos jetë në gjendje të shpërndahet në mënyrë efektive, duke rritur kështu temperaturën e rezervuarit të ujit të motorrit.
Shpërthim i rezervuarit të ujit, rrjedhje uji: dëmtimi i ventilatorit elektronik mund të çojë gjithashtu në shpërthim të rezervuarit të ujit, duke rezultuar në rrjedhje uji, duke bllokuar qarkullimin e ujit dhe duke ndikuar në funksionimin normal të motorit.
Bllokim i qarkullimit të ujit: Rrjedhja e ujit dhe shpërthimi i rezervuarit do të pengojnë qarkullimin e ftohësit, kështu që motori nuk mund të ftohet mjaftueshëm, duke rezultuar në rritje të mëtejshme të temperaturës së motorit.
Cilindri i motorrit: Nëse ventilatori elektronik dëmtohet seriozisht, kjo mund të çojë edhe në dëmtimin e cilindrit të motorrit dhe më pas në dëmtimin e motorit. Kjo ndodh sepse ajri hyn në bllokun e motorrit, duke rezultuar në lubrifikim të pamjaftueshëm, gjë që shkakton dëmtime të motorit.
Këto fenomene mund të ndikojnë seriozisht në sigurinë e drejtimit të automjetit dhe në performancën e motorit, prandaj duhet të kontrollohet dhe mirëmbahet në kohë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
