Si vazhdon të kthehet tifozi elektronik i makinës
Ekzistojnë një sërë arsyesh të mundshme pse tifozët elektronikë të automobilave vazhdojnë të kthehen, duke përfshirë:
Problemet e sistemit të ftohjes:
Ftohës i pamjaftueshëm: Motori do të nxehet, duke rezultuar në funksionimin e vazhdueshëm të tifozit elektronik, duke kërkuar rimbushje në kohë të ftohësit.
Rrjedhja e rezervuarit të ujit: Do të shkaktojë gjithashtu mbinxehje të motorit, duhet të riparoni ose zëvendësoni rezervuarin e ujit.
Dështimi i termostatit: Dështimi i termostatit mund të rezultojë në shumë pak furnizim me ujë dhe një rritje të temperaturës së motorit, duke kërkuar që termostati të zëvendësohet.
Dështimi i qarkut ose sensorit:
Faji i linjës: Ekziston një problem me qarkun e tifozit elektronik dhe duhet të riparohet.
Sensori i temperaturës së ujit është i dëmtuar: tifozi elektronik vazhdon të rrotullohet, dhe sensori i temperaturës së ujit duhet të zëvendësohet.
Gabime të tjera:
Faji i lavamanit të nxehtësisë: Pluhuri i jashtëm i lavamanit të nxehtësisë shkakton shpërndarje të dobët të nxehtësisë. Ju duhet të pastroni pluhurin.
Faji i kalimit të tifozit: Ndërprerësi i kontrollit të temperaturës i pajisur me tifozin elektronik është i dëmtuar dhe duhet të riparohet ose zëvendësohet.
Fault Relay: Kontakti i Relay Fan është i mbërthyer dhe duhet të riparohet.
Në rrethana normale:
Në disa raste, siç është në verë ose kur motori është i nxehtë pas operacionit, temperatura e ujit brenda motorit mund të jetë akoma e lartë edhe nëse automjeti është i fikur. Për të mbrojtur motorin, tifozi elektronik do të vazhdojë të kandidojë për një kohë për të shpërndarë nxehtësinë derisa temperatura e ujit të bjerë në një gamë të sigurt. Kjo situatë është normale, dhe koha e përgjithshme e funksionimit është rreth një minutë.
Faktorë të tjerë:
Kondicionimi i ajrit në: Kur kondicionimi i ajrit të makinës është i ndezur, tifozi elektronik do të vazhdojë të kthehet për të ndihmuar ajrin e kondicionuar. Kur kondicioneri është i fikur, tifozi elektronik zakonisht ndalon së punuari.
Temperatura e ujit është shumë e lartë: Nëse temperatura e ujit të makinës është shumë e lartë, tifozi elektronik do të vazhdojë të kthehet për të zvogëluar temperaturën e ujit. Në këtë rast, shoferi duhet të ndalet në kohë dhe të marrë masat e duhura të shpërndarjes së nxehtësisë.
Për ta përmbledhur, tifozët elektronikë të automobilave mund të vazhdojnë të kthehen për shkak të problemeve të sistemit të ftohjes, dështimeve të qarkut ose sensorit, dështimeve të tjera ose reagimeve normale në kushte të caktuara. Nëse tifozi elektronik vazhdon të funksionojë dhe nuk i plotëson kushtet e mësipërme, rekomandohet që ta kontrolloni dhe riparoni sa më shpejt që të jetë e mundur për të shmangur dëmtimin e mundshëm të motorit.
Cilat janë tre telat e tifozit elektronik të makinës
Tre telat e një tifozi elektronik automobilistik zakonisht përfshijnë një kordon energjie, një tel tokësor (tel negativ) dhe një sinjal ose linjë kontrolli. Për të qenë specifik:
Kordoni i energjisë dhe tela tokësor: Këto dy tela janë linjat themelore të furnizimit me energji elektrike të tifozit elektronik, ku kordoni i energjisë është përgjegjës për sigurimin e energjisë, dhe teli tokësor (ose teli negativ) është përgjegjës për formimin e një lak aktual për të siguruar që rryma mund të rrjedhë normalisht.
Linja e sinjalit ose linja e kontrollit: Kjo linjë përdoret për të kontrolluar shpejtësinë ose gjendjen e ndërrimit të tifozit, sipas sistemit të kontrollit të temperaturës së automjetit ose sinjaleve të tjera të sensorit për të rregulluar gjendjen e punës të tifozit për të arritur efektin më të mirë të shpërndarjes së nxehtësisë.
Vendosja e këtyre linjave siguron që tifozi elektronik të rregullojë automatikisht mënyrën e tij të funksionimit sipas gjendjes së funksionimit të automjetit dhe mjedisit të jashtëm, duke mbrojtur kështu motorin dhe përbërësit e tjerë kritikë nga mbinxehja.
Çfarë do të ndodhë nëse prishet tifozi elektronik i makinës
Tifoz elektronik i makinës së thyer do të çojë në një shumëllojshmëri të fenomeneve, kryesisht duke përfshirë ngritjen e temperaturës së rezervuarit të ujit të motorit, rezervuarin e ujit të shpërthyer rrjedhjen e ujit, pengimin e qarkullimit të ujit dhe cilindrin e motorit. Këtu janë detajet:
Rritja e temperaturës së rezervuarit të ujit të motorit: Tifoz elektronik është një pjesë e rëndësishme e sistemit të ftohjes, përgjegjës për shpërndarjen e nxehtësisë për të mbajtur motorin brenda intervalit normal të temperaturës. Nëse tifozi elektronik nuk funksionon siç duhet, do të bëjë që nxehtësia të mos jetë në gjendje të shpërndahet në mënyrë efektive, duke rritur kështu temperaturën e rezervuarit të ujit të motorit.
Rezervuari i ujit Rrjedhja e ujit në ujë: Dëmtimi elektronik i tifozit gjithashtu mund të çojë në shpërthim të rezervuarit të ujit, duke rezultuar në rrjedhje të ujit, në mënyrë që qarkullimi i ujit të bllokohet, dhe pastaj të ndikojë në funksionimin normal të motorit.
Obstruksioni i qarkullimit të ujit: Rrjedhja e ujit dhe shpërthimi i rezervuarit do të pengojnë qarkullimin e ftohësit, në mënyrë që motori të mos ftohet sa duhet, duke rezultuar në rritje të mëtejshme të temperaturës së motorit.
Cilindri i motorit: Nëse tifozi elektronik është dëmtuar seriozisht, ai gjithashtu mund të çojë në cilindër të motorit, dhe pastaj të shkaktojë dëmtim të motorit. Kjo për shkak se ajri hyn në bllokun e motorit, duke rezultuar në lubrifikim të pamjaftueshëm, gjë që shkakton dëmtim të motorit.
Këto fenomene mund të ndikojnë seriozisht në sigurinë e drejtimit të automjetit dhe performancën e motorit, kështu që duhet të kontrollohet dhe mirëmbahet në kohë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
