Mbrojtës motori.
Bordi mbrojtës i motorit është një pajisje mbrojtëse e motorit e projektuar sipas një shumëllojshmërie modelesh të ndryshme, e cila është projektuar së pari për të parandaluar mbulimin e motorit nga dheu, dhe së dyti për të parandaluar dëmtimin e motorit të shkaktuar nga ndikimi i sipërfaqes së pabarabartë të rrugës mbi motorin gjatë drejtimit.
Përmes një sërë dizenjosh për të zgjatur jetëgjatësinë e motorit, për të shmangur procesin e udhëtimit për shkak të faktorëve të jashtëm të shkaktuar nga dëmtimi i motorit deri në prishjen e makinës.
Zhvillimi i bordit mbrojtës të motorit në Kinë ka kryesisht tre faza: plastikë e fortë, rrëshirë, hekur dhe aliazh alumini.
Llojet e ndryshme të materialeve të pllakës mbrojtëse, karakteristikat e saj janë në thelb të ndryshme. Por e vetmja pikë që duhet të kontrollohet rreptësisht: nëse motori mund të fundoset normalisht pas instalimit të pllakës mbrojtëse është problemi më kritik.
Gjenerata e parë: plastikë e fortë, pllakë mbrojtëse rrëshire. Çmimi është relativisht i lirë, procesi i prodhimit është i thjeshtë, por duhet theksuar se ky material është i lehtë për t'u thyer në dimër, madje edhe më shumë, vetë është i ndjeshëm ndaj dëmtimit pasi thyerja nuk mund të riparohet dhe nuk mund të luajë një rol mbrojtës afatgjatë. Avantazhet: peshë e lehtë, çmim i ulët; Disavantazhet: Lehtë për t'u dëmtuar.
Gjenerata e dytë: pllakë mbrojtëse prej hekuri. Megjithatë, duhet theksuar se kur zgjidhet ky lloj pllake mbrojtëse, pllaka mbrojtëse e këtij materiali mund të mbrojë pjesët e rëndësishme të motorit dhe shasisë në masën më të madhe, por disavantazhi është se pesha është e rëndë. Avantazhet: rezistencë e fortë ndaj goditjeve; Disavantazhet: Pesha e madhe, rezonancë e dukshme e zhurmës.
Gjenerata e tretë: e ashtuquajtura pllaka mbrojtëse prej aliazh titaniumi në treg. Karakterizohet nga pesha e lehtë. Avantazhet: Pesha e lehtë; Disavantazhet: Çmimi i aliazhit të aluminit është i përgjithshëm, sepse çmimi i titanit është shumë i lartë, kështu që bazat janë bërë nga material alumini, nuk ka pllaka të vërteta prej aliazh titaniumi në treg, forca e tyre ndaj përplasjes nuk është e lartë, nuk është e lehtë të rivendoset, ka fenomen rezonance. Gjenerata e katërt: Pllaka mbrojtëse prej çeliku plastik "aliazh". Përbërja kryesore kimike e çelikut plastik është çeliku plastik prej aliazh polimeri i modifikuar, i njohur edhe si kopolimerizim i modifikuar PP. Materiali ka performancë të shkëlqyer, përpunim të lehtë dhe përdorim të gjerë. Për shkak të vetive të tij fizike si ngurtësia, elasticiteti, rezistenca ndaj korrozionit dhe performanca e shkëlqyer kundër plakjes, zakonisht përdoret si një zëvendësim i mirë për metalet me ngjyra si bakri, zinku dhe alumini, dhe nuk do të pengojë funksionin e fundosjes kur automjeti përplaset.
Mbajeni ndarjen e motorrit të pastër për të parandaluar hyrjen e ujit të rrugës dhe pluhurit në të. Mos lejoni që rëra dhe zhavorri që rrokullisen pasi goma rrokulliset nga makina gjatë procesit të drejtimit të godasin motorin, sepse rëra, zhavorri dhe objektet e forta godasin motorin. Kjo nuk do të ndikojë në motor për një kohë të shkurtër, por do të ndikojë në motor për një kohë të gjatë. Gjithashtu mund të parandalojë që sipërfaqja e pabarabartë e rrugës dhe objektet e forta të gërvishtin motorin. Disavantazhet: Mburoja e fortë e motorit mund të pengojë fundosjen mbrojtëse të motorit në procesin e përplasjes dhe të dobësojë efektin mbrojtës të fundosjes së motorit.
Çmimi i rrëshirës plastike të fortë është relativisht i lirë, procesi i prodhimit është i thjeshtë dhe nuk kërkon shumë kapital dhe investim në pajisje me vlerë të lartë, dhe pengesa hyrëse për prodhimin e një bordi të tillë mbrojtës është e ulët. Megjithatë, duhet të theksohet se kur zgjidhni këtë bord mbrojtës, është përputhja midis stilit të dizajnit dhe makinës dhe cilësisë së aksesorëve mbështetës, dhe duhet të përdorni produkte të prodhuesve të rregullt. Lidhja e aluminit duhet të theksohet se shumë dyqane bukurie po e promovojnë këtë produkt, duke parë fitimin e lartë pas çmimit të tij të lartë, por fortësia e tij është shumë më e vogël se pllaka mbrojtëse e çelikut. Dëmtimi është i vështirë për t'u riparuar, dhe materiali i lidhjes është jashtëzakonisht kompleks dhe është e vështirë të përcaktohen karakteristikat e tij. Përbërja kryesore kimike e çelikut plastik është çeliku plastik i modifikuar i lidhjes polimerike, i njohur edhe si kopolimerizim i modifikuar PP. Materiali ka performancë të shkëlqyer, përpunim të lehtë dhe përdorim të gjerë. Për shkak të vetive të tij fizike si ngurtësia, elasticiteti, rezistenca ndaj korrozionit dhe vetitë e shkëlqyera kundër plakjes, zakonisht përdoret si një zëvendësim i mirë për metalet jo-hekurore si bakri, zinku dhe alumini. Nuk pengon funksionin e fundosjes në rast të një aksidenti me automjet.
Materiali i çelikut plastik të lidhur: çelik plastik polimer i përmirësuar. Ka elasticitet dhe rezistencë të fortë ndaj goditjeve. Zakonisht përdoret si një zëvendësues i mirë për metalet jo-hekurore si bakri, zinku dhe alumini. Vulosja: Krahasuar me pllakën mbrojtëse tradicionale të lidhjeve metalike, pllaka mbrojtëse e çelikut plastik është projektuar të jetë më e mbyllur dhe mund t'i rezistojë 99 përqind të erozionit të baltës dhe ujit që rezulton në plakjen e motorit. Dizajni unik i hyrjes dhe daljes shmang turbulencën e ndarjes së motorit për të zvogëluar rezistencën ndaj erës, për të zvogëluar zhurmën dhe për të zvogëluar konsumin e karburantit.
Një lloj makine e tillë si pllaka mbrojtëse është përgjithësisht prej çeliku, meqenëse shasia e makinës është përgjithësisht vetëm rreth 20 cm larg tokës, gjëja e parë që duhet marrë në konsideratë është parandalimi i rezistencës dhe ndikimit të motorit. Sigurisht, ka edhe shumë "makina premium" me pllaka mbrojtëse prej lidhjesh alumini. Makina të vogla, prodhuesit e furgonëve në fabrikë instalojnë një pllakë mbrojtëse prej plastike të fortë, e cila në përgjithësi mund të ketë vetëm një efekt të caktuar mbrojtës në tokën e rrugës. Automjetet jashtë rrugës përdoren përgjithësisht për drejtim rruge jo normale, kështu që mburoja e motorit është një komponent kryesor i domosdoshëm, çdo prodhues ka instaluar një mburojë çeliku shumë të fortë para fabrikës.
Çmimi i bordit mbrojtës në tregun e bordit mbrojtës të motorrit nuk është uniform, duke filluar nga disa qindra juanë deri në mijëra juanë, por në thelb të gjitha materialet e përdorura në ndërtimin e bordit mbrojtës janë në thelb të ngjashme, por prodhuesi nuk është i njëjtë. Është mirë të shkoni në servisin e rregullt të makinave dhe të kërkoni produkte të markave. Nëse vendosni të instaloni mburojën, ju lutemi sigurohuni që të shikoni pajisjet në vendin e ndërtimit, ndërtimi i mburojës është mjaft i mundimshëm. Para së gjithash, hiqni me kujdes vajin e shasisë, përdorni detergjent special për të hequr plotësisht asfaltin, vajin etj., thajeni, çdo neglizhencë në këto trajtime do të ndikojë në qëndrueshmërinë e bordit. Pastaj, pjesët që duhet të shpërndajnë nxehtësinë, siç janë boshti i transmisionit dhe tubi i shkarkimit, vulosen me shirit ngjitës ose letër të mbeturinave. Për të shmangur dëmtimet aksidentale, që ndikojnë në funksionimin e tyre normal, dhe hiqni këto shirita ose gazeta pas përfundimit të ndërtimit, për të shmangur rrezikun. Me një fjalë, zemra e makinës me motor ka nevojë për kujdes, por edhe për mbrojtje, dhe zgjedhja e një bordi të mirë mbrojtës mund ta bëjë udhëtimin tuaj me makinën më të rehatshme.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
