Nëse gjeneratori i makinës është i prishur, a duhet të riparohet ose të zëvendësohet?
Nëse gjeneratori i makinës është i prishur apo duhet të zëvendësohet, kjo duhet të përcaktohet sipas situatës specifike. Ja se si:
Shkalla e dëmtimit. Nëse dëmtohen vetëm pjesë të vogla si furçat dhe rregullatorët e tensionit, kostoja e mirëmbajtjes është relativisht e ulët dhe mirëmbajtja mund të merret në konsideratë. Megjithatë, nëse dëmtohen komponentët kryesorë si statori dhe rotori, mirëmbajtja është e vështirë dhe e kushtueshme, rekomandohet që ato të zëvendësohen.
Jetëgjatësia e shërbimit dhe gjendja e përgjithshme e gjeneratorit. Nëse gjeneratori është përdorur për një kohë të gjatë, pjesët e tjera janë gjithashtu të konsumuara dhe të plakura, edhe nëse mund të riparohet këtë herë, probleme të tjera mund të shfaqen më vonë, rekomandohet të zëvendësohet gjeneratori i ri.
Kostot e mirëmbajtjes dhe çmimet e gjeneratorëve të rinj. Nëse kostoja e riparimit i afrohet ose edhe e tejkalon çmimin e një gjeneratori të ri, atëherë zëvendësimi mund të jetë një mundësi më e mirë.
Vlera dhe përdorimi i automjetit. Nëse vlera e vetë automjetit nuk është e lartë dhe nevoja për përdorim nuk është e madhe, mund të jetë e prirur të zgjidhet një zgjidhje më e lirë mirëmbajtjeje. Për automjetet më të reja me vlerë më të lartë ose me kërkesa më të larta për besueshmërinë e automjetit, zëvendësimi i gjeneratorit të ri mund të jetë më i aftë të sigurojë performancën dhe stabilitetin e automjetit.
Përmbajtja e mësipërme ofron një referencë për të vendosur nëse duhet të riparoni ose zëvendësoni gjeneratorin e prishur të makinës, dhe rekomandohet që të zbulohet dhe diagnostikohet në kohë në servisin profesional të riparimit të makinave, në mënyrë që të mos shkaktohen humbje dhe rreziqe më të mëdha për veten e tyre.
Gjeneratori i makinës nuk prodhon energji elektrike, si ta riparoni
Metoda e riparimit të një gjeneratori automobilistik që nuk prodhon energji elektrike përfshin kryesisht kontrollin dhe zëvendësimin e pjesëve të dëmtuara, siç janë diodat ndreqëse, rripat, instalimet elektrike dhe rregullatorët e tensionit. Nëse teli i daljes së gjeneratorit është i hapur, mund të përpiqeni ta riparoni atë. Dëmtimi i brendshëm i diodës ndreqëse është një nga shkaqet e zakonshme dhe mund të zgjidhet duke zëvendësuar diodën e dëmtuar. Përveç kësaj, kontrollimi nëse rripi i gjeneratorit është shumë i konsumuar ose i lirshëm, dhe nëse instalimet elektrike janë të shtrënguara dhe të paprekura është gjithashtu një hap i nevojshëm. Nëse problemi nuk zgjidhet pas këtyre inspektimeve, mund të duhet të zëvendësohet një gjenerator i ri.
Në procesin e riparimit, përdorimi i një multimetri për të zbuluar tensionin dalës të gjeneratorit është një hap i rëndësishëm. Për sistemet elektrike 12V, vlera standarde e tensionit duhet të jetë rreth 14V, dhe vlera standarde e tensionit të sistemeve elektrike 24V duhet të jetë rreth 28V. Nëse rezultatet e testimit tregojnë se tensioni është jonormal, mund të jetë që vetë gjeneratori është i dëmtuar dhe duhet të zëvendësohet një gjenerator i ri.
Nëse gjeneratori ende nuk është në gjendje të gjenerojë energji elektrike, rekomandohet të kërkoni ndihmën e teknikëve profesionistë për t'u siguruar që puna e riparimit të kryhet në mënyrë korrekte dhe të sigurt.
Çfarë e shkakton tingullin e rripit të gjeneratorit të makinës?
Mund të ketë një sërë arsyesh për zhurmën e rripit të një gjeneratori makine, ndër të cilat shkaqet e zakonshme përfshijnë:
1, rripi i motorit në gjenerator, kompresori i ajrit të kondicionuar, pompa e drejtimit dhe komponentët e tjerë rrëshqasin;
2. Rregullim i gabuar i rrotës shtrënguese të rripit të motorit ose elasticitet i pamjaftueshëm i rrotës shtrënguese. Këto arsye do të çojnë në zhurmë jonormale të rripit, e cila duhet të trajtohet në kohë.
Për arsye të ndryshme, zgjidhja është e ndryshme. Nëse rripi i motorrit rrëshqet në gjenerator, kompresorin e ajrit të kondicionuar, pompën përforcuese të drejtimit dhe komponentë të tjerë, është e nevojshme të kontrolloni nëse rripi është i lirshëm ose shumë i shtrënguar dhe ta rregulloni atë sipas nevojës. Përveç kësaj, nëse zbulohet se rrota e shtrëngimit të rripit të motorrit është rregulluar gabimisht ose rrota e shtrëngimit është e pamjaftueshme, ajo gjithashtu duhet të rregullohet ose zëvendësohet në kohë.
Gjeneratori i makinës është furnizuesi kryesor me energji i makinës, dhe funksioni i tij është të sigurojë energji për të gjitha pajisjet elektrike dhe të karikojë baterinë kur motori është duke punuar normalisht. Gjeneratori i makinës ndahet në dy lloje: gjenerator DC dhe alternator, ku alternatori i rrymës ka zëvendësuar gradualisht gjeneratorin DC, duke u bërë rrjedha kryesore.
Gjatë mirëmbajtjes së makinës, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje gjendjes së rripit të motorit dhe të zbulohet dhe zgjidhet në kohë zhurma jonormale e rripit për të siguruar përdorimin normal të makinës.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
