Nëse gjeneratori i makinës është i prishur, ai duhet të riparohet ose zëvendësohet?
Nëse gjeneratori i makinës është i prishur apo i zëvendësuar, duhet të përcaktohet sipas situatës specifike. Ja se si:
Shkalla e dëmtimit. Nëse dëmtohen vetëm pjesë të vogla si furçat dhe rregullatorët e tensionit, kostoja e mirëmbajtjes është relativisht e ulët dhe mund të merret parasysh mirëmbajtja. Megjithatë, nëse komponentët kryesorë si statori dhe rotori janë dëmtuar, mirëmbajtja është e vështirë dhe e kushtueshme, rekomandohet zëvendësimi i tyre.
Jeta e shërbimit dhe gjendja e përgjithshme e gjeneratorit. Nëse gjeneratori është përdorur për një kohë të gjatë, pjesët e tjera janë gjithashtu të konsumuara dhe të vjetra, edhe nëse mund të riparohet këtë herë, mund të shfaqen probleme të tjera më vonë, rekomandohet zëvendësimi i gjeneratorit të ri.
Kostot e mirëmbajtjes dhe çmimet e gjeneratorëve të rinj. Nëse kostoja e riparimit i afrohet apo edhe e tejkalon çmimin e një gjeneratori të ri, atëherë zëvendësimi mund të jetë një alternativë më e mirë.
Vlera dhe përdorimi i automjetit. Nëse vlera e automjetit në vetvete nuk është e lartë dhe nevoja për përdorim nuk është e madhe, ai mund të jetë i prirur të zgjedhë një zgjidhje më të lirë mirëmbajtjeje. Për automjetet më të reja me vlerë më të lartë, ose me kërkesa më të larta për besueshmërinë e automjetit, zëvendësimi i gjeneratorit të ri mund të jetë më i aftë për të siguruar performancën dhe stabilitetin e automjetit.
Përmbajtja e mësipërme ofron një referencë për të vendosur nëse do të riparoni ose zëvendësoni gjeneratorin e dëmtuar të makinës dhe rekomandohet të zbuloni dhe diagnostikoni në kohë dyqanin profesional të riparimit të makinave, në mënyrë që të mos shkaktojnë humbje dhe rreziqe më të mëdha për veten e tyre.
Gjeneratori i makinave nuk prodhon energji elektrike si të riparohet
Metoda e riparimit të një gjeneratori automobilistik që nuk prodhon energji elektrike përfshin kryesisht kontrollimin dhe zëvendësimin e pjesëve të dëmtuara, të tilla si diodat ndreqës, rripat, instalimet elektrike dhe rregullatorët e tensionit. Nëse teli i daljes së gjeneratorit është i hapur, mund të përpiqeni ta riparoni. Dëmtimi i diodës së ndreqësit të brendshëm është një nga shkaqet e zakonshme dhe mund të zgjidhet duke zëvendësuar diodën me defekt. Përveç kësaj, kontrolli nëse rripi i gjeneratorit është i konsumuar keq ose i lirshëm dhe nëse instalimet elektrike janë të shtrënguara dhe të paprekura është gjithashtu një hap i nevojshëm. Nëse problemi nuk zgjidhet pas këtyre inspektimeve, mund të duhet të zëvendësohet një gjenerator i ri.
Në procesin e riparimit, përdorimi i një multimetri për të zbuluar daljen e tensionit të gjeneratorit është një hap i rëndësishëm. Për sistemet elektrike 12 V, vlera standarde e tensionit duhet të jetë rreth 14 V, dhe vlera standarde e tensionit të sistemeve elektrike 24 V duhet të jetë rreth 28 V. Nëse rezultatet e testit tregojnë se voltazhi është jonormal, mund të ndodhë që vetë gjeneratori është i gabuar dhe një gjenerator i ri duhet të zëvendësohet.
Nëse gjeneratori ende nuk është në gjendje të prodhojë energji elektrike, rekomandohet të kërkoni ndihmën e teknikëve profesionistë për të siguruar që puna e riparimit të kryhet në mënyrë korrekte dhe të sigurt.
Çfarë e shkakton ziljen e rripit të gjeneratorit të makinës?
Mund të ketë një sërë arsyesh për zhurmën e rripit të gjeneratorit të makinës, ndër të cilat shkaqet e zakonshme përfshijnë:
1, brezi i motorit në gjenerator, kompresori i ajrit të kondicionuar, pompë drejtuese dhe komponentë të tjerë rrëshqiten;
2. Rregullim jo i duhur i rrotës shtrënguese të rripit të motorit ose elasticitet i pamjaftueshëm i rrotës shtrënguese. Këto arsye do të çojnë në zhurmë jonormale të rripit, e cila duhet të trajtohet në kohë.
Për arsye të ndryshme, zgjidhja është e ndryshme. Nëse rripi i motorit rrëshqet mbi gjeneratorin, kompresorin e kondicionimit, pompën përforcuese të drejtimit dhe komponentët e tjerë, është e nevojshme të kontrolloni nëse rripi është i dobët ose shumë i ngushtë dhe ta rregulloni sipas nevojës. Përveç kësaj, nëse konstatohet se rrota e shtrëngimit të rripit të motorit është rregulluar në mënyrë jo të duhur ose rrota shtrënguese është e pamjaftueshme, ajo gjithashtu duhet të rregullohet ose zëvendësohet me kohë.
Gjeneratori i makinës është furnizimi kryesor me energji elektrike i makinës dhe funksioni i tij është të sigurojë energji për të gjitha pajisjet elektrike dhe të ngarkojë baterinë kur motori funksionon normalisht. Gjenerator i automobilave është i ndarë në gjenerator DC dhe alternator dy lloje, alternatori aktual ka zëvendësuar gradualisht gjeneratorin DC, bëhet rryma kryesore.
Në mirëmbajtjen e makinës, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje gjendjes së rripit të motorit, si dhe zbulimi dhe zgjidhja në kohë e zhurmës jonormale të rripit për të siguruar përdorimin normal të makinës.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
