Tavolinë instrumentesh.
Paneli i instrumenteve, i njohur gjithashtu si paneli i instrumenteve, përdoret gjerësisht në kabinën e të gjitha automjeteve dhe makinerive të ndërtimit, e cila përbëhet kryesisht nga instrumente, rrota drejtuese, kutia e panelit të instrumenteve, skelet i panelit të instrumenteve dhe parzmore instalime elektrike të panelit të instrumenteve.
Paneli i instrumenteve është dekorimi më kompleks i brendshëm në autobus. Nga projektimi në ngarkim, është e nevojshme të kalohet në projektimin dhe procesin e modelimit të krijimtarisë, dizajnit strukturor, bërjes së modelit, montimit të mostrës etj. Për shembull, vetëm për sa i përket modelimit, pjesët e brendshme të kapakut të sipërm mund të modelohen drejtpërdrejt pa model modelimi, por paneli i instrumenteve nuk është: nuk ka asnjë diagram me efekt modelimi që nuk mund të bëhet. Në të njëjtën kohë, tabela e instrumenteve përfshin gjithashtu shumë aspekte të ergonomisë, inxhinierisë materiale, metodave të përpunimit dhe rrugëve të procesit. Prandaj, paneli i instrumenteve është gjithashtu ai që kërkon më shumë kohë në brendësinë e makinës së pasagjerëve.
Paneli i autobusit është një tastierë kontrolli për drejtuesin e autobusit për të kontrolluar autobusin që funksionon dhe për të realizuar funksione të tjera. Pulti i zonës së drejtimit duhet të përdorë një panel ose mburojë jo reflektuese dhe pajisja e ndriçimit të brendshëm dhe drita e saj e reflektuar në xhamin e përparmë, pasqyrën e pasme, etj., nuk duhet të verbojnë shoferin.
Klasifikimi i pultit
Paneli i instrumenteve mund të monitorojë dhe kontrollojë gjendjen e punës të kamionit të depozitimit të minierave në kohë reale, që është mishërimi i drejtpërdrejtë i ndërveprimit njeri-makinë. Panelet e ndryshme të instrumenteve, treguesit mund të pasqyrojnë funksionimin e makinës, dhe përmes butonave, pullave, dorezave dhe pajisjeve të tjera të kontrollit për të arritur kontrollin e makinës nga shoferi, pulti është "sistemi nervor qendror" në funksionimin e makinës.
Sipas pozicionit të instalimit, paneli i instrumenteve mund të ndahet në tre kategori: paneli kryesor i instrumenteve, paneli qendror i kontrollit dhe paneli i instrumenteve të ngritur. Paneli kryesor i instrumenteve ka më shumë drita, tregues dhe butona kontrolli të përdorur zakonisht. Për të lehtësuar monitorimin në kohë reale të gjendjes së makinës së minuar nga drejtuesi, pajisja treguese e funksionimit të mjetit vendoset në tavolinën kryesore të instrumenteve dhe tavolinën e ngritur të instrumenteve, si dhe të dhënat që shoferi duhet të vëzhgojë fare. kohët (si shpejtësia, treguesi i frenave, shfaqja e defekteve etj.) duhet të vendosen në tabelën e instrumentit kryesor në përputhje me boshtin qendror të sediljes kryesore të shoferit. Përveç kësaj, ka 2 ~ 3 priza të ajrit të kondicionuar në tryezën e instrumenteve kryesore.
Me përmirësimin e vazhdueshëm të teknologjisë së kamionëve hale të minierave, funksionet e zgjeruara dhe përdorimin e teknologjive të reja, hapësira e panelit kryesor të instrumenteve nuk ka mundur të sigurojë hapësirë të mjaftueshme për instalimin e këtyre pajisjeve të reja. Sidoqoftë, kabina e kamionit të depozitimit të minierave ka karakteristikat e pozicionit të lartë dhe shikimit më të ulët, gjë që e bën platformën e ngritur të instrumentit të aplikohet gjithnjë e më shumë në kamionin e depozitimit të minierave.
Rregullimi i instrumentit
Rregullimi i instrumentit bazohet në parimin e sigurimit të funksionimit, vëzhgimit dhe vëmendjes së drejtuesit, distancës midis dorezës së kontrollit dhe butonit, si dhe identifikimi i instrumentit dhe drita treguese duhet të plotësojnë kërkesat ergonomike, të zakonshme instrumenti dhe butoni duhet të vendosen në fushën e shikimit horizontal prej 20° ~ 40°, dhe instrumenti dhe butoni i rëndësishëm duhet të vendosen në qendër të fushës së shikimit prej 3°. Vetëm instrumentet dhe butonat e vegjël lejohen të vendosen në zonën 40° ~ 60°, me përjashtim të instrumenteve të përdorura rrallë dhe të parëndësishme, të cilat nuk duhet të vendosen jashtë fushës së shikimit 80° horizontale. Butoni i kontrollit dhe doreza duhet të vendosen në anën e djathtë të panelit të instrumenteve dhe brenda distancës që dora e djathtë e shoferit mund të ketë lehtësisht, instrumenti duhet të vendoset në anën e majtë, treguesi duhet të vendoset sipër instrumentit dhe instrumenti që kërkon vëzhgim në kohë reale mund të vendoset në dritaren e shikimit midis drejtuesit dhe buzës së timonit dhe gjerësisë së timonit.
Pasi të përcaktohet pozicioni i sediljes, kur më shumë instrumente vendosen në tavolinën kryesore të instrumenteve përpara operatorit, tavolina e instrumenteve mund të projektohet në formë të drejtë, hark ose trapez. Gjatë rregullimit të instrumentit, distanca vizuale është më e mira në intervalin 560 ~ 750 mm, dhe tavolina e instrumenteve duhet të jetë sa më vertikale me vijën e shikimit të shoferit, dhe gjithashtu është e nevojshme të merret parasysh se lartësia e panelit kryesor të instrumenteve nuk do të ndikojë në fushën e shikimit. Një distancë dhe rregullim i tillë pamor mund t'i bëjë sytë të mos lodhen lehtë kur punoni për një kohë të gjatë, shumë afër ose shumë larg do të ndikojë në shpejtësinë dhe saktësinë e syrit të njeriut.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
