Tavolina e instrumenteve.
Paneli i instrumenteve, i njohur gjithashtu si paneli i instrumenteve, përdoret gjerësisht në kabinën e të gjitha automjeteve dhe makinerive të ndërtimit, i cili është kryesisht i përbërë nga instrumente, rrota drejtuese, strehim i panelit të instrumenteve, skelete të panelit të instrumenteve dhe parzmore të telave të panelit të instrumenteve.
Paneli i instrumenteve është dekorimi më i ndërlikuar i brendshëm në autobus. Nga dizajni në ngarkim, është e nevojshme të kaloni në hartimin dhe procesin e modelimit të krijimtarisë, modelimit strukturor, bërjes së modelit, përshtatjes së mostrës etj. Për shembull, për sa i përket modelimit vetëm, pjesët e brendshme të mbulesës së sipërme mund të modelohen drejtpërdrejt pa modelimin e modelimit, por paneli i instrumenteve nuk është: nuk ka asnjë diagram të efektit të modelimit nuk mund të bëhet. Në të njëjtën kohë, tabela e instrumenteve përfshin gjithashtu shumë aspekte të ergonomisë, inxhinierisë materiale, metodave të përpunimit dhe rrugëve të procesit. Prandaj, paneli i instrumenteve është gjithashtu më shumë kohë në brendësinë e makinës së pasagjerëve.
Pulti i autobusit është një tastierë kontrolli për shoferin e autobusit për të kontrolluar autobusin dhe për të realizuar funksione të tjera. Paneli i zonës së drejtimit duhet të përdorë një panel ose mburojë jo reflektuese, dhe pajisja e ndriçimit të brendshëm dhe drita e tij e pasqyruar në xhamin e xhamit të xhamit, pasqyrën e pasme, etj., Nuk duhet të verbojnë shoferin.
Klasifikimi i Panelit
Paneli i instrumenteve mund të monitorojë dhe kontrollojë gjendjen e punës të kamionit të depozitave të minierave në kohë reale, që është mishërimi i drejtpërdrejtë i ndërveprimit njeri-makinë. Panele të ndryshme instrumentesh, treguesit mund të pasqyrojnë funksionimin e makinës, dhe përmes butonave, pullave, dorezave dhe pajisjeve të tjera të kontrollit për të arritur kontrollin e shoferit të makinës, pulti është "sistemi nervor qendror" në funksionimin e makinës.
Sipas pozicionit të instalimit, paneli i instrumenteve mund të ndahet në tre kategori: paneli kryesor i instrumenteve, paneli qendror i kontrollit dhe paneli i instrumenteve të ngritura. Paneli kryesor i instrumenteve ka më shumë dritat, treguesit dhe butonat e kontrollit të përdorur zakonisht. Për të lehtësuar monitorimin në kohë reale të shoferit të statusit të makinës së minierës, pajisja treguese e funksionimit të automjetit është rregulluar në tabelën kryesore të instrumenteve dhe tabelën e instrumenteve të ngritura, dhe të dhënat që shoferi kërkohet të vëzhgojë në çdo kohë (siç është shpejtësia, indikacioni i frenave, ekrani i gabimeve, etj.) Duhet të vendosen në tabelën kryesore të instrumenteve në përputhje me boshtin qendror të vendit kryesor të shoferit. Përveç kësaj, ekzistojnë 2 ~ 3 dalje të kondicionimit në tabelën kryesore të instrumenteve.
Me përmirësimin e vazhdueshëm të teknologjisë së kamionëve të minierave, funksionet e zgjeruara dhe përdorimin e teknologjive të reja, hapësira e panelit kryesor të instrumenteve nuk ka qenë në gjendje të sigurojë hapësirë të mjaftueshme për instalimin e këtyre pajisjeve të reja. Sidoqoftë, kabina e kamionit të depozitave të minierave ka karakteristikat e pozicionit të lartë dhe vizionit të ulët, gjë që e bën platformën e ngritur të instrumenteve të aplikuar gjithnjë e më shumë në kamionin e depozitave të minierave.
Rregullimi i instrumentit
Rregullimi i instrumentit bazohet në parimin e sigurimit të funksionimit të shoferit, vëzhgimit dhe vëmendjes, distanca midis dorezës së kontrollit dhe butonit, si dhe identifikimin e instrumentit dhe drita e indikatorit duhet të plotësojë kërkesat ergonomike, instrumenti i zakonshëm dhe butoni duhet të rregullohet në fushën horizontale të shikimit të 20 ° ~ 40 °, dhe instrumenti i rëndësishëm dhe butoni duhet të vendoset në qendrën e fushës së fushës së shikimit të 3 -të të shikimit të 3 ° të shikimit të 3 ° të shikimit të 3 ° të. Vetëm instrumente dhe butona të vegjël lejohen të vendosen në zonën 40 ° ~ 60 °, përveç instrumenteve të përdorura rrallë dhe të parëndësishme, të cilat nuk duhet të vendosen jashtë fushës horizontale të shikimit 80 °. Butoni dhe doreza e kontrollit duhet të organizohen në anën e djathtë të panelit të instrumentit dhe brenda distancës që dora e djathtë e shoferit mund të hyjë lehtësisht, instrumenti duhet të rregullohet në anën e majtë, treguesi duhet të organizohet sipër instrumentit, dhe instrumenti që kërkon vëzhgim në kohë reale mund të vendoset në pamjen midis shoferit dhe buzës së timonit dhe gjerësisë së rrotës.
Pasi të përcaktohet pozicioni i sediljes, kur janë rregulluar më shumë instrumente në tabelën kryesore të instrumenteve përpara operatorit, tabela e instrumenteve mund të projektohet në një formë të drejtë, hark ose trapezoid. Kur rregulloni instrumentin, distanca vizuale është më e mira në rangun prej 560 ~ 750 mm, dhe tabela e instrumenteve duhet të jetë sa më vertikale të jetë e mundur me vijën e shikimit të shoferit, dhe është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh se lartësia e panelit kryesor të instrumenteve nuk do të ndikojë në fushën e pamjes. Një distancë dhe rregullim i tillë vizual mund t'i bëjë sytë të mos lodhni të lehtë kur punoni për një kohë të gjatë, shumë afër ose shumë larg do të ndikojnë në shpejtësinë dhe saktësinë e syrit të njeriut.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
