Tavolinë instrumentesh.
Paneli i instrumenteve, i njohur edhe si paneli i instrumenteve, përdoret gjerësisht në kabinën e të gjitha automjeteve dhe makinerive të ndërtimit, i cili përbëhet kryesisht nga instrumente, timone, strehim i panelit të instrumenteve, skelet i panelit të instrumenteve dhe instalime elektrike të panelit të instrumenteve.
Paneli i instrumenteve është dekorimi më kompleks i brendshëm në autobus. Nga projektimi deri te ngarkimi, është e nevojshme të kalohet nëpër projektimin dhe procesin e kreativitetit të modelimit, projektimit strukturor, krijimit të modelit, montimit të mostrës e kështu me radhë. Për shembull, vetëm për sa i përket modelimit, pjesët e brendshme të mbulesës së sipërme mund të modelohen direkt pa projektimin e modelimit, por paneli i instrumenteve nuk është: nuk ka diagram të efektit të modelimit që nuk mund të bëhet. Në të njëjtën kohë, tabela e instrumenteve përfshin gjithashtu shumë aspekte të ergonomisë, inxhinierisë së materialeve, metodave të përpunimit dhe rrugëve të procesit. Prandaj, paneli i instrumenteve është gjithashtu më kohëkërkuesi në brendësi të makinës së pasagjerëve.
Paneli i kontrollit i autobusit është një panel kontrolli për shoferin e autobusit për të kontrolluar lëvizjen e autobusit dhe për të realizuar funksione të tjera. Paneli i kontrollit i zonës së drejtimit duhet të përdorë një panel ose mburojë jo-reflektuese, dhe pajisja e ndriçimit të brendshëm dhe drita e reflektuar në xhamin e përparmë, pasqyrën e pasme etj., nuk duhet ta verbojnë shoferin.
Klasifikimi i panelit të kontrollit
Paneli i instrumenteve mund të monitorojë dhe kontrollojë gjendjen e punës së kamionit të minierave në kohë reale, që është mishërimi i drejtpërdrejtë i bashkëveprimit njeri-makinë. Panele të ndryshme instrumentesh, tregues mund të pasqyrojnë funksionimin e makinës, dhe nëpërmjet butonave, dorezave, dorezave dhe pajisjeve të tjera të kontrollit për të arritur kontrollin e makinës nga drejtuesi, paneli i instrumenteve është "sistemi nervor qendror" në funksionimin e makinës.
Sipas pozicionit të instalimit, paneli i instrumenteve mund të ndahet në tre kategori: paneli kryesor i instrumenteve, paneli qendror i kontrollit dhe paneli i instrumenteve të ngritur. Paneli kryesor i instrumenteve ka më shumë drita, tregues dhe butona kontrolli të përdorur zakonisht. Për të lehtësuar monitorimin në kohë reale të gjendjes së makinës së minierës nga shoferi, pajisja treguese e funksionimit të automjetit është e vendosur në tabelën kryesore të instrumenteve dhe në tabelën e ngritur të instrumenteve, dhe të dhënat që shoferi duhet të vëzhgojë në çdo kohë (si shpejtësia, treguesi i frenave, shfaqja e defekteve, etj.) duhet të vendosen në tabelën kryesore të instrumenteve në përputhje me boshtin qendror të sediljes kryesore të shoferit. Përveç kësaj, në tabelën kryesore të instrumenteve ka 2 ~ 3 priza për ajër të kondicionuar.
Me përmirësimin e vazhdueshëm të teknologjisë së kamionëve të minierave, funksionet e zgjeruara dhe përdorimin e teknologjive të reja, hapësira e panelit kryesor të instrumenteve nuk ka qenë në gjendje të ofrojë hapësirë të mjaftueshme për instalimin e këtyre pajisjeve të reja. Megjithatë, kabina e kamionit të minierave ka karakteristikat e pozicionit të lartë dhe shikimit më të ulët, gjë që e bën platformën e instrumenteve të ngritura gjithnjë e më të aplikueshme në kamionët e minierave.
Rregullimi i instrumentit
Vendosja e instrumentit bazohet në parimin e sigurimit të funksionimit, vëzhgimit dhe vëmendjes së drejtuesit të mjetit, distanca midis dorezës së kontrollit dhe butonit, si dhe identifikimi i instrumentit dhe dritës treguese duhet të përmbushin kërkesat ergonomike, instrumenti i zakonshëm dhe butoni duhet të vendosen në fushën horizontale të pamjes prej 20° ~ 40°, dhe instrumenti i rëndësishëm dhe butoni duhet të vendosen në qendër të fushës së pamjes prej 3°. Vetëm instrumentet dhe butonat e vegjël lejohen të vendosen në zonën 40° ~ 60°, përveç instrumenteve të përdorura rrallë dhe të parëndësishme, të cilat nuk duhet të vendosen jashtë fushës horizontale të pamjes 80°. Butoni i kontrollit dhe doreza duhet të vendosen në anën e djathtë të panelit të instrumenteve dhe brenda distancës që dora e djathtë e drejtuesit të mjetit mund t'i arrijë lehtësisht, instrumenti duhet të vendoset në anën e majtë, treguesi duhet të vendoset mbi instrumentin, dhe instrumenti që kërkon vëzhgim në kohë reale mund të vendoset në dritaren e pamjes midis drejtuesit të mjetit dhe buzës së timonit dhe gjerësisë së rrotës.
Pasi të përcaktohet pozicioni i sediljes, kur më shumë instrumente janë vendosur në tryezën kryesore të instrumenteve përpara operatorit, tabela e instrumenteve mund të projektohet në një formë të drejtë, harku ose trapezi. Gjatë vendosjes së instrumentit, distanca vizuale është më e mira në diapazonin prej 560 ~ 750 mm, dhe tabela e instrumenteve duhet të jetë sa më vertikale të jetë e mundur me vijën e shikimit të shoferit, dhe është gjithashtu e nevojshme të merret në konsideratë që lartësia e panelit kryesor të instrumenteve të mos ndikojë në fushën e shikimit. Një distancë dhe rregullim i tillë vizual mund t'i bëjë sytë të mos lodhen lehtë kur punojnë për një kohë të gjatë, shumë afër ose shumë larg do të ndikojë në shpejtësinë dhe saktësinë e syrit të njeriut.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
