Ndërtimi i përforcuesit të vakumit.
Forsi vakum është i përbërë kryesisht nga pistoni, diafragma, pranvera e kthimit, shufra shtytëse dhe levë, valvula e kontrollit, valvula e ajrit dhe kunja (valvula vakum), etj. Lloji është lloji i vetëm i pezullimit të vakumit të diafragmës.
Parimi i punës i përforcuesit të vakumit
1, pompa e përforcuesit të frenave përdor parimin e ajrit thithës kur motori po punon, duke shkaktuar një vakum në njërën anë të përforcuesit, duke rezultuar në një ndryshim të presionit në lidhje me presionin normal të ajrit në anën tjetër, dhe duke përdorur këtë ndryshim të presionit për të forcuar shtytjen e frenimit. Edhe nëse ekziston vetëm një ndryshim i vogël i presionit midis dy anëve të diafragmës, për shkak të zonës së madhe të diafragmës, një shtytje e madhe ende mund të gjenerohet për të shtyrë diafragmën deri në fund të presionit të ulët.
2, në gjendjen e punës, pranvera e kthimit të shufrës së shtytjes e bën pedalin e frenave në pozicionin fillestar, në këtë kohë, tubi vakum dhe pozicioni i lidhjes së përforcimit të vakumit të valvulës së kontrollit është e hapur, brenda përforcuesit, diafragma është e ndarë në dhomën e vërtetë të ajrit dhe dhomën e aplikimit, të dy dhomat mund të lidhen me njëri -tjetrin, në pjesën më të madhe të kohës janë të izoluara nga bota e jashtme, duke pasur dy Valvulat e Valvulës, të jetë e lidhur me ajrin, mund të jetë i lidhur me ajrin, të jetë i lidhur me ajrin, të dyja dhomat e lidhura me ajrin, duke u lidhur me të dyja dhomat e ajrit, të dyja dhomat e lidhura, të dy dhomat e lidhura, të dy dhomat, të dy dhomat, mund të jenë të lidhura me të, të dyja, të dy dhomat, të dy dhomat, të dy dhomat e dhomës. atmosferë;
3 Kur motori po funksionon, hapni në pedalin e frenave, nën veprimin e shufrës shtytëse, valvula vakum është e mbyllur, në të njëjtën kohë, valvula e ajrit në skajin tjetër të shufrës së shtytjes është hapur, dhe pasi të hyjë ajri (arsyeja për të shkelur pedalin e frenave për të prodhuar tinguj të pantallonave), ajo do të shkaktojë një gjendje të pahijshme të presionit të ajrit në dhomë. Nën veprimin e presionit negativ, diafragma tërhiqet në një skaj të pompës master të frenave, dhe më pas drejtoni shufrën shtytëse të pompës master të frenave. Kjo më tej forcon forcën e këmbëve.
Happensfarë ndodh kur rrjedh përfitimi i vakumit?
Pompa e Booster Frake funksionon si më poshtë:
1, pompa e përforcuesit të frenave përdor parimin e ajrit thithës kur motori po punon, duke shkaktuar një vakum në njërën anë të përforcuesit, duke rezultuar në një ndryshim të presionit në lidhje me presionin normal të ajrit në anën tjetër, dhe duke përdorur këtë ndryshim të presionit për të forcuar shtytjen e frenimit. Edhe nëse ekziston vetëm një ndryshim i vogël i presionit midis dy anëve të diafragmës, për shkak të zonës së madhe të diafragmës, një shtytje e madhe ende mund të gjenerohet për të shtyrë diafragmën deri në fund të presionit të ulët.
2, në gjendjen e punës, pranvera e kthimit të shufrës së shtytjes e bën pedalin e frenave në pozicionin fillestar, në këtë kohë, tubi vakum dhe pozicioni i lidhjes së përforcimit të vakumit të valvulës së kontrollit është e hapur, brenda përforcuesit, diafragma është e ndarë në dhomën e vërtetë të ajrit dhe dhomën e aplikimit, të dy dhomat mund të lidhen me njëri -tjetrin, në pjesën më të madhe të kohës janë të izoluara nga bota e jashtme, duke pasur dy Valvulat e Valvulës, të jetë e lidhur me ajrin, mund të jetë i lidhur me ajrin, të jetë i lidhur me ajrin, të dyja dhomat e lidhura me ajrin, duke u lidhur me të dyja dhomat e ajrit, të dyja dhomat e lidhura, të dy dhomat e lidhura, të dy dhomat, të dy dhomat, mund të jenë të lidhura me të, të dyja, të dy dhomat, të dy dhomat, të dy dhomat e dhomës. atmosferë;
3 Kur motori po funksionon, hapni në pedalin e frenave, nën veprimin e shufrës shtytëse, valvula vakum është e mbyllur, në të njëjtën kohë, valvula e ajrit në skajin tjetër të shufrës së shtytjes është hapur, dhe pasi të hyjë ajri (arsyeja për të shkelur pedalin e frenave për të prodhuar tinguj të pantallonave), ajo do të shkaktojë një gjendje të pahijshme të presionit të ajrit në dhomë. Nën veprimin e presionit negativ, diafragma tërhiqet në një skaj të pompës master të frenave, dhe më pas drejtoni shufrën shtytëse të pompës master të frenave. Kjo më tej forcon forcën e këmbëve.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
