Rrezja e Fender.
Rrezja kundër përplasjes është një pajisje e përdorur për të zvogëluar thithjen e energjisë së përplasjes kur automjeti preket nga një përplasje, e cila është e përbërë nga rrezja kryesore, kutia e thithjes së energjisë dhe pllaka e instalimit e lidhur me makinën. Rrezja kryesore dhe kutia e thithjes së energjisë mund të thithë në mënyrë efektive energjinë e përplasjes kur automjeti has në një përplasje me shpejtësi të ulët, dhe të minimizojë dëmtimin e forcës së ndikimit në rrezen gjatësore të trupit sa më shumë që të jetë e mundur, në mënyrë që të luajë rolin e tij mbrojtës në automjet.
Të dy skajet e rrezes anti-përplasje janë të lidhura me kutinë e thithjes së energjisë me shpejtësi të ulët me forcë shumë të ulët të rendimentit, dhe më pas të lidhura me rrezen gjatësore të trupit të makinës përmes formës së bulonave. Kutia e thithjes së energjisë me shpejtësi të ulët mund të thithë në mënyrë efektive energjinë e përplasjes kur automjeti ka një përplasje me shpejtësi të ulët, dhe të minimizojë dëmtimin e forcës së ndikimit në rrezen gjatësore të trupit sa më shumë që të jetë e mundur, në mënyrë që të luajë rolin e tij mbrojtës në automjet.
Struktura e rrezes kundër përplasjes duhet të jetë në gjendje të sigurojë që kutia e thithjes së energjisë me shpejtësi të ulët thith në mënyrë efektive energjinë gjatë ndikimit me shpejtësi të ulët përmes kolapsit, dhe rrezja anti-përplasje është e lidhur me trupin nga bulonat, e cila është e përshtatshme për çmontimin dhe zëvendësimin. Tani shumë modele janë të pajisura me një shtresë të tamponit të shkumës në rrezen kundër përplasjes, roli i tij kryesor është në përplasjen nën 4 km/orë, parakolpin e jashtëm plastik për të luajtur një mbështetje, të lehtësojë ndikimin e forcës së përplasjes, të zvogëlojë ndikimin e dëmtimit të parakolpit plastik, të zvogëlojë kostot e mirëmbajtjes.
Rrezja e përparme dhe e pasme kundër përplasjes është pajisja që automjeti i reziston forcës së ndikimit për herë të parë, dhe një koncept i rëndësishëm në sigurinë pasive të trupit është se i gjithë trupi është i stresuar në një pikë. Për ta thënë qartë, një pozicion i caktuar i trupit të makinës është ndikuar, dhe nëse vetëm kjo pjesë lejohet të mbajë forcën, efekti i mbrojtjes do të jetë shumë i dobët. Nëse e gjithë struktura e skeletit i nënshtrohet forcës në një pikë të caktuar, forca e forcës së marrë nga një pikë mund të minimizohet, veçanërisht trarët e çelikut të përparme dhe të pasme të anti-përplasjes luajnë një rol shumë të dukshëm këtu.
Rrezet e dyerve Këto përbërës çeliku ose alumini janë instaluar brenda derës dhe nuk mund të shihen nga jashtë. Disa janë vertikale, ndërsa të tjerët janë diagonale, që shtrihen nga korniza e derës së poshtme në skajin e poshtëm të panelit të dritares. Pavarësisht nga vendndodhja e saj specifike, rrezja e përplasjes së derës është projektuar si një shtresë mbrojtëse shtesë që thith energjinë që zvogëlon forcat e jashtme që mund të përjetojnë banorët. Siç rezulton, rrezja kundër përplasjes së derës është shumë e efektshme në mbrojtjen e automjetit nga një objekt fiks (siç është një pemë).
Roli i rrezes kundër përplot të makinës
Funksioni kryesor i rrezes së anti-përplasjes së CAR është të thithë dhe zbutur forcën e ndikimit të jashtëm kur automjeti rrëzohet, të mbrojë pjesën e përparme dhe të pasme të trupit dhe të parandalojë që forca e ndikimit të veprojë drejtpërdrejt në kabinën e okupatorit, duke mbrojtur kështu sigurinë e pasagjerëve në makinë. Këtu janë detajet:
Thithja e energjisë së përplasjes. Rrezja kundër përplasjes është e përbërë nga rrezja kryesore, kutia e thithjes së energjisë dhe pllaka e montimit të lidhur me makinën, e cila mund të thithë në mënyrë efektive energjinë e përplasjes kur automjeti rrëzohet me shpejtësi të ulët, dhe minimizon dëmtimin e forcës së ndikimit në rrezen gjatësore të trupit.
Kryerja e forcës së ndikimit. Rrezja e çelikut kundër përplasjes mund të transmetojë forcën e ndikimit në pjesët e lidhjes së pasme, siç është rrezja gjatësore dhe kutia e thithjes së energjisë, në mënyrë që ata të mund t'i rezistojnë forcës kryesore, nëse ndarja e pasagjerëve nuk është deformuar, dera mund të hapet normalisht, shoferi mund të shpëtojë, për të siguruar sigurinë e makinës.
Mbroni strukturën e trupit. Në një përplasje me shpejtësi të ulët, rrezja e çelikut kundër përplasjes në vetvete mban forcën e ndikimit, dhe më pas e kryen këtë forcë në kutinë e thithjes së energjisë, në mënyrë që kutia e thithjes së energjisë të dëmtohet së pari. Nëse kapaciteti i ndikimit nuk tejkalon një vlerë të caktuar të projektimit, rezultati mund të dëmtojë vetëm kutinë e thithjes së energjisë, vetë rrezja e çelikut dhe struktura kryesore e trupit nuk do të dëmtohet, në mënyrë që mirëmbajtja e kutisë së thithjes së energjisë në linjë, kostoja e mirëmbajtjes është e ulët.
Një rol mbështetës në një përplasje me shpejtësi të lartë. Në përplasjen e përparme me shpejtësi të lartë, rrezja e çelikut kundër përplasjes ndihmon në përmirësimin e mbrojtjes, veçanërisht në përplasjen komplekse të mjedisit real; Sidoqoftë, në rastin e përplasjes me shpejtësi të lartë të pasme, rrezja kundër përplasjes është vetëm një objekt i ngurtë midis ndikuesit dhe trupit në përplasje, i cili ka pak ndikim në rezultatin e përplasjes.
Përveç kësaj, rrezja e çelikut kundër përplasjes është një zakon në formë U e bërë nga pllaka çeliku e mbështjellë me të ftohtë, e cila është e lidhur me rrezen gjatësore të kornizës, si pengesa e parë e sigurisë pasive të makinës, dhe është një pajisje e rëndësishme sigurie për të thithur dhe zbutur forcën e ndikimit të jashtëm dhe për të mbrojtur pjesën e përparme dhe të pasme të trupit. Lloje të ndryshme të trarëve të çelikut kundër përplasjes janë të ndryshme në materiale dhe strukturë, për shembull, rrezja e çelikut të përparme anti-përplasje është e lidhur me rrezen gjatësore të trupit të automjetit, duke mbrojtur pjesët e pasme siç është rezervuari i ujit, dhe zvogëlon humbjet në aksidente të vogla; Rrezja e pasme kundër përplasjes është përgjithësisht më e trashë se rrezja e përparme, duke zvogëluar ndikimin në përplasjet e vogla të pasme, duke mbrojtur kornizën e hollë të gomave rezervë të hollë dhe pllakën e pasme të furrës.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
