A është filtri i ajrit i njëjtë me filtrin e kondicionerit?
Elementi i filtrit të ajrit është i ndryshëm nga elementi i filtrit të kondicionerit.
Vendndodhja dhe ndryshimet funksionale: Elementi i filtrit të ajrit ndodhet në sistemin e marrjes së ajrit të motorit, roli kryesor është të filtrojë pluhurin dhe grimcat në ajrin që hyjnë në motor, të mbrojë motorin nga konsumimi dhe të sigurojë funksionimin normal të motorit. Elementi i filtrit të ajrit të kondicionuar është instaluar pranë marrjes së ajrit të ajrit të kondicionuar, domethënë pas ventilatorit, dhe funksioni i tij kryesor është të filtrojë papastërtitë e përmbajtura në ajrin që hyjnë në brendësi të vagonit nga jashtë, siç janë grimcat e vogla, poleni, bakteret, gazrat e mbeturinave industriale dhe pluhuri, për të përmirësuar pastërtinë e ajrit në makinë dhe për të siguruar një mjedis të mirë ajror për pasagjerët.
Cikli i zëvendësimit është i ndryshëm: cikli i zëvendësimit të elementit të filtrit të ajrit zakonisht bazohet në cilësinë e ajrit dhe numrin e kilometrave të makinës për të përcaktuar nëse duhet të zëvendësohet, dhe cikli i zëvendësimit të elementit të filtrit të ajrit të kondicionuar është përgjithësisht një vit ose rreth 20,000 kilometra.
Materiali dhe funksioni janë të ndryshëm: elementi i filtrit të ajrit zakonisht është bërë prej letre filtri, e cila ka performancë më të mirë të përshkueshmërisë dhe filtrimit, ndërsa elementi i filtrit të ajrit të kondicionuar zakonisht është bërë prej karboni aktiv dhe materialeve të tjera, të cilat kanë performancë më të mirë të adsorbimit dhe filtrimit. Elementi i filtrit të ajrit kryesisht përdor metodën e filtrimit fizik për të kapur papastërtitë dhe grimcat në ajër në letrën e filtrit; Elementi i filtrit të ajrit të kondicionuar përdor një kombinim të metodave fizike dhe kimike për të pastruar ajrin brenda makinës duke përdorur vetitë e adsorbimit dhe filtrimit të karbonit të aktivizuar.
Shkurt, megjithëse filtrat e ajrit dhe filtrat e kondicionerëve përdoren për të filtruar ajrin, ato kanë dallime të dukshme në vendndodhje, funksion, ciklin e zëvendësimit, material dhe rol.
Sa shpesh duhet të ndryshohet elementi i filtrit të ajrit
Cikli i zëvendësimit të filtrit të ajrit ndryshon në varësi të modelit dhe mjedisit të përdorimit, dhe cikli i zëvendësimit të automjetit të përgjithshëm është 10000 km deri në 40000 km. Cikli specifik i zëvendësimit duhet të bazohet në manualin e mirëmbajtjes së automjetit. Në shumicën e rasteve, filtri i ajrit rekomandohet të zëvendësohet çdo 10,000 km. Nëse automjeti përdoret shpesh në mjedise me pluhur ose të ashpra, mund të jetë e nevojshme të shkurtohet cikli i zëvendësimit, si p.sh. çdo 5,000 km. Ata mund të zëvendësojnë elementin e filtrit të ajrit, procesi është relativisht i thjeshtë dhe mund të kursejë disa kosto. Cikli i zëvendësimit të filtrit të ajrit të kondicionuar ndikohet gjithashtu nga përdorimi i mjedisit dhe automjetit, dhe në përgjithësi rekomandohet të zëvendësohet çdo 10,000 deri në 20,000 kilometra. Në zonat me smog të rëndë ose cilësi të dobët të ajrit, filtrat e ajrit të kondicionuar mund të kenë nevojë të zëvendësohen më shpesh për të ruajtur cilësinë e ajrit brenda makinës.
Cili është efekti i filtrit të ajrit të ndotur në makinë?
01 ndikon në konsumin e karburantit të motorit
Filtri i ajrit i ndotur do të çojë në rritjen e konsumit të karburantit të motorit. Kjo ndodh sepse filtri i ajrit i ndotur do të zvogëlojë vëllimin e ajrit të thithur të motorit, gjë që do të ndikojë në efikasitetin e djegies së motorit. Kur elementi i filtrit të ajrit është shumë i ndotur, furnizimi i oksigjenit në motor është i pamjaftueshëm, duke rezultuar në djegie të paplotë. Kjo jo vetëm që do të përshpejtojë konsumimin e motorit, do të zvogëlojë jetëgjatësinë e tij, por edhe do të rrisë koston e furnizimit me karburant. Prandaj, mbajtja e filtrit të ajrit të pastër është thelbësore për të zvogëluar konsumin e karburantit dhe për të mbrojtur motorin.
02 Automjetet lëshojnë tym të zi
Tymi i zi nga automjeti është një manifestim i dukshëm i filtrit të ajrit të ndotur. Kur elementi i filtrit të ajrit është i ndotur, ai nuk mund ta pastrojë në mënyrë efektive ajrin që hyn në motor, duke rezultuar në një rritje të numrit të papastërtive dhe baktereve. Këto papastërti dhe baktere nuk mund të digjen plotësisht gjatë procesit të djegies, duke rezultuar në tym të zi. Kjo jo vetëm që ndikon në performancën e drejtimit të automjetit, por gjithashtu mund të shkaktojë dëmtime në motor. Prandaj, zëvendësimi dhe mirëmbajtja e rregullt e filtrave të ajrit është një masë kyçe për të shmangur tymin e zi nga automjetet.
03 Ndikon në marrjen e ajrit të motorit
Një filtër ajri i ndotur do të ndikojë seriozisht në hyrjen e ajrit të motorit. Kjo ndodh sepse funksioni kryesor i elementit të filtrit është të filtrojë ajrin që hyn në motor dhe të parandalojë hyrjen e rërës dhe papastërtive të tjera në cilindër. Kur elementi i filtrit ndotet, efekti i tij i filtrimit zvogëlohet shumë, duke rezultuar në hyrjen më të lehtë të rërës dhe papastërtive të tjera në cilindër. Kjo jo vetëm që do të ndikojë në fuqinë dhe konsumin e karburantit të motorit, por gjithashtu mund të shkaktojë dëme serioze në sistemin e karburantit të motorit në planin afatgjatë. Prandaj, mbajtja e pastër e filtrit të ajrit është thelbësore për funksionimin normal të motorit.
04 Aftësi e reduktuar për të filtruar papastërtitë
Një filtër ajri i ndotur do të çojë në një ulje të aftësisë për të filtruar papastërtitë. Përdorimi afatgjatë dhe i shpeshtë i pistoletave me ajër me presion të lartë për të fryrë fuqishëm elementin e filtrit jo vetëm që largon pluhurin, por gjithashtu mund të shkatërrojë fibrat e letrës së elementit të filtrit, në mënyrë që hapësira e elementit të filtrit të bëhet më e madhe. Ky ndryshim zvogëlon aftësinë e elementit të filtrit për të kapur papastërtitë dhe grimcat në ajër, gjë që nga ana tjetër ndikon në funksionimin normal dhe performancën e motorit.
05 Ka një sasi të madhe depozitash karboni në cilindër
Një filtër ajri i ndotur do të çojë në akumulimin e një sasie të madhe karboni në cilindër. Kjo ndodh sepse filtri i ajrit i ndotur do të bllokohet, duke zvogëluar sasinë e ajrit që hyn në motor, duke rezultuar në shumë përzierje. Përzierja shumë e trashë në procesin e djegies nuk mund të digjet plotësisht, duke lënë grimca karboni në cilindër, duke formuar depozitim karboni. Depozitimi i karbonit jo vetëm që ndikon në performancën e motorit, por edhe shkurton jetëgjatësinë e tij. Prandaj, është shumë e rëndësishme të zëvendësohet filtri i ajrit i ndotur në kohë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
