Është filtri i ajrit i njëjtë me filtrin e kondicionerit.
Elementi i filtrit të ajrit është i ndryshëm nga elementi i filtrit të kondicionerit.
Vendndodhja dhe ndryshimet funksionale: Elementi i filtrit të ajrit është i vendosur në sistemin e marrjes së motorit, roli kryesor është të filtroni pluhurin dhe grimcat në ajër që hyn në motor, të mbroni motorin nga veshja dhe loti dhe të siguroni funksionimin normal të motorit. Elementi i filtrit të ajrit të kondicionuar është instaluar afër marrjes së ajrit të ajrit të kondicionuar, domethënë pas ventilatorit, dhe funksioni i tij kryesor është të filtrojë papastërtitë e përfshira në ajër që hyn në brendësi të karrocës nga jashtë, siç janë grimcat e vogla, polen, bakteret, gazet e mbeturinave industriale dhe pluhuri, për të përmirësuar pastrimin e ajrit në makinë dhe të sigurojnë një mjedis të mirë ajror për pasagjerët.
Cikli i zëvendësimit është i ndryshëm: cikli i zëvendësimit të elementit të filtrit të ajrit zakonisht bazohet në cilësinë e ajrit dhe numrin e kilometrave të makinës për të përcaktuar nëse ai duhet të zëvendësohet, dhe cikli i zëvendësimit të elementit të filtrit të kondicionimit është përgjithësisht një vit ose rreth 20,000 kilometra.
Materiali dhe funksioni janë të ndryshëm: elementi i filtrit të ajrit zakonisht është bërë nga letra filtri, e cila ka përshkueshmëri më të mirë dhe performancë të filtrimit, ndërsa elementi i filtrit të kondicionimit të ajrit zakonisht është bërë nga karboni i aktivizuar dhe materiale të tjera, i cili ka performancën më të mirë të adsorbimit dhe filtrimit. Elementi i filtrit të ajrit kryesisht miraton metodën e filtrimit fizik për të përgjuar papastërtitë dhe grimcat në ajër në letrën e filtrit; Elementi i filtrit të ajrit të kondicionuar përdor një kombinim të metodave fizike dhe kimike për të pastruar ajrin brenda makinës duke përdorur vetitë e adsorbimit dhe filtrimit të karbonit të aktivizuar.
Me pak fjalë, megjithëse filtrat e ajrit dhe filtrat e kondicionimit të ajrit përdoren për të filtruar ajrin, ato kanë dallime të dukshme në vendndodhjen, funksionin, ciklin e zëvendësimit, materialin dhe rolin.
Sa shpesh duhet të ndryshohet elementi i filtrit të ajrit
Cikli i zëvendësimit të filtrit të ajrit ndryshon sipas modelit dhe mjedisit të përdorimit, dhe cikli i zëvendësimit të automjetit të përgjithshëm është 10000km deri 40000km. Cikli specifik i zëvendësimit duhet të bazohet në manualin e mirëmbajtjes së automjetit. Në shumicën e rasteve, filtri i ajrit rekomandohet të zëvendësohet çdo 10,000 km. Nëse automjeti shpesh përdoret në mjedise me pluhur ose të ashpër, mund të jetë e nevojshme të shkurtoni ciklin e zëvendësimit, siç është çdo 5,000 km. Ata mund të zëvendësojnë elementin e filtrit të ajrit, procesi është relativisht i thjeshtë dhe mund të kursejë disa kosto. Cikli i zëvendësimit të filtrit të kondicionimit të ajrit ndikohet gjithashtu nga përdorimi i mjedisit dhe automjetit, dhe në përgjithësi rekomandohet ta zëvendësoni atë çdo 10,000 deri në 20,000 kilometra. Në zonat me smog të rëndë ose cilësi të dobët të ajrit, filtrat e kondicionimit mund të duhet të zëvendësohen më shpesh për të ruajtur cilësinë e ajrit brenda makinës.
Cili është efekti i filtrit të ndotur të ajrit në makinë
01 ndikon në konsumin e karburantit të motorit
Filtri i ajrit të ndotur do të çojë në rritjen e konsumit të karburantit të motorit. Kjo për shkak se filtri i ajrit të ndyrë do të zvogëlojë vëllimin e marrjes së motorit, i cili do të ndikojë në efikasitetin e djegies së motorit. Kur elementi i filtrit të ajrit është shumë i ndotur, furnizimi i oksigjenit në motor është i pamjaftueshëm, duke rezultuar në djegie jo të plotë. Kjo jo vetëm që do të përshpejtojë veshin e motorit, do të zvogëlojë jetën e tij, por gjithashtu do të rrisë koston e karburantit. Prandaj, mbajtja e pastër e filtrit të ajrit është thelbësore për uljen e konsumit të karburantit dhe mbrojtjen e motorit.
02 Automjete lëshojnë tym të zi
Tymi i zi nga automjeti është një manifestim i dukshëm i filtrit të ajrit të ndyrë. Kur elementi i filtrit të ajrit është i kontaminuar, ai nuk mund të pastrojë në mënyrë efektive ajrin që hyn në motor, duke rezultuar në një rritje të numrit të papastërtive dhe baktereve. Këto papastërti dhe baktere nuk mund të digjen plotësisht gjatë procesit të djegies, duke rezultuar në tym të zi. Kjo jo vetëm që ndikon në performancën e drejtimit të automjetit, por gjithashtu mund të shkaktojë dëme në motor. Prandaj, zëvendësimi i rregullt dhe mirëmbajtja e filtrave të ajrit është një masë kryesore për të shmangur tymin e zi nga automjetet.
03 ndikojnë në marrjen e motorit
Filtri i ajrit të ndyrë do të ndikojë seriozisht në marrjen e motorit. Kjo për shkak se funksioni kryesor i elementit të filtrit është filtrimi i ajrit që hyn në motor dhe parandaloni rërën dhe papastërtitë e tjera të hyjnë në cilindër. Kur elementi i filtrit bëhet i ndotur, efekti i tij i filtrimit zvogëlohet shumë, duke rezultuar në rërë dhe papastërti të tjera që hyjnë më lehtë në cilindër. Kjo jo vetëm që do të ndikojë në fuqinë dhe konsumin e karburantit të motorit, por gjithashtu mund të shkaktojë dëme serioze në sistemin e karburantit të motorit në planin afatgjatë. Prandaj, mbajtja e pastër e filtrit të ajrit është thelbësore për funksionimin normal të motorit.
04 Aftësia e zvogëluar për të filtruar papastërtitë
Filtri i ajrit të ndotur do të çojë në një ulje të aftësisë për të filtruar papastërtitë. Përdorimi afatgjatë dhe përdorimi i shpeshtë i armëve të ajrit me presion të lartë për të hedhur në mënyrë fuqishëm elementin e filtrit jo vetëm që fryn pluhurin, por gjithashtu mund të shkatërrojë fibrat e letrës së elementit të filtrit, në mënyrë që hendeku i elementit të filtrit të bëhet më i madh. Ky ndryshim zvogëlon aftësinë e elementit të filtrit për të kapur papastërtitë dhe grimcat në ajër, gjë që nga ana tjetër ndikon në funksionimin dhe performancën normale të motorit.
05 Ekziston një sasi e madhe e depozitave të karbonit në cilindër
Filtri i ajrit të ndotur do të çojë në një sasi të madhe të akumulimit të karbonit në cilindër. Kjo për shkak se filtri i ndotur i ajrit do të bllokojë, duke zvogëluar sasinë e ajrit që hyn në motor, duke rezultuar në shumë përzierje. Përzierja shumë e trashë në procesin e djegies nuk mund të digjet plotësisht, duke lënë grimcat e karbonit në cilindër, duke formuar depozitimin e karbonit. Depozitimi i karbonit jo vetëm që ndikon në performancën e motorit, por gjithashtu shkurton jetën e shërbimit të motorit. Prandaj, është shumë e rëndësishme të zëvendësoni filtrin e ajrit të ndyrë në kohë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
