Cili është ndryshimi midis një sensori të temperaturës së ujit dhe një prize të sensorit të temperaturës së ujit?
Sensori i temperaturës së ujit, i njohur edhe si sensori i temperaturës së ftohësit, është përgjithësisht një sistem me 2 tela, përdorimi i tij kryesor është 1, për të siguruar parametrat e temperaturës së ftohësit të motorit te kontrolluesi i sistemit të menaxhimit të motorit (ECM). Ky parametër i temperaturës mund të kontrollojë përshtatësin e ventilatorit, në mënyrë që të kontrollojë ventilatorin e ftohjes së motorit. 2. Sinjali i temperaturës së ujit është një parametër i rëndësishëm për llogaritjen e raportit ajër/karburant (raporti ajër-karburant), këndit të avancimit të ndezjes (koha e ndezjes) dhe cilësimeve të tjera të kalibrimit.
Priza e temperaturës së ujit shërben vetëm për një qëllim: të japë parametrat e temperaturës së ftohësit të motorit në panelin e kontrollit të automjetit. I cili është të japë një sinjal temperature për instrumentet e automjetit.
Mund të mos kesh një prizë për temperaturën e ujit në motor, por duhet të kesh një sensor për temperaturën e ujit! Sepse sensori i temperaturës së ujit i jep një sinjal kompjuterit të motorit, kompjuteri i gjeneratorit sipas sinjalit të sensorit kontrollon ventilatorin e motorit, injektimin e karburantit, ndezjen dhe të tjera si transmisioni automatik, kondicioneri automatik etj.
Si zbulohet sinjali i sensorit të temperaturës së ujit?
Pjesa e brendshme e sensorit të temperaturës së ujit është kryesisht një termistor, i cili mund të ndahet në koeficientë pozitivë dhe negativë të temperaturës. Koeficienti pozitiv i temperaturës do të thotë që sa më e lartë të jetë temperatura e ujit, aq më e madhe do të jetë rezistenca, ndërsa koeficienti negativ i temperaturës do të thotë që vlera pozitive e sensorit të temperaturës së ujit zvogëlohet pasi temperatura e ujit të rritet. Sensori i temperaturës së ujit që përdoret në makina ka një koeficient negativ të temperaturës.
