Cili është ndryshimi midis një sensori të temperaturës së ujit dhe një prizë të sensorit të temperaturës së ujit?
Sensori i temperaturës së ujit, i njohur gjithashtu si sensori i temperaturës së ftohësit, është përgjithësisht një sistem me 2 tela, përdorimi i tij kryesor është 1, për të siguruar parametrat e temperaturës së ftohësit të motorit për kontrolluesin e sistemit të menaxhimit të motorit (ECM). Ky parametër i temperaturës mund të kontrollojë përshtatësin e ventilatorit, në mënyrë që të kontrollojë tifozin ftohës të motorit. 2. Sinjali i temperaturës së ujit është një parametër i rëndësishëm për llogaritjen e raportit ajër/karburant (raporti i karburantit të ajrit), këndi i avancimit të ndezjes (koha e ndezjes) dhe cilësimet e tjera të kalibrimit.
Spina e temperaturës së ujit shërben vetëm për një qëllim: të sigurojë parametrat e temperaturës së ftohësit të motorit në pultin e automjetit. Që duhet të sigurojë një sinjal të temperaturës në instrumentet e automjetit
Mund të mos keni prizë për temperaturën e ujit në motor, por duhet të keni një sensor të temperaturës së ujit! Për shkak se sensori i temperaturës së ujit për t'i dhënë kompjuterit të motorit një sinjal, kompjuteri i gjeneratorit sipas sinjalit të sensorit për të kontrolluar tifozin e motorit, injeksionin e karburantit, ndezjen, dhe të tjera të tilla si transmetimi automatik, klimatizimi automatik etj.
Si zbulohet sinjali i sensorit të temperaturës së ujit?
Pjesa e brendshme e sensorit të temperaturës së ujit është kryesisht një termistor, i cili mund të ndahet në koeficientë pozitivë dhe negativë të temperaturës. Koeficienti pozitiv i temperaturës do të thotë se sa më e lartë të jetë temperatura e ujit, aq më e madhe do të jetë rezistenca, ndërsa koeficienti negativ i temperaturës do të thotë që vlera pozitive e sensorit të temperaturës së ujit zvogëlohet pasi të rritet temperatura e ujit. Sensori i temperaturës së ujit që përdoret në makina ka një koeficient negativ të temperaturës.
