Tubi i radiatorit të motorrit do të plaket për një kohë të gjatë, do të prishet lehtë, uji hyn lehtë në radiator, tubi prishet gjatë ngasjes, spërkatja e ujit nga temperatura e lartë do të formojë një grup të madh avujsh uji që do të dalin nga mbulesa e motorrit. Kur ndodh ky fenomen, duhet të zgjidhni menjëherë një vend të sigurt për të ndaluar dhe më pas të merrni masa emergjente për ta zgjidhur problemin.
Në përgjithësi, kur radiatori është në ujë, nyja e tubit ka më shumë gjasa të shkaktojë çarje dhe rrjedhje. Në këtë kohë, mund ta prisni pjesën e dëmtuar me gërshërë dhe pastaj ta futni tubin përsëri në nyjen e hyrjes së radiatorit dhe ta shtrëngoni atë me një kapëse ose tel. Nëse çarja është në pjesën e mesme të tubit, mund ta mbështillni çarjen e rrjedhjes me shirit ngjitës. Fshijeni tubin para se ta mbështillni dhe mbështilleni shiritin ngjitës rreth rrjedhjes pasi rrjedhja të jetë tharë. Meqenëse presioni i ujit në tub është i lartë kur motori është duke punuar, shiriti ngjitës duhet të mbështillet fort sa më shumë që të jetë e mundur. Nëse nuk keni shirit ngjitës në dispozicion, gjithashtu mund të mbështillni fillimisht letër plastike rreth çarjes, pastaj ta prisni copën e vjetër në shirita dhe t'i mbështillni ato rreth tubit. Ndonjëherë çarja e tubit është e madhe dhe mund të rrjedhë ende pas ngatërrimit. Në këtë kohë, kapaku i rezervuarit mund të hapet për të zvogëluar presionin në kanalin e ujit dhe për të zvogëluar rrjedhjet.
Pasi të jenë marrë masat e mësipërme, shpejtësia e motorit nuk duhet të jetë shumë e lartë dhe është e nevojshme që të ngadalësohet lëvizja me shpejtësi të lartë sa më shumë që të jetë e mundur. Gjatë drejtimit, është gjithashtu e nevojshme t'i kushtoni vëmendje pozicionit të treguesit të matësit të temperaturës së ujit. Kur temperatura e ujit është shumë e lartë, është e nevojshme të ndaloni dhe të ftoheni ose të shtoni ujë ftohës.
Radiatori ndahet në tre metoda instalimi, siç janë e njëjta anë brenda, e njëjta anë jashtë, anë të ndryshme brenda, anë të ndryshme jashtë dhe poshtë brenda dhe poshtë jashtë. Pavarësisht se cila metodë mund të përdoret, duhet të përpiqemi të zvogëlojmë numrin e aksesorëve të tubave. Sa më shumë aksesorë tubash, jo vetëm që do të rritet kostoja, por do të rriten edhe rreziqet e fshehura.
