Motori nën roje [1] është projektuar sipas modeleve të ndryshme të pajisjes mbrojtëse të motorit, dizajni i tij është të parandalojë parcelën e papastërtisë së motorit të parë, ftohjen e motorit, e dyta është për të drejtuar për të parandaluar ndikimin për shkak të trotuarit të pabarabartë në motor, dëmtimin e motorit të shkaktuar me një seri dizajni për të zgjatur jetëgjatësinë e motorit, Shmangni prishjen e makinave me dëmtim të motorit për shkak të faktorëve të jashtëm gjatë udhëtimit
Klasifikimi
Plastika e fortë: çmimi është relativisht i lirë, procesi i prodhimit është i thjeshtë dhe nuk kërkon shumë kapital dhe investime të pajisjeve me vlerë të lartë, prodhimi i këtij lloji të pragut të hyrjes së bordit mbrojtës është i ulët.
Rrëshira: Materiali është kryesisht plastik, por raporti i përdorur në prodhim është i ndryshëm dhe nuk zgjidh problemet e shmangies së përplasjeve dhe qëndrueshmërisë.
Çeliku: Pasi materiali është renditur nga klientët dhe grupet e klientëve, si p.sh. i mirëpritur në dyqanin 4s, llamarina e çelikut ka zgjidhur dy gjeneratat e para të plastikës dhe mungesën e pllakës së rrëshirës, materiali i përplasjes jo vetëm i qëndrueshëm, por edhe më i humanizuar. dizajni, filtri i makinës për vrimën e vajit është i rezervuar, mund të zgjidhë problemin e mirëmbajtjes pasuese, etj, dhe dizajni i vrimave të ventilimit, bën që ftohja e motorit të mos ndikohet nga bordi mbrojtës, kjo është dy gjeneratat e para të bordit mbrojtës. nuk kanë, kështu që bordi i mbrojtjes së çelikut është aktualisht në treg për kohën më të gjatë, përdorimi i grupeve më të klientëve të një bordi mbrojtës, por me inovacionin e vazhdueshëm të teknologjisë dhe materialit, bordi i mbrojtjes së çelikut është tërhequr gradualisht nga skena e tregut .
Teknike: Shtresa plastike është bërë për t'u përmirësuar në shumë mënyra, është përmirësimi më i madh faqosja e tabelës së rojeve, hapësira më e madhe për motorin ofron më shumë mbrojtje dhe rritje në trashësinë e pllakës, por materiali plastik dhe materiali rrëshirë, është vetëm emri ndryshimi, materiali i tij kryesor është ende plastik, vetëm raporti i përmbajtjes është i ndryshëm, kështu që materiali plastik ka të meta themelore, Qëndrueshmëria kundër përplasjes është e dobët dhe nuk mund të sigurojë mbrojtje kundër përplasjes për motorin.
Lidhja e aluminit, pllaka e pllakës së çelikut nga aliazh alumini është një produkt i përditësuar, kryesisht me peshë të lehtë, shpërndarje të nxehtësisë, qëndrueshmëri të mirë dhe kurrë ndryshk, etj, kështu që fletët e aluminit të industrisë së bordit të rojeve zënë më shumë se 70% të peshës, është rrjedha kryesore e materialit , dhe dyqani i madh 4 s dhe formon një grup, gjithashtu kanë filluar ta përdorin atë si material mbrojtës të motorit të përdorur.
