Funksioni i valvulës solenoid turbocharged
Roli i valvulës solenoid të turbocharged është të kapërcejë presionin e pranverës, ndarjen e rrjedhës së gazit të shkarkimit. Në sistemet turbocharger me valvulat e anashkalimit të shkarkimit, valvula solenoid kontrollon kohën e hapjes së presionit atmosferik sipas udhëzimeve të njësisë së kontrollit të motorit ECU. Presioni i kontrollit që vepron në rezervuarin e presionit gjenerohet sipas presionit të rritjes dhe presionit atmosferik.
Zorra e gomës është përkatësisht e lidhur me daljen e kompresorit të supercharger, njësinë rregulluese të presionit përforcues dhe tubin e marrjes së presionit të ulët (hyrja e kompresorit). Njësia e kontrollit të motorit furnizon energji në solenoid N75 në ciklin e punës për të rregulluar presionin e rritjes duke ndryshuar presionin në valvulën e diafragmës së njësisë rregulluese të presionit të rritjes.
Me shpejtësi të ulët, fundi i lidhur i valvulës solenoid dhe fundi B i kufirit të presionit, në mënyrë që pajisja rregulluese e presionit të rregullojë automatikisht presionin; Në përshpejtim ose ngarkesë të lartë, valvula solenoid mundësohet nga njësia e kontrollit të motorit në formën e ciklit të detyrës, dhe fundi i tensionit të ulët është i lidhur me dy skajet e tjera.
Prandaj, rënia e presionit të presionit zvogëlon shkallën e hapjes së valvulës së diafragmës dhe valvulës së anashkalimit të shkarkimit të njësisë së rregullimit të presionit përforcues, dhe përmirëson presionin e përforcuesit. Sa më i madh të jetë presioni përforcues, aq më i madh do të jetë raporti i detyrës
