Një kushinetë boshti e kutisë së shpejtësisë është e thyer. Mund të ketë një zhurmë fëshfërimash dhe temperatura do të jetë e lartë. Seriozisht, boshti do të zhvendoset, duke ndikuar në fenomenin e transmisionit. Zgjidhja:
1. Nëse makina është në gjendje boshe ose në procesin e drejtimit, në kabinë dëgjohet një tingull jonormal nga pjesa e transmisionit. Mund të jetë se mungon vaji i transmisionit ose cilësia e vajit është e keqe; kushinetat e transmisionit konsumohen, lirohen ose dëmtohen; boshti i transmisionit përkulet; ingranazhet nuk lidhen siç duhet. Masat e trajtimit: Makina që punon me metal është e thatë, tingulli i fërkimit është i thatë. Me prekjen me dorë të mbulesës së transmisionit duket e nxehtë. Kjo është për shkak të mungesës së vajit lubrifikues ose përkeqësimit të vajit lubrifikues të shkaktuar nga tingulli, duhet të rimbushni ose të kontrolloni cilësinë e vajit dhe, kur është e nevojshme, ta zëvendësoni.
2. Ka zhurmë jonormale kur është në pozicion neutral, dhe zhurma eliminohet pasi të keni shtypur pedalin e friksionit. Në përgjithësi, kushinetat para dhe pas njërit bosht të transmisionit janë të konsumuara, të lirshme ose shpesh të zëna në unazën e ingranazheve.
3. Kur automjeti udhëton me shpejtësi të ulët, nuk ka ritëm të zhurmës "Ga, ga, ga", dhe kur shpejtësia rritet, bëhet një zhurmë më e çrregullt e përplasjes së marsheve dhe unaza e varur e ingranazheve. Mund të shkaktohet nga ndërthurja e dobët e ingranazheve në transmision, si p.sh. zhurma është e lehtë dhe e njëtrajtshme, mund të vazhdojë të funksionojë dhe të përdoret, si p.sh. më serioze dhe të pabarabarta, duhet të hiqet për inspektim. Duhet të rirregullohet ose zëvendësohet nëse është e nevojshme;
4, kur motori punon në gjendje boshe, lëshohet një tingull ritmik "Ga, ga, ga", tingulli i gazit rritet dhe është më serioz, dhe ndjehet fenomeni i dridhjes së transmisionit, i cili në përgjithësi shkaktohet nga çarja ose thyerja e sipërfaqes së dhëmbit, e shkaktuar nga dhëmbi. Nëse montimi riparohet gjatë zhvendosjes, zhvendosjes së qendrës së ingranazhit, kjo tingull do të bëhet gjithashtu. Në këtë rast, duhet të inspektohet çmontimi dhe, nëse është e nevojshme, të zëvendësohen pjesët e reja.
2 Kllapa e kutisë së shpejtësisë është e thyer, çfarë simptome ka?
Kllapa e thyer e transmisionit do të shkaktojë fenomenin e dridhjes gjatë ndezjes së makinës, do të zvogëlojë stabilitetin e makinës gjatë drejtimit të saj dhe madje do të çojë në dridhje të dhunshme të karrocerisë në raste serioze.
Duhet të theksohet se kllapa e kutisë së shpejtësisë duhet të zëvendësohet menjëherë pasi të dëmtohet. Nëse kllapa e kutisë së shpejtësisë prishet plotësisht gjatë drejtimit të makinës, forca mbështetëse e kutisë së shpejtësisë do të humbasë ekuilibrin. Qoftë model me transmision automatik apo manual, kutia e shpejtësisë do të çojë në ndërrim jonormal të marsheve gjatë punës dhe do të prodhohet zhurmë shumë e lartë gjatë drejtimit të makinës. Në raste të rënda, kjo mund të çojë edhe në dëmtim të kutisë së shpejtësisë.
Pasi mbështetësja e kutisë së shpejtësisë të dëmtohet, edhe ajo do të ketë një rënie gjatë punës. Arsyeja për këtë fenomen është se temperatura e vajit të kutisë së shpejtësisë është shumë e lartë, ka papastërti në vajin e kutisë së shpejtësisë dhe kutia e shpejtësisë do të ketë një rënie gjatë punës.
Dëmtimi i kllapës së kutisë së shpejtësisë do të çojë në zhurmë jonormale të kutisë së shpejtësisë, dhe kutia e shpejtësisë do të prodhojë zhurmë shumë të lartë gjatë punës.
Duhet të theksohet se kutia e ingranazhit funksionon në temperaturë të lartë për një kohë të gjatë, performanca kundër konsumimit dhe performanca e lubrifikimit të vajit të ingranazhit do të ulet, dhe zhurma do të gjenerohet gjatë punës.
