Pllaka e tufës është një lloj materiali i përbërë me fërkim si funksionin kryesor dhe kërkesat e performancës strukturore. Materialet e fërkimit të automobilave përdoren kryesisht në prodhimin e pllakës së fërkimit të frenave dhe pllakës së tufës. Këto materiale fërkimi përdorin kryesisht materiale fërkimi me bazë azbesti, me kërkesat gjithnjë e më të larta për mbrojtjen dhe sigurinë e mjedisit, gradualisht u shfaqën materiale fërkimi gjysmë metalike, materiale fërkimi me fibra të përbëra, materiale fërkimi me fibra qeramike.
Për shkak se materiali i fërkimit përdoret kryesisht në prodhimin e pjesëve të frenimit dhe transmetimit, ai kërkon koeficient të lartë dhe të qëndrueshëm të fërkimit dhe rezistencë të mirë ndaj konsumit.
Tufa është një lloj mekanizmi i cili transmeton fuqinë përmes ngjeshjes dhe çlirimit boshtor me ndihmën e dy pllakave të fërkimit të tufës me sipërfaqe të sheshtë. Sa më i madh të jetë presioni boshtor i dy pllakave të tufës, aq më e madhe është forca e fërkimit që krijohet dhe aq më i qëndrueshëm dhe normal transmetohet funksionimi i ekstruderit. Në funksionimin normal, makina në përgjithësi tregon funksionim të qëndrueshëm dhe pa zhurmë; Nën ngarkesën e vlerësuar, disku i tufës nuk do të rrëshqasë, nuk do të ngecë, nuk do të shkëputet; Në të njëjtën kohë, pasi të ndahet pllaka e tufës, duhet të ndahet edhe nga makina e tullave për të mos funksionuar plotësisht, pa zhurmë të tjera ose dy pllaka tufë nuk janë plotësisht të ndara etj. Prandaj, është e nevojshme të rregulloni tufën në hendek, hendeku do të shkaktojë rrëshqitjen e diskut të tufës, dëmtimin e diskut të tufës, hendeku do të bëjë që disku i tufës të mos jetë i lehtë për t'u ndarë etj.
