Pllaka e tufës është një lloj materiali i përbërë me fërkime si funksioni kryesor dhe kërkesat strukturore të performancës. Materialet e fërkimit automobilistik përdoren kryesisht në prodhimin e pllakës së fërkimit të frenave dhe pllakës së tufës. Këto materiale të fërkimit përdorin kryesisht materiale të fërkimit të bazuara në asbest, me kërkesat gjithnjë e më të larta për mbrojtjen dhe sigurinë e mjedisit, u shfaqën gradualisht materiale fërkimi gjysëm metalik, materiale të fërkimit të fibrave të përbëra, materiale të fërkimit të fibrave qeramike.
Për shkak se materiali i fërkimit përdoret kryesisht në prodhimin e pjesëve të frenave dhe transmetimit, kërkon koeficient të lartë dhe të qëndrueshëm të fërkimit dhe rezistencë të mirë të veshit.
Tufa është një lloj mekanizmi që transmeton fuqinë përmes kompresimit boshtor dhe lëshimin me ndihmën e dy pllakave të fërkimit të tufës me sipërfaqe të sheshtë. Sa më i madh të jetë presioni boshtor i dy pllakave të tufës, aq më i madh është forca e fërkimit e gjeneruar, dhe aq më i qëndrueshëm dhe normal transmetohet funksionimi i ekstruderit. Në funksionimin normal, makina në përgjithësi tregon funksionim të qëndrueshëm dhe pa zhurmë; Nën ngarkesën e vlerësuar, disku i tufës nuk do të rrëshqasë, nuk do të mbërthehet, nuk do të shkëputet; Në të njëjtën kohë, pasi të ndahet pllaka e tufës, ajo gjithashtu duhet të ndahet nga makina e tullave për të ndaluar vrapimin plotësisht, pa zhurmë të tjera ose dy pllaka të tufës nuk janë të ndara plotësisht dhe kështu me radhë. Prandaj, është e nevojshme të rregulloni tufën në hendek, hendeku do të shkaktojë rrëshqitje të diskut të tufës, të dëmtojë diskun e tufës, hendeku do të bëjë që disku i tufës nuk është i lehtë për tu ndarë dhe kështu me radhë
