Efekt në motor pas dëmtimit të termostatit
Dëmtimi i termostatit do të shkaktojë që temperatura e sistemit të ftohjes është shumë e lartë ose shumë e ulët, temperatura e motorit është shumë e ulët, gazi i kondensuar do të hollojë vajin e bashkangjitur në murin e cilindrit, përkeqëson veshin e motorit, nga ana tjetër, do të prodhojë ujë gjatë djegies, duke ndikuar në efektin e djegies.
Temperatura e motorit është shumë e lartë, mbushja e ajrit zvogëlohet, dhe përzierja është shumë e trashë. Për shkak të përkeqësimit të temperaturës së lartë të vajit të lubrifikimit, filmi i naftës midis pjesëve rrotulluese është shkatërruar, lubrifikimi i dobët, dhe performanca e pjesëve mekanike të motorit zvogëlohet, gjë që mund të shkaktojë deformimin e lakimit të shkurret e motorit, bosht me gunga dhe shufrën lidhëse, duke rezultuar në boshtin e gungës nuk mund të funksionojë, dhe mbeturinat pas frakturës së unazës së pistonit do të gërvishtin presionin e cilindrit dhe shufrën e cilindrit, do të dekretojë presionin e cilindrit, do të dekretojë.
Motori nuk mund të funksionojë në një mjedis të paqëndrueshëm dhe të pabarabartë të temperaturës, përndryshe do të shkaktojë rënien e energjisë së motorit, rritjen e konsumit të karburantit, të ruajë performancën e mirë të termostatit, në mënyrë që të ruajë funksionimin normal të motorit.
