Efekti në motor pas dëmtimit të termostatit
Dëmtimi i termostatit do të shkaktojë që temperatura e sistemit të ftohjes të jetë shumë e lartë ose shumë e ulët, temperatura e motorit të jetë shumë e ulët, gazi i kondensuar do të hollojë vajin e bashkangjitur në muret e cilindrit, duke përkeqësuar konsumimin e motorit, nga ana tjetër, do të prodhojë ujë gjatë djegies, duke ndikuar në efektin e djegies.
Temperatura e motorit është shumë e lartë, mbushja me ajër është zvogëluar dhe përzierja është shumë e trashë. Për shkak të përkeqësimit të temperaturës së lartë të vajit lubrifikues, filmi i vajit midis pjesëve rrotulluese shkatërrohet, lubrifikimi i dobët dhe performanca e pjesëve mekanike të motorit zvogëlohet, gjë që mund të shkaktojë deformim të përkuljes së boshtit të kushinetës së motorit, boshtit të boshtit dhe shufrës lidhëse, duke rezultuar në mosfunksionimin e boshtit të boshtit, dhe mbeturinat pas thyerjes së unazës së pistonit do të gërvishtin murin e cilindrit dhe presioni i cilindrit do të ulet.
Motori nuk mund të funksionojë në një mjedis të paqëndrueshëm dhe të pabarabartë me temperaturë, përndryshe do të shkaktojë rënie të fuqisë së motorit, rritje të konsumit të karburantit, mirëmbajtjen e performancës së mirë të termostatit, në mënyrë që të ruhet funksionimi normal i motorit.
