Shirit stabilizues
Për të përmirësuar rehatinë e udhëtimit të automjetit, ngurtësia e pezullimit zakonisht projektohet të jetë relativisht e ulët, dhe rezultati është se stabiliteti i drejtimit të automjetit ndikohet. Për këtë arsye, sistemi i pezullimit përdor strukturën e shufrës së stabilizatorit tërthor, e cila përdoret për të përmirësuar ngurtësinë e këndit anësor të pezullimit dhe për të zvogëluar këndin e karrocerisë.
Funksioni i stabilizatorit tërthor është të parandalojë rrotullimin e tepërt anësor të karrocerisë gjatë kthesave, në mënyrë që karroceria të ruajë ekuilibrin sa më shumë që të jetë e mundur. Objektivi është të zvogëlohet rrotullimi anësor dhe të përmirësohet rehatia në udhëtim. Stabilizatori tërthor është në fakt një sustë horizontale e shufrës rrotulluese, e cila mund të konsiderohet si një element elastik i veçantë në funksion. Kur karroceria bën vetëm lëvizje vertikale, deformimi i pezullimit në të dyja anët është i njëjtë dhe shufra e stabilizatorit tërthor nuk ka efekt. Kur makina kthehet, karroceria anohet, pezullimi në të dyja anët është i paqëndrueshëm, pezullimi anësor do të shtypë stabilizatorin, shufra e stabilizatorit do të shtrembërohet, forca elastike e shufrës do të parandalojë ngritjen e rrotës, në mënyrë që karroceria të ruajë ekuilibrin sa më shumë që të jetë e mundur, të luajë rolin e stabilitetit anësor.
