Pas rrjedhjes së vajit të guarnicionit të boshtit të boshtit të motorrit, nuk ka rëndësi? Kam dëgjuar se është një sëmundje e zakonshme, riparimi është gjithashtu i padobishëm? Apo jo?
1. Nuk rekomandohet të zëvendësohet nëse me të vërtetë doni të hidhni, të ndryshoni vulën e vajit dhe ngjitësin përsëri;
2 Në fakt, nuk është serioze, nuk keni nevojë ta mbyllni, rrjedhja e vajit të karterit është një sëmundje e zakonshme, shumë.
3. Gjatë zëvendësimit, montimi i motorit duhet të zëvendësohet dhe montimi i zëvendësuar i motorit duhet të jetë i dorës së dytë, që është rregulli i industrisë. Motori i zëvendësuar kthehet në linjën e prodhimit për rinovim dhe inspektim dhe përdoret posaçërisht për mirëmbajtje.
Arsyet e rrjedhjes së vajit nga guarnicioni i vajit të pasmë të boshtit të boshtit
1. Vula e vajit të boshtit të boshtit nuk përdor lubrifikantë jo me bazë nafte në procesin e montimit të presimit, gjë që çon në lirimin ose edhe rënien e vulës së vajit pasi motori përdoret për një periudhë kohore (për shembull, disa prodhues motorësh përdorin vaj për të zëvendësuar lubrifikantët jo me bazë nafte me çmim relativisht të lartë në mënyrë që të ulin kostot e prodhimit);
2. Paralelizmi i sipërfaqes së shtypjes së guarnicionit të vajit me sipërfaqen e instalimit të sediljes së guarnicionit të vajit nuk i plotëson kërkesat teknike të vizatimeve të montimit, gjë që e bën tensionin dhe deformimin e buzës së guarnicionit të vajit të pabarabartë. Pas përdorimit të motorit për një periudhë kohore, deformimi i buzës së guarnicionit të vajit ose edhe shtrembërimi i tërë guarnicionit të vajit shkakton dëmtim të guarnicionit të vajit dhe rrjedhje vaji.
3. Motori ka një jetëgjatësi të gjatë shërbimi dhe shfaqen çarje në buzën e guarnicionit të vajit që plaket natyrshëm, duke çuar në rrjedhje vaji.
