1 në kushte normale të drejtimit, kontrolloni këpucët e frenave çdo 5000 kilometra, jo vetëm për të kontrolluar trashësinë e mbetur, por edhe për të kontrolluar gjendjen e veshjes së këpucëve, nëse shkalla e veshjes nga të dy palët është e njëjtë, nëse kthimi është falas, etj., Situata anormale duhet të trajtohet menjëherë.
2. Këpucët e frenave në përgjithësi përbëhen nga dy pjesë: pllaka e rreshtimit të hekurit dhe materiali i fërkimit. Mos i zëvendësoni këpucët derisa materiali i fërkimit të vishet. Këpucët e frenave të përparme të Jetta, për shembull, janë 14 milimetra të trasha, por trashësia e kufirit për zëvendësim është 7 milimetra, duke përfshirë më shumë se 3 milimetra rreshtimi i hekurit dhe gati 4 milimetra të materialit të fërkimit. Disa automjete kanë funksion të alarmit të këpucëve të frenave, pasi të jetë arritur kufiri i veshjes, njehsori do të paralajmërojë të zëvendësojë këpucën. Arritni kufirin e përdorimit të këpucëve duhet të zëvendësohet, edhe nëse mund të përdoret për një periudhë kohe, do të zvogëlojë efektin e frenimit, duke ndikuar në sigurinë e drejtimit.
3 Kur zëvendësoni, pads e frenave të siguruara nga pjesët rezervë origjinale duhet të zëvendësohen. Vetëm në këtë mënyrë mund të jetë efekti i frenimit midis jastëkëve të frenave dhe disqeve të frenave dhe të veshin më së paku.
4. Mjetet speciale duhet të përdoren për të shtyrë pompën e frenave kur zëvendësoni këpucën. Mos përdorni shufra të tjerë për të shtypur fort, gjë që mund të shkaktojë lakimin e vidhave të vidhave të kapëses së frenave, në mënyrë që jastëku i frenave të mbërthejë.
5. Pas zëvendësimit, ne duhet të hapim disa frena për të eleminuar hendekun midis këpucëve dhe diskut të frenave, duke rezultuar në këmbën e parë pa frena, të prirur ndaj aksidenteve.
6. Pas zëvendësimit të këpucëve të frenave, është e nevojshme të ekzekutoni në 200 kilometra për të arritur efektin më të mirë të frenimit. Këpucët e zëvendësuara rishtas duhet të drejtohen me kujdes
Si të zëvendësoni pads e frenave:
1. Lëshoni frenën e dorës dhe lironi vidhën e qendrës së rrotës që duhet të ndryshojë frenën (vini re se vidhosja është liruar, jo plotësisht e dehur). Jack lart makinën. Pastaj hiqni gomat. Para frenimit, është mirë që të spërkatni sistemin e frenave me një zgjidhje të veçantë për pastrimin e frenave për të shmangur pluhurin që hyn në traktin e frymëmarrjes dhe ndikon në shëndetin.
2. Zhvlerësoni kalipin e frenave (për disa makina, thjesht hiqni njërën dhe hiqni tjetrën)
3. Varni kalipin e frenave me një litar për të shmangur dëmtimin e vijës së frenave. Pastaj hiqni pads e vjetra të frenave.
4. Përdorni një c-clamp për të shtyrë pistonin e frenave përsëri në qendër. (Ju lutemi vini re se para këtij hapi, ngrini kapuçin dhe hiqni kapakun e kutisë së vajit të frenave, pasi niveli i lëngut të frenave do të rritet ndërsa shtyni pistonin e frenave). Vendosni pads e reja të frenave.
5. Vendosni përsëri kaliperin e frenave dhe vidhosni kalipin në çift rrotullues të kërkuar. Vendoseni përsëri gomën dhe shtrëngoni pak vidhat e shpërndarjes.
6. Ulni çakmakun dhe shtrëngoni vidhat e shpërndarjes plotësisht.
7. Sepse në procesin e ndryshimit të pads të frenave, ne e shtyjmë pistonin e frenave në brenda, frena do të jetë shumë bosh në fillim. Pas disa hapash me radhë, është në rregull.
