Disku i frenave të diskut (disk) është i ndarë në disk të ngurtë (disk të vetëm) dhe disk të kanalit të ajrit (disk i dyfishtë). Disku i ngurtë është i lehtë për ne ta kuptojmë, ta vendosim hapur, është i fortë. Disku i sipërm, siç nënkupton emri, ka efektin e ventilimit. Nga pamja, ajo ka shumë vrima në perimetrin që çon në qendër të rrethit, të quajtur kanale ajrore. Makina arrin qëllimin e shpërndarjes së nxehtësisë përmes konvekcionit të ajrit në kanalin e ajrit, dhe efekti i shpërndarjes së nxehtësisë është shumë më i mirë se ai i llojit të ngurtë. Shumica e makinave janë me makinë të përparme, pllaka e përparme që përdor veshin e matësit të frekuencës është e madhe, kështu që përdorimi i pllakës së kanalit të përparmë, pas pllakës së ngurtë (pllaka e vetme). Sigurisht, ka edhe para dhe pas pllakës së kanalit, por kostoja e prodhimit nuk do të jetë shumë e keqe.
Fotografia e parë në këtë artikull është disku i shkrimit të grushta, performanca e tij e frenimit dhe shpërndarja e nxehtësisë janë përmirësuar, por jastëku i frenave ka veshje më të madhe. DIY i modifikuar i diskut të frenave, këshilla miqësore: 1. Materiali i diskut duhet të jetë mjaft i mirë, pa shumë defekte që ndikojnë në forcën, siç janë poret e mëdha, tramvajet dhe tkurrjet nuk lejohen. 2. Hapësira dhe shpërndarja e madhësisë së vrimave, etj., Sepse është shpuar më shumë se një vrimë, forca e zonës është më e dobët. Nëse disku prishet, pasojat janë të paimagjinueshme. 3. Shpërndarja simetrike. Nëse bilanci i diskut është dëmtuar seriozisht, në procesin e ngarjes në gisht do të ketë një ndikim të caktuar. 3. Workshtë punë e vështirë, prandaj ki kujdes. Më mirë të mos e bëni atë pa udhëzime profesionale.
Disku i frenave i shpuar dhe i shënuar, i njohur gjithashtu si një "disk i shpejtësisë" ose "disk i ndryshimit", zakonisht është i pajisur me automjete me performancë të lartë, të tilla si makina garash, makina sportive ose makina sportive. Me rritjen e erës së modifikimit të industrisë së brendshme të automjeteve vitet e fundit, ka shumë miq të makinave DIY, nga një larmi mënyrash për të marrë diskun e frenave të grushtuara dhe të kryqëzuara dhe më pas të ndryshojnë vetë. Disku i frenave të grushtit dhe kryqëzimit është një shpatë me dy tehe, avantazhet dhe disavantazhet e tij janë gjithashtu bashkëjetuese, por disku i frenave do të rrisë veshin e jastëkut të frenave, materiali i diskut të frenave dhe kërkesat e përpunimit janë relativisht të larta. Shumë kompani të vogla që paraqesin si Evropë, Tajvan, Japoni dhe prodhues të tjerë në prodhimin e imitimit të lartë të diskut të frenave, shumë lojtarë si vëmendja DIY.
Disku i frenave është një pjesë shumë e rëndësishme e sistemit të frenave, një stabilitet i mirë i diskut të frenave, pa zhurmë, pa zhurmë. Shumë lojtarë DIY nuk kanë njohuri të caktuara profesionale nuk e zëvendësojnë diskun e frenave rastësisht, sepse disku origjinal i frenave të fabrikës testohet nga shumë inxhinierë profesionistë, është plotësisht në gjendje t'i rezistojë forcës së frenave të makinave të tyre. Ndonjëherë pas zëvendësimit të diskut të frenave të grushtuar dhe të kryqëzuar, efekti i frenimit nuk është domosdoshmërisht më i mirë se efekti origjinal i zakonshëm i diskut. Pra, kur bëhet fjalë për sigurinë, pjesët totale gjithashtu duhet të keni kujdes kur të rifreskoni.
