I. Piston
1, funksioni: përballon presionin e gazit, dhe përmes kunjit të pistonit dhe shufrës lidhëse për të nxitur rrotullimin e boshtit të kthesës: maja e pistonit dhe kokës së cilindrit, muri i cilindrit së bashku për të formuar dhomën e djegies.
2. Mjedisi i punës
Temperaturë e lartë, kushte të dobëta të shpërndarjes së nxehtësisë; Temperatura e punës së pjesës së sipërme është deri në 600~700K, dhe shpërndarja nuk është uniforme: shpejtësi e lartë, shpejtësia lineare është deri në 10m/s, nën forcë të madhe inercie. Pjesa e sipërme e pistonit i nënshtrohet presionit maksimal prej 3~5MPal (motor benzine), gjë që shkakton deformimin dhe prishjen e lidhjes së përshtatjes.
Funksioni i pjesës së sipërme të pistonit 0: është një komponent i dhomës së djegies, roli kryesor i të cilit është t'i rezistojë presionit të gazit. Forma e pjesës së sipërme lidhet me formën e dhomës së djegies.
Pozicioni i kokës së pistonit (2): Pjesa midis brazdës së unazës tjetër dhe majës së pistonit
Funksioni:
1. Transferoni presionin në majë të pistonit në shufrën lidhëse (transmetimi i forcës). 2. Vendosni unazën e pistonit dhe vulosni cilindrin së bashku me unazën e pistonit për të parandaluar rrjedhjen e përzierjes së ndezshme në karterin e motorrit.
3. Transferoni nxehtësinë e thithur nga pjesa e sipërme në murin e cilindrit përmes unazës së pistonit
Fundi i pistonit
Pozicioni: Nga fundi i poshtëm i brazdës së unazës së vajit deri në pjesën e poshtme të pistonit, duke përfshirë vrimën e vendosjes së kunjit. Dhe mban presion anësor. Funksioni: për të udhëhequr lëvizjen reciproke të pistonit në cilindër,
