I. Pistoni
1, funksioni: përballoni presionin e gazit, dhe përmes kunjit të pistonit dhe shufrës lidhëse për të drejtuar rrotullimin e boshtit të gungës: pjesa e sipërme e pistonit dhe koka e cilindrit, muri i cilindrit së bashku për të formuar dhomën e djegies.
2. Mjedisi i punës
Temperatura e lartë, kushtet e dobëta të shpërndarjes së nxehtësisë; Temperatura e punës e majës është deri në 600~700K dhe shpërndarja nuk është uniforme: shpejtësi e lartë, shpejtësia lineare është deri në 10 m/s, nën forcë të madhe inercie. Pjesa e sipërme e pistonit i nënshtrohet presionit maksimal prej 3 ~ 5 MPal (motori me benzinë), gjë që e bën atë të deformojë dhe të prishë lidhjen e përshtatjes
Funksioni i sipërm i pistonit 0: është një komponent i dhomës së djegies, roli kryesor për t'i bërë ballë presionit të gazit. Forma e majës lidhet me formën e dhomës së djegies
Pozicioni i kokës së pistonit (2) : Pjesa midis brazdës së unazës tjetër dhe majës së pistonit
Funksioni:
1. Transferoni presionin në pjesën e sipërme të pistonit në shufrën lidhëse (transmetimi i forcës). 2. Instaloni unazën e pistonit dhe mbyllni cilindrin së bashku me unazën e pistonit për të parandaluar rrjedhjen e përzierjes së ndezshme në kavilje
3. Transferoni nxehtësinë e thithur nga pjesa e sipërme në murin e cilindrit përmes unazës së pistonit
Fund pistoni
Pozicioni: Nga fundi i poshtëm i brazdës së unazës së vajit deri në pjesën e poshtme të pistonit, duke përfshirë vrimën e sediljes së kunjit. Dhe mbani presionin anësor. Funksioni: për të drejtuar lëvizjen reciproke të pistonit në cilindër,
