Spina e sensorit të vajit i referohet sensorit të presionit të vajit. Parimi është që kur motori është në punë, pajisja matëse e presionit zbulon presionin e vajit, konverton sinjalin e presionit në një sinjal elektrik dhe e dërgon atë në qarkun e përpunimit të sinjalit. Pas amplifikimit të tensionit dhe amplifikimit të rrymës, sinjali i presionit të përforcuar lidhet me matësin e presionit të vajit përmes linjës së sinjalit.
Presioni i vajit të motorit tregohet nga raporti i rrymës midis dy mbështjellësve në treguesin e presionit të ndryshueshëm të vajit. Pas amplifikimit të tensionit dhe amplifikimit të rrymës, sinjali i presionit krahasohet me tensionin e alarmit të vendosur në qarkun e alarmit. Kur voltazhi i alarmit është më i ulët se voltazhi i alarmit, qarku i alarmit nxjerr sinjalin e alarmit dhe ndez llambën e alarmit përmes linjës së alarmit.
Sensori i presionit të vajit është një pajisje e rëndësishme për zbulimin e presionit të vajit të motorit të makinës. Matjet ndihmojnë për të kontrolluar funksionimin normal të motorit.
Spina e sensorit të vajit përbëhet nga një çip sensori i presionit të filmit të trashë, një qark përpunimi i sinjalit, një strehë, një pajisje bordi qarku fiks dhe dy priza (linja e sinjalit dhe linja e alarmit). Qarku i përpunimit të sinjalit përbëhet nga një qark i furnizimit me energji elektrike, një qark kompensimi sensori, një qark zero, një qark përforcues tensioni, një qark përforcues rrymë, një qark filtri dhe një qark alarmi
