Priza e ndjeshmërisë së vajit i referohet sensorit të presionit të vajit. Parimi është që kur motori është në punë, pajisja matëse e presionit zbulon presionin e vajit, e shndërron sinjalin e presionit në një sinjal elektrik dhe e dërgon atë në qarkun e përpunimit të sinjalit. Pas amplifikimit të tensionit dhe amplifikimit të rrymës, sinjali i amplifikuar i presionit lidhet me matësin e presionit të vajit përmes linjës së sinjalit.
Presioni i vajit të motorrit tregohet nga raporti i rrymës midis dy spiraleve në treguesin e presionit të ndryshueshëm të vajit. Pas amplifikimit të tensionit dhe amplifikimit të rrymës, sinjali i presionit krahasohet me tensionin e alarmit të vendosur në qarkun e alarmit. Kur tensioni i alarmit është më i ulët se tensioni i alarmit, qarku i alarmit jep sinjalin e alarmit dhe ndez llambën e alarmit përmes linjës së alarmit.
Sensori i presionit të vajit është një pajisje e rëndësishme për zbulimin e presionit të vajit të motorit të automobilit. Matjet ndihmojnë në kontrollin e funksionimit normal të motorit.
Priza e ndjeshmërisë së vajit përbëhet nga një çip sensori presioni me film të trashë, një qark përpunimi sinjali, një strehë, një pajisje qarku fikse dhe dy përçues (linja e sinjalit dhe linja e alarmit). Qarku i përpunimit të sinjalit përbëhet nga një qark furnizimi me energji, një qark kompensimi i sensorit, një qark zero-vendosjeje, një qark amplifikues tensioni, një qark amplifikues rryme, një qark filtri dhe një qark alarmi.
