Katalizë tre-kahëshe.
Kataliza trekahëshe i referohet shndërrimit të gazrave të dëmshëm si CO, HC dhe NOx nga shkarkimet e automobilave në dioksid karboni, ujë dhe azot të padëmshëm nëpërmjet oksidimit dhe reduktimit. Pjesa bartëse e katalizatorit trekahësh është një copë materiali qeramik poroz, i cili është instaluar në një tub të posaçëm shkarkimi. Quhet bartës sepse nuk merr pjesë në vetë reaksionin katalitik, por është i mbuluar me një shtresë metalesh të çmuara si platini, rodiumi, paladiumi dhe metale të rralla. Është pajisja më e rëndësishme e pastrimit të jashtëm e instaluar në sistemin e shkarkimit të automobilave.
Parimi i funksionimit të konvertuesit katalitik trekahësh është: kur shkarkimi i automobilit me temperaturë të lartë kalon nëpër pajisjen e pastrimit, pastruesi në konvertuesin katalitik trekahësh do të rrisë aktivitetin e tre gazeve CO, hidrokarbureve dhe NOx, dhe do t'i nxisë ato të nënshtrohen një reaksioni të caktuar kimik oksido-reduktues, në të cilin CO oksidohet në një gaz dioksid karboni pa ngjyrë dhe jo-toksik në temperaturë të lartë; Hidrokarburet oksidohen në ujë (H2O) dhe dioksid karboni në temperatura të larta; NOx reduktohet në azot dhe oksigjen. Tre gazra të dëmshëm bëhen gazra të padëmshëm, në mënyrë që shkarkimi i makinës të mund të pastrohet. Duke supozuar se ka ende oksigjen të disponueshëm, raporti ajër-karburant është i arsyeshëm.
Meqenëse karburanti përmban squfur, fosfor dhe agjenti anti-goditje MMT përmban mangan, këto përbërës kimikë do të formojnë komplekse kimike në sipërfaqen e sensorit të oksigjenit dhe brenda konvertuesit katalitik trekahësh me gazin e shkarkimit që shkarkohet pas djegies. Përveç kësaj, për shkak të zakoneve të këqija të drejtimit të shoferit, ose drejtimit afatgjatë në rrugë të ngarkuara, motori shpesh është në një gjendje djegieje të paplotë, e cila do të formojë akumulim karboni në sensorin e oksigjenit dhe konvertuesin katalitik trekahësh. Përveç kësaj, shumë zona të vendit përdorin benzinë etanoli, e cila ka një efekt të fortë pastrimi, do të pastrojë papastërtinë në dhomën e djegies, por nuk mund të dekompozohet dhe digjet, kështu që me emetimin e gazit të shkarkimit, këto papastërti do të depozitohen edhe në sipërfaqen e sensorit të oksigjenit dhe konvertuesit katalitik trekahësh. Për shkak të shumë faktorëve, pasi makina drejtohet për një periudhë kohore, përveç akumulimit të karbonit në valvulën e marrjes së ajrit dhe në dhomën e djegies, kjo do të shkaktojë gjithashtu dështimin e sensorit të oksigjenit dhe të katalizatorit trekahësh, bllokimin e katalizatorit trekahësh dhe valvulën EGR të bllokuar nga sedimentet dhe defekte të tjera, duke rezultuar në punë jonormale të motorrit, duke rezultuar në rritje të konsumit të karburantit, rënie të fuqisë dhe shkarkime që tejkalojnë standardin.
Mirëmbajtja tradicionale e rregullt e motorrit kufizohet në mirëmbajtjen bazë të sistemit të lubrifikimit, sistemit të marrjes së gazit dhe sistemit të furnizimit me karburant, por nuk mund të përmbushë kërkesat gjithëpërfshirëse të mirëmbajtjes së sistemit modern të lubrifikimit të motorrit, sistemit të marrjes së gazit, sistemit të furnizimit me karburant dhe sistemit të shkarkimit, veçanërisht kërkesat e mirëmbajtjes së sistemit të kontrollit të emetimeve. Prandaj, edhe nëse automjeti mirëmbahet normalisht për një kohë të gjatë, është e vështirë të shmangen problemet e mësipërme.
Në përgjigje të dështimeve të tilla, masat e marra nga ndërmarrjet e mirëmbajtjes zakonisht janë zëvendësimi i sensorëve të oksigjenit dhe konvertuesve katalitikë trekahësh, por për shkak të problemit të kostove të zëvendësimit, mosmarrëveshjet midis ndërmarrjeve të mirëmbajtjes dhe klientëve vazhdojnë. Në veçanti, ata sensorë oksigjeni dhe katalizatorë trekahësh që nuk janë zëvendësuar gjatë jetës së tyre të dobishme janë shpesh në qendër të mosmarrëveshjeve, dhe shumë klientë madje ia atribuojnë problemin cilësisë së makinës.
Për të zgjidhur këtë dhimbje koke dhe problemin e vështirë për t'u zgjidhur të ndërmarrjeve të prodhimit të automobilave, ndërmarrjeve të mirëmbajtjes, departamenteve të menaxhimit të mirëmbajtjes dhe departamenteve të mbrojtjes së mjedisit, institucionet përkatëse të kërkimit shkencor kanë hulumtuar dhe hartuar një sërë metodash dhe teknologjish të reja të mirëmbajtjes rutinore të motorrit për defektet e metodave tradicionale të mirëmbajtjes rutinore të motorrit.
Përmbajtja e kësaj teknologjie të re është: gjatë kryerjes së mirëmbajtjes së rregullt për klientët, përveç zëvendësimit të vajit dhe mirëmbajtjes së tre filtrave, shtohet pastrimi dhe mirëmbajtja e konvertuesit katalitik trekahësh. Karakteristikat e tij teknike janë: Kombinimi organik i "artikujve të inspektimit dhe mirëmbajtjes së sistemit të kontrollit të gazrave të shkarkimit të automobilave" dhe metodave tradicionale të mirëmbajtjes së rregullt të motorrit për të kompensuar metodat tradicionale të mirëmbajtjes së rregullt të motorrit nuk mund të përmbushin kërkesat e defekteve moderne të mirëmbajtjes së motorrit. Zgjidhja pasive për problemin e funksionimit jonormal të sistemit të kontrollit të emetimeve të motorit mbrojtës të mjedisit do të ndryshohet në parandalimin aktiv të funksionimit jonormal të sistemit të kontrollit të emetimeve të motorit mbrojtës të mjedisit.
1, nëse ka dëmtime mekanike, sinterim të nxehtë, kilometrazh më shumë se 200,000 kilometra, helmim nga plumbi, efekti i pastrimit nuk është i madh.
2, siç është pastrimi i motorit në mes, shkëputeni menjëherë tubin e lidhjes së motorit dhe pajisjeve dhe mbyllni valvulën e rrjedhjes. Rinisni motorin, punoni në gjendje boshe, mund të rilidheni dhe rregullohet.
3, kontrolloni nëse përqendrimi i përzierjes është i përshtatshëm për të siguruar që lëngu të mund të thithet në një hyrje mjegulle.
4, pastrimi i tre pjesëve duhet të pastrohet pas mbytjes, grykës së karburantit dhe dhomës së djegies.
5, gjatë procesit të pastrimit, shpejtësia boshe nuk duhet të jetë shumë e lartë për të shmangur mbinxehjen e konvertuesit katalitik trepalësh.
6, mos e hidhni lëngun pastrues mbi bojën e automjetit.
7, vendi i punës larg burimit të zjarrit, bëni një punë të mirë të masave kundër zjarrit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
