Kataliza me tre drejtime.
Kataliza me tre drejtime i referohet shndërrimit të gazrave të dëmshëm si CO, HC dhe NOx nga shkarkimi i automobilave në dioksid karboni, ujë dhe azot të padëmshëm përmes oksidimit dhe reduktimit. Pjesa mbajtëse e katalizatorit me tre drejtime është një pjesë e materialit poroz qeramik, i cili është instaluar në një tub të veçantë shkarkimi. Quhet bartës sepse nuk merr pjesë në vetë reaksionin katalitik, por është i mbuluar me një shtresë metalesh të çmuara si platini, rodiumi, paladiumi dhe toka të rralla. Është pajisja më e rëndësishme e pastrimit të jashtëm të instaluar në sistemin e shkarkimit të automobilave.
Parimi i punës së konvertuesit katalitik me tre drejtime është: kur shkarkimi i makinës me temperaturë të lartë kalon përmes pajisjes së pastrimit, pastrues në konvertuesin katalitik me tre drejtime do të rrisë aktivitetin e tre gazeve CO, hidrokarburet dhe NOx, dhe do të promovojë t'i nënshtrohet një reaksioni të caktuar kimik oksido-reduktues, në të cilin CO oksidohet në një gaz dioksid karboni pa ngjyrë, jo toksik në temperaturë të lartë; Hidrokarburet oksidohen në ujë (H2O) dhe dioksid karboni në temperatura të larta; NOx reduktohet në nitrogjen dhe oksigjen. Tre gazra të dëmshëm bëhen gazra të padëmshëm, kështu që shkarkimi i makinës mund të pastrohet. Duke supozuar se ka akoma oksigjen në dispozicion, raporti ajër-karburant është i arsyeshëm.
Për shkak se karburanti përmban squfur, fosfor dhe agjenti kundër goditjes MMT përmban mangan, këta përbërës kimikë do të formojnë komplekse kimike në sipërfaqen e sensorit të oksigjenit dhe brenda konvertuesit katalitik me tre drejtime me gazin e shkarkimit të shkarkuar pas djegies. Për më tepër, për shkak të zakoneve të këqija të drejtimit të shoferit, ose për shkak të drejtimit afatgjatë në rrugë të ngjeshur, motori shpesh është në një gjendje djegieje jo të plotë, gjë që do të formojë akumulimin e karbonit në sensorin e oksigjenit dhe konvertuesin katalitik me tre drejtime. Përveç kësaj, shumë zona të vendit përdorin benzinë etanol, e cila ka një efekt të fortë pastrimi, do të pastrojë papastërtitë në dhomën e djegies, por nuk mund të dekompozohet dhe të digjet, kështu që me emetimin e gazit të shkarkimit, këto papastërti do të depozitohen edhe në sipërfaqja e sensorit të oksigjenit dhe konvertuesit katalitik me tre drejtime. Është për shkak të shumë faktorëve që pasi makina të jetë drejtuar për një periudhë kohore, përveç akumulimit të karbonit në valvulën e marrjes dhe dhomës së djegies, do të shkaktojë edhe mosfunksionim të sensorit të oksigjenit dhe katalizatorit trekahësh, të tre. -Bllokimi i katalizatorit të rrugës dhe bllokimi i valvulës EGR nga sedimentet dhe defektet e tjera, duke rezultuar në punë jonormale të motorit, duke rezultuar në rritjen e konsumit të karburantit, rënien e fuqisë dhe tejkalimin e standardit të shkarkimit.
Mirëmbajtja tradicionale e rregullt e motorit është e kufizuar në mirëmbajtjen bazë të sistemit të lubrifikimit, sistemit të marrjes dhe furnizimit me karburant, por nuk mund të përmbushë kërkesat e mirëmbajtjes gjithëpërfshirëse të sistemit modern të lubrifikimit të motorit, sistemit të marrjes, sistemit të furnizimit me karburant dhe sistemit të shkarkimit, veçanërisht kërkesat e mirëmbajtjes. të sistemit të kontrollit të shkarkimeve. Prandaj, edhe nëse automjeti mbahet normalisht për një kohë të gjatë, është e vështirë të shmangen problemet e mësipërme.
Si përgjigje ndaj dështimeve të tilla, masat e ndërmarra nga ndërmarrjet e mirëmbajtjes janë zakonisht për të zëvendësuar sensorët e oksigjenit dhe konvertuesit katalitikë me tre drejtime, por për shkak të problemit të kostove të zëvendësimit, mosmarrëveshjet midis ndërmarrjeve të mirëmbajtjes dhe klientëve vazhdojnë. Në veçanti, ata sensorë oksigjeni dhe katalizatorë me tre drejtime që nuk janë zëvendësuar nga jeta e tyre e dobishme janë shpesh në qendër të mosmarrëveshjeve dhe shumë klientë madje ia atribuojnë problemin cilësisë së makinës.
Për të zgjidhur këtë dhimbje koke dhe të vështirë për të zgjidhur problemin e ndërmarrjeve të prodhimit të automobilave, ndërmarrjeve të mirëmbajtjes, departamenteve të menaxhimit të mirëmbajtjes dhe departamenteve të mbrojtjes së mjedisit, institucionet përkatëse kërkimore shkencore kanë hulumtuar dhe hartuar një grup të ri metodash dhe teknologjish rutinë të mirëmbajtjes së motorit për defektet e metodat tradicionale të mirëmbajtjes rutinë të motorit.
Përmbajtja e kësaj teknologjie të re është: gjatë kryerjes së mirëmbajtjes së rregullt për klientët, përveç zëvendësimit të vajit dhe mirëmbajtjes së tre filtrave, shtohet pastrimi dhe mirëmbajtja e katalitorit trekahësh. Karakteristikat e tij teknike janë: Kombinimi organik i "artikujve të kontrollit dhe mirëmbajtjes së sistemit të kontrollit të gazit të shkarkimit të automjeteve" dhe metodave tradicionale të mirëmbajtjes së rregullt të motorit për të kompensuar metodat tradicionale të mirëmbajtjes së rregullt të motorit nuk mund të plotësojnë kërkesat e defekteve moderne të mirëmbajtjes së motorit, Zgjidhja pasive për problemi i funksionimit jonormal të sistemit të kontrollit të shkarkimeve të motorit të mbrojtjes së mjedisit do të ndryshohet në parandalimin aktiv të funksionimit jonormal të sistemit të kontrollit të shkarkimeve të motorit të mbrojtjes së mjedisit.
1, nëse ka dëmtim mekanik, sinterim i nxehtë, kilometrazhi më shumë se 200,000 kilometra, helmim nga plumbi, efekti i pastrimit nuk është i madh.
2, si motori në mes të pastrimit, shkëputni menjëherë zorrën e lidhjes së motorit dhe pajisjes dhe mbyllni valvulën e rrjedhës. Rinisni motorin, në gjendje boshe të qëndrueshme, mund të rilidhet dhe rregullohet.
3, kontrolloni nëse përqendrimi i përzierjes është i përshtatshëm për të siguruar që lëngu të mund të thithet në një hyrje mjegull.
4, pastrimi i tre pjesëve duhet të pastrohet pas mbytjes, grykës së karburantit dhe dhomës së djegies.
5, gjatë procesit të pastrimit, shpejtësia boshe nuk duhet të jetë shumë e lartë për të shmangur mbinxehjen e konvertuesit katalitik me tre drejtime.
6, mos e hidhni lëngun pastrues në bojën e automjetit.
7, vendi i punës larg nga burimi i zjarrit, të bëjë një punë të mirë të masave të zjarrit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
