Ndryshoni vajin e transmisionit. Dëshironi të hiqni tiganin e vajit?
Kur diskutohet për zëvendësimin e vajit të transmisionit, pronarët shpesh përballen me një zgjedhje: nëse duhet të heqin tiganin e vajit. Përgjigja për këtë pyetje varet nga një sërë faktorësh, duke përfshirë llojin e kutisë së shpejtësisë, kushtet e përdorimit të automjetit dhe qëllimin e mirëmbajtjes.
Së pari, ne duhet të kuptojmë rolin e lëngjeve të transmetimit. Lëngu i transmisionit është kryesisht përgjegjës për lubrifikimin, pastrimin dhe shpërndarjen e nxehtësisë. Ai formon një film mbrojtës brenda kutisë së marsheve, duke reduktuar fërkimin midis përbërësve metalikë ndërsa largon fragmente të vogla metalike dhe papastërti të tjera të krijuara nga konsumimi. Këto funksione janë thelbësore për të mbajtur transmetimin pa probleme dhe për të zgjatur jetën e tij të shërbimit.
Për transmetimet automatike, zakonisht rekomandohet heqja e enës së vajit kur zëvendësoni vajin. Kjo për shkak se ka një filtër brenda tiganit të vajit, roli i të cilit është të filtrojë papastërtitë në vaj. Nëse elementi i filtrit nuk zëvendësohet, mund të çojë në bllokim pas një kohe të gjatë përdorimi, duke ndikuar në rrjedhën e vajit, duke rezultuar në dështim të transmetimit. Përveç kësaj, heqja e tiganit të vajit mund të heqë gjithashtu plotësisht vajin e vjetër dhe papastërtitë në tiganin e vajit për të siguruar pastërtinë e vajit të ri.
Megjithatë, disa ekspertë besojnë se për lloje të caktuara të transmisioneve, të tilla si CVT (transmision pa shkallë), nuk është domosdoshmërisht e nevojshme të hiqni enën e vajit për të zëvendësuar vajin. Kjo për shkak se dizajni dhe parimi i funksionimit të CVT-së është i ndryshëm nga ai i një transmetimi automatik tradicional dhe zëvendësimi i vajit mund të bëhet nga shkarkimi i gravitetit në vend që të duhet të hiqni enën e vajit. Por kjo pikëpamje nuk është pa polemika. Disa teknikë shërbimi besojnë se edhe për transmisionet CVT, heqja e rregullt e enës së vajit për pastrimin e llumit dhe tallasheve të hekurit është e nevojshme për të ruajtur performancën më të mirë të kutisë së marsheve.
Për transmetimet manuale, zakonisht nuk kërkohet heqja e tepsisë së vajit kur zëvendësohet vaji. Struktura e transmisionit manual është relativisht e thjeshtë, dhe vaji mund të shkarkohet përmes vidhos së kullimit të vajit. Megjithatë, nëse kutia e shpejtësisë dështon ose kërkon një inspektim të plotë, mund të jetë e nevojshme heqja e enës së vajit.
Kur vendosni nëse do të hiqni tiganin e vajit, pronari duhet të marrë parasysh faktorët e mëposhtëm:
Lloji i transmetimit: Llojet e ndryshme të transmetimeve mund të kërkojnë metoda të ndryshme mirëmbajtjeje.
Kushtet e funksionimit të automjetit: Në kushte të vështira drejtimi, të tilla si nisje dhe ndalesa të shpeshta ose mjedise me temperaturë të lartë, mund të kërkohet mirëmbajtje më e shpeshtë.
Qëllimet e mirëmbajtjes: Heqja e enës së vajit mund të jetë e nevojshme nëse bëhet fjalë për një pastrim ose inspektim të plotë të pjesës së brendshme të transmisionit.
Shkurtimisht, nuk ka asnjë përgjigje uniforme nëse tigani i vajit duhet të hiqet kur zëvendësohet vaji i transmisionit. Pronari duhet të marrë vendimin bazuar në gjendjen specifike të automjetit të tij dhe këshillat e manualit të mirëmbajtjes. Përpara se të kryeni ndonjë punë mirëmbajtjeje, është gjithmonë e mençur të konsultoheni me një teknik profesionist shërbimi. Me mirëmbajtjen e duhur, ne mund të sigurojmë performancën dhe sigurinë e automjetit duke shmangur kostot e panevojshme të riparimit. Kur bëhet fjalë për zëvendësimin e lëngut të transmisionit, njohuritë e duhura dhe strategjia e mirëmbajtjes do ta ndihmojnë pronarin të marrë vendimin më të mirë.
Si të merreni me kullimin e vajit në tiganin e vajit të kutisë së shpejtësisë?
1. Zëvendësoni copë litari ose ngjitësin. Nëse guarnicioni mbyllës i gropës së vajit të transmisionit përshkohet pjesërisht me vaj, kjo tregon se guarnicioni është i vjetëruar ose me defekt. Duhet të hiqni gropën e vajit, të zëvendësoni guarnicionin e gropës së vajit ose të aplikoni ngjitës në pikën e prishjes lokale të rrjedhjes së vajit.
2. Zvogëloni volumin e vajit. Mund të jetë edhe për shkak se vaji shtohet kur vaji zëvendësohet, dhe është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje sasisë së vajit të shtuar duhet të mbahet midis shkallës maksimale dhe shkallës minimale.
3. Shtrëngoni ose zëvendësoni vidhat e çlirimit të vajit. Nga tigani i vajit mund të rrjedhë vaj sepse vidhosja e kullimit të vajit është e liruar ose e dëmtuar. Kontrolloni dhe shtrëngoni ose zëvendësoni vidën e shkarkimit të tiganit të vajit.
4. Zëvendësoni vajin që plotëson standardin. Mund të jetë gjithashtu për shkak se zëvendësimi i vajit nuk plotëson modelin standard të makinës origjinale, duke rezultuar në rrjedhje të vajit të shkaktuar nga viskoziteti shumë i hollë i vajit, për t'u përpunuar sa më shpejt që të jetë e mundur në dyqan riparimi.
Tepsia e vajit të transmisionit të disa automjeteve është relativisht e lehtë për të rrjedhur vaj, sepse temperatura e vajit të transmisionit të këtyre automjeteve është shumë e lartë kur vaji i transmisionit është duke punuar, dhe performanca e vulosjes së guarnicionit të vajit të transmisionit do të ulet pas një kohe të gjatë. , duke rezultuar në rrjedhje të tiganit të vajit të transmisionit.
Ka vaj transmisioni në kutinë e transmisionit. Për transmetimin manual, vaji i transmisionit mund të luajë rolin e lubrifikimit dhe shpërndarjes së nxehtësisë. Për transmetimin automatik, vaji i transmisionit ka gjithashtu rolin e transmetimit të fuqisë, dhe mekanizmi i kontrollit të transmetimit automatik duhet të mbështetet në vajin e transmisionit për të punuar normalisht.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
