Ndërro vajin e transmisionit. Dëshiron ta heqësh tiganin e vajit?
Kur diskutohet për zëvendësimin e vajit të transmisionit, pronarët shpesh përballen me një zgjedhje: nëse duhet ta heqin apo jo tiganin e vajit. Përgjigja e kësaj pyetjeje varet nga një numër faktorësh, duke përfshirë llojin e kutisë së shpejtësisë, kushtet e përdorimit të automjetit dhe qëllimin e mirëmbajtjes.
Së pari, duhet të kuptojmë rolin e lëngjeve të transmisionit. Lëngu i transmisionit është kryesisht përgjegjës për lubrifikimin, pastrimin dhe shpërndarjen e nxehtësisë. Ai formon një film mbrojtës brenda kutisë së shpejtësisë, duke zvogëluar fërkimin midis komponentëve metalikë, ndërsa largon fragmente të vogla metalike dhe papastërti të tjera të krijuara nga konsumimi. Këto funksione janë thelbësore për ta mbajtur transmisionin në funksionim të qetë dhe për të zgjatur jetëgjatësinë e tij.
Për transmisionet automatike, zakonisht rekomandohet heqja e tiganit të vajit kur zëvendësohet vaji. Kjo ndodh sepse brenda tiganit të vajit ka një filtër, roli i të cilit është të filtrojë papastërtitë në vaj. Nëse elementi i filtrit nuk zëvendësohet, kjo mund të çojë në bllokim pas një kohe të gjatë përdorimi, duke ndikuar në rrjedhën e vajit, duke rezultuar në dështim të transmisionit. Përveç kësaj, heqja e tiganit të vajit mund të heqë plotësisht vajin e vjetër dhe papastërtitë në tiganin e vajit për të siguruar pastërtinë e vajit të ri.
Megjithatë, disa ekspertë besojnë se për lloje të caktuara transmisionesh, siç është CVT (transmetimi pa shkallë), nuk është domosdoshmërisht e nevojshme të hiqet ena e vajit për të zëvendësuar vajin. Kjo për shkak se projektimi dhe parimi i funksionimit të CVT është i ndryshëm nga ai i një transmisioni automatik tradicional, dhe zëvendësimi i vajit mund të bëhet me anë të shkarkimit gravitacional në vend që të duhet të hiqet ena e vajit. Por kjo pikëpamje nuk është pa polemika. Disa teknikë shërbimi besojnë se edhe për transmisionet CVT, heqja e rregullt e ena e vajit për të pastruar llumin dhe pluhurin e hekurit është e nevojshme për të ruajtur performancën më të mirë të kutisë së shpejtësisë.
Për transmisionet manuale, heqja e enës së vajit zakonisht nuk kërkohet kur zëvendësohet vaji. Struktura e transmisionit manual është relativisht e thjeshtë dhe vaji mund të shkarkohet përmes vidës së kullimit të vajit. Megjithatë, nëse kutia e shpejtësisë prishet ose kërkon një inspektim të plotë, heqja e enës së vajit mund të jetë e nevojshme.
Kur vendos nëse do ta heqë tiganin e vajit, pronari duhet të marrë në konsideratë faktorët e mëposhtëm:
Lloji i transmisionit: Lloje të ndryshme të transmisioneve mund të kërkojnë metoda të ndryshme mirëmbajtjeje.
Kushtet e funksionimit të automjetit: Në kushte të vështira drejtimi, siç janë nisjet dhe ndalesat e shpeshta ose mjediset me temperaturë të lartë, mund të kërkohet mirëmbajtje më e shpeshtë.
Qëllime mirëmbajtjeje: Heqja e tiganit të vajit mund të jetë e nevojshme nëse bëhet fjalë për një pastrim të plotë ose inspektim të brendshëm të transmisionit.
Shkurt, nuk ka një përgjigje të vetme nëse duhet të hiqet tigani i vajit kur zëvendësohet vaji i transmisionit. Pronari duhet të marrë vendimin bazuar në gjendjen specifike të automjetit të tij dhe këshillat e manualit të mirëmbajtjes. Para se të kryeni ndonjë punë mirëmbajtjeje, është gjithmonë e mençur të konsultoheni me një teknik shërbimi profesional. Me mirëmbajtje të duhur, ne mund të sigurojmë performancën dhe sigurinë e automjetit duke shmangur kostot e panevojshme të riparimit. Kur bëhet fjalë për zëvendësimin e vajit të transmisionit, njohuritë dhe strategjia e duhur e mirëmbajtjes do ta ndihmojnë pronarin të marrë vendimin më të mirë.
Si të merreni me rrjedhjen e vajit nga tigani i vajit të marsheve?
1. Zëvendësoni guarnicionin ose ngjitësin. Nëse guarnicioni izolues i gropës së vajit të transmisionit është pjesërisht i përshkuar me vaj, kjo tregon se guarnicioni është i vjetëruar ose i dëmtuar. Duhet të hiqni gropëzën e vajit, të zëvendësoni guarnicionin e gropës së vajit ose të aplikoni ngjitës në pikën lokale të defektit të rrjedhjes së vajit.
2. Zvogëloni vëllimin e vajit. Mund të jetë gjithashtu për shkak se vaji shtohet kur zëvendësohet vaji, dhe është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje sasisë së vajit të shtuar që duhet të mbahet midis shkallës maksimale dhe shkallës minimale.
3. Shtrëngoni ose zëvendësoni vidat e lirimit të vajit. Tigani i vajit mund të rrjedhë vaj sepse vida e kullimit të tiganit të vajit është e lirshme ose e dëmtuar. Kontrolloni dhe shtrëngoni ose zëvendësoni vidën e kullimit të tiganit të vajit.
4. Zëvendësoni vajin që përputhet me standardin. Mund të jetë gjithashtu për shkak se zëvendësimi i vajit nuk përputhet me modelin standard të makinës origjinale, duke rezultuar në rrjedhje vaji të shkaktuar nga viskoziteti shumë i hollë i vajit, i cili duhet të përpunohet sa më shpejt të jetë e mundur në servisin e riparimit.
Tigani i vajit të transmisionit të disa automjeteve rrjedh relativisht lehtë vaj, sepse temperatura e vajit të transmisionit të këtyre automjeteve është shumë e lartë kur vaji i transmisionit është duke punuar, dhe performanca e vulosjes së guarnicionit të tiganit të vajit të transmisionit do të ulet pas një kohe të gjatë, duke rezultuar në rrjedhje të tiganit të vajit të transmisionit.
Në kutinë e transmisionit ka vaj transmisioni. Për transmisionin manual, vaji i transmisionit mund të luajë rolin e lubrifikimit dhe shpërndarjes së nxehtësisë. Për transmisionin automatik, vaji i transmisionit ka gjithashtu rolin e transmetimit të fuqisë, dhe mekanizmi i kontrollit të transmisionit automatik duhet të mbështetet në vajin e transmisionit për të funksionuar normalisht.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
