Roli i krahut të pasmë të makinës.
Funksioni i krahut të pasmë të hemit është të mbështesë trupin dhe amortizuesin e shokut. Dhe buffer dridhjen gjatë ngarjes. Absorbatori mund të luajë një rol ndihmës shumë të mirë në pezullimin më të ulët. Bashkëpunimi i tij i heshtur me amortizuesin dhe pranverën mund të përbëjë një sistem të plotë pezullimi.
1, krahu i poshtëm njihet zakonisht si pezullimi i poshtëm. Funksioni i tij kryesor është të mbështesë trupin, amortizuesin e shokut dhe të buffer dridhjen në ngarje, amortizuesi mund të luajë një rol shumë të mirë ndihmës në pezullimin më të ulët;
2. Bashkëpunimi i heshtur i amortizatorit dhe pranverës mund të formojë një grup të sistemit të shkëlqyeshëm të pezullimit. Mëngë gome e krahut të lëkundjes së poshtme është thyer, dhe koka e topit të krahut të lëkundjes së poshtme është thyer, dhe krahu i lëkundur zëvendësohet.
3, Udhëzimi dhe Mbështetja e Pezullimit, deformimi i tij ndikon në pozicionimin e rrotave, zvogëlon qëndrueshmërinë e drejtimit, nëse ka një problem me krahun e lëkundjes së përparme, ndjenja është se timoni do të tronditet, dhe duart e humbura timonin është e lehtë për tu mbaruar, dhe shpejtësia e lartë kur është e vështirë të zotëroni drejtimin.
Funksioni i tij kryesor është të mbështesë dridhjen lëvizëse të trupit, amortizatorit dhe tamponit, amortizuesi mund të luajë një rol shumë të mirë ndihmës në pezullimin e poshtëm, dhe bashkëpunimin e tij të heshtur me amortizuesin dhe pranverën, duke formuar kështu një grup të sistemit të shkëlqyeshëm të pezullimit.
Krahu i ulët i lëkundjes është udhëzuesi dhe mbështetja e pezullimit, dhe deformimi i tij ndikon në pozicionimin e rrotës dhe zvogëlon qëndrueshmërinë e drejtimit.
Ndryshku i krahut të makinës është me të vërtetë një fenomen i zakonshëm, zakonisht nuk shkakton shumë probleme në performancën e makinës. Sidoqoftë, nëse zbuloni se krahu i hem është ndryshkur rëndë, mund të duhet të trajtohet në përputhje me rrethanat për të mos lejuar që ajo të ndikojë në sistemin e pezullimit të makinës. Krahu i poshtëm i makinës, i njohur gjithashtu si pezullimi i poshtëm, funksioni i tij kryesor është të mbështesë trupin e makinës dhe të lehtësojë dridhjen gjatë drejtimit. Absoroberi i shokut ka luajtur një rol të shkëlqyeshëm ndihmës, dhe përmes koordinimit të ngushtë me pranverën, ata së bashku përbëjnë një sistem të shkëlqyeshëm pezullimi. Për më tepër, krahu i lëkundjes së poshtme është gjithashtu udhëzuesi dhe mbështetja e sistemit të pezullimit, dhe deformimi i tij mund të ndikojë në pozicionimin e rrotës, duke rezultuar në uljen e stabilitetit të drejtimit. Një shenjë e dukshme është se kur krahu aktual i lëkundjes ka një problem, timoni do të tronditet, dhe automjeti është i lehtë për tu mbaruar pasi të keni hequr timonin, dhe mund të jetë e vështirë të zotëroni drejtimin kur vozitni me shpejtësi të lartë. Nëse ka një problem me mëngën e gomës së krahut të lëkundjes së poshtme, ju mund të zëvendësoni drejtpërdrejt mëngën e gomës, nëse ka ndonjë problem me kokën e topit të krahut të lëkundjes së poshtme, duhet të zëvendësoni krahun e ulët të lëkundjes. Në kushte normale të rrugës, jeta e krahut të poshtëm është përgjithësisht midis 80,000 km dhe 250,000 km. Sidoqoftë, kjo vlerë ndikohet gjithashtu nga drejtimi i kushteve të rrugës, siç janë kushtet e dobëta të rrugës mund të shkurtojnë jetën e shërbimit të krahut të ulët të lëkundjes. Në përgjithësi, megjithëse ndryshku i krahut të poshtëm të makinës është një fenomen normal, nëse vërehet ndryshku serioz ose problemet e përmendura më lart gjatë ngasjes, ai ende duhet të trajtohet me kohë për të shmangur ndikimin e përdorimit normal të makinës.
Çfarë simptomi prishet krahu i lëkundjes së automjetit?
Simptomat e një krahu të thyer të thyer janë:
1. Krahu i lëkundjes së automjetit është i prishur, duke rezultuar në kontroll të zvogëluar dhe rehati;
2, krahu i lëkundjes së automjetit është i prishur, duke rezultuar në ulje të performancës së sigurisë (të tilla si drejtimi, frenimi, etj.);
3, krahu i lëkundjes së automjetit është i prishur, duke rezultuar në zhurmë jonormale në njërën anë të rrugës;
4. Krahu i lëkundjes së automjetit është i prishur, duke rezultuar në parametra të pasaktë të pozicionimit dhe devijim;
5, krahu i lëkundjes së automjetit është i prishur duke rezultuar në veshjen ose dëmtimin e pjesëve të tjera;
6, krahu i lëkundjes së automjetit është i prishur, duke rezultuar në drejtimin e prekur ose të gabuar. Ndjesitë e majta dhe të djathta janë në kundërshtim dhe të vështirë për tu manipuluar.
7, krahu i lëkundjes së automjetit është thyer duke rezultuar në unazën e veshjes ose dëmtimit të pjesëve të tjera (siç është veshja e gomave).
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
